每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

共享·夢想通用一

上海社會科學(xué)院社會學(xué)研究所今天（27）公布的20xx年“上海民生民意”共享單車專題調(diào)查報(bào)告顯示，大多數(shù)市民肯定共享單車的便捷與環(huán)保，但對共享單車無序發(fā)展、不文明使用等現(xiàn)實(shí)問題表示擔(dān)憂。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)市民（62.1%）對共享單車帶來的便捷性、環(huán)保性給予了充分肯定，但也有42.5%的市民對部分使用者素質(zhì)較低、有益損壞或據(jù)為己有感到擔(dān)憂，還有29.3%的市民認(rèn)為“共享單車違規(guī)停車，擾亂正常秩序”；此外，23.0%的市民認(rèn)為“單車增多，占用有限社會資源”，20.7%的市民認(rèn)為“同行惡性競爭，降低用戶體驗(yàn)”，還有14.7%的市民認(rèn)為“單車發(fā)展不夠，數(shù)量不足”，另有6.9%的市民認(rèn)為“要使用時(shí)尋找空閑單車不方便”。

從總體上看，市民對共享單車所帶來的便捷、環(huán)保的特性基本認(rèn)同，但也對其發(fā)展過程中存在著的種種問題表示了擔(dān)憂。

男性在共享單車的利與弊的認(rèn)知上略高于女性，男性更注重共享單車對出行方式、市場及社會影響，女性更注重其資源利用的合理性。

有研究發(fā)現(xiàn)，在共享單車的使用者中，男性略高于女性。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性在對共享單車“環(huán)保有效”、“違規(guī)停車擾亂秩序”以及“同行惡性競爭”等方面的比例均高于女性3-4個(gè)百分點(diǎn)；而女性在對共享單車“占用有限資源”方面的認(rèn)知比例則高于男性。

主要使用者——青年對共享單車的積極評價(jià)不如老年市民，對共享單車的使用與認(rèn)知呈“倒掛”趨勢，中老年市民對共享單車的利與弊有著更為清晰的認(rèn)知。

作為一種新生事物，共享單車的使用者也基本以年輕人為主，有研究發(fā)現(xiàn)，25—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對共享單車的認(rèn)知與其使用呈現(xiàn)“倒掛”趨勢。隨著年齡的增長，對于共享單車“環(huán)保有效”的認(rèn)知比例越高，最高為60歲以上人群，其比例為80.3%，30歲以下人群也達(dá)到了59.7%；在針對“違規(guī)停車擾亂秩序”的認(rèn)識上，年齡越大，對這一問題的認(rèn)知比例也越高，60歲以上人群為39.3%，30歲以下僅為21.6%。這也反映出年輕人更關(guān)注共享單車本身的意義和價(jià)值，而中老年人更關(guān)注由共享單車所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會影響。

共享·夢想通用二

共享單車在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動(dòng)作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

共享·夢想通用三

親愛的同學(xué)們

近期天財(cái)共享單車的數(shù)量不斷增加，極大的方便了我們的出行，成為了我們生活的“親密伙伴”，也為我們的校園增添了靚麗的色彩。我們在享受出行便利的同時(shí)，更應(yīng)該自覺愛護(hù)共享單車。

為此，我們向同學(xué)們提出如下倡議：

一、要做一名愛護(hù)共享單車的參與者。自覺增強(qiáng)文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護(hù)共享單車，不搞破壞，不隨意停放，不侵占公共資源。同時(shí)，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的文明出行習(xí)慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機(jī)動(dòng)車道騎行、不追逐打鬧。

二、要做一名愛護(hù)共享單車的宣傳員。一個(gè)文明學(xué)生帶動(dòng)一個(gè)文明集體，一個(gè)文明集體推動(dòng)一個(gè)文明校園。因此，我們要積極宣傳愛護(hù)共享單車的重要意義，爭做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的模范行為帶動(dòng)身邊的人，把文明意識傳播到校園的每一個(gè)角落。

三、做一名愛護(hù)共享單車的監(jiān)督員。我們要以實(shí)際行動(dòng)踐行文明，提醒人們要愛護(hù)公共設(shè)施，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，關(guān)心公共福利，構(gòu)建和諧校園。

四、保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)并維護(hù)車輛清潔和狀態(tài)良好。在共享單車使用中要有意識地愛護(hù)，而不是亂涂亂抹。若發(fā)現(xiàn)有問題的自行車(如輪胎壞了，車鎖壞了，剎車不靈等)，請立即通過app軟件向共享單車公司舉報(bào)，共同努力維護(hù)公共財(cái)產(chǎn)安全。

親愛的同學(xué)們，你的每份努力，都會讓我們的校園更加文明;你的每份辛苦，都會為我們的校園增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責(zé)任意識。親愛的同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來吧，一起攜手打造更加美麗的天財(cái)校園!

共享·夢想通用四

市民朋友們：

天津是我們深愛的家園，碧水藍(lán)天、道路通暢是繁榮都市里難得而又讓人向往的圖景。當(dāng)城市里穿行的汽車越來越多，道路越發(fā)擁堵時(shí);當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來越多，出行不再高效便捷時(shí);當(dāng)因環(huán)境污染，霧霾天氣頻頻造訪時(shí)，作為城市大家庭的一分子，每一位有責(zé)任感的市民都應(yīng)該反思自身的行為，理性選取最合適的出行方式。為此，我們向廣大市民朋友們發(fā)出倡議：綠色交通，低碳出行，讓步行、騎行、公共交通和互助拼車成為最佳選擇和時(shí)尚潮流，并把它當(dāng)作生活理念共同堅(jiān)持!

健康步行不能少。步行既是一種出行方式，也是一種鍛煉途徑。讓我們在短距離出行時(shí)盡量選擇步行方式，從而將運(yùn)動(dòng)融入生活，走向健康，走向快樂，走向精彩。

騎車出行效率高。自行車既是環(huán)保無污染的交通工具，又是快節(jié)奏城市生活的一道靚麗風(fēng)景。讓我們選擇騎車出行方式穿過擁堵的大街小巷，節(jié)約寶貴的時(shí)間，做城市里綠色快捷的騎行一族。

公共交通常相伴。我們的地鐵線路愈加便捷，公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。讓我們把愛車放一放，在遠(yuǎn)距離出行時(shí)將地鐵、公交作為首選方式，從自身做起節(jié)能減排，低碳出行，為城市天空的一抹蔚藍(lán)做出積極貢獻(xiàn)。

互助拼車節(jié)能耗。同事、朋友相約同乘一輛汽車，路上車輛就會減少，人均燃油消耗可以顯著降低。讓我們采取互助拼車的方式出行，節(jié)約使用車輛和能源，讓出行不再孤單，少些污染物排放，多些潔凈的空氣。

市民朋友們，20__天津夏季達(dá)沃斯論壇即將開幕、第十三屆全運(yùn)會也將于明年在我市舉辦。讓我們以此為契機(jī)，共同攜起手來，積極選擇綠色、低碳、環(huán)保的出行方式共建美麗天津，共享健康的體魄、清新的空氣、清朗的天空!

市文明辦 市教委 市環(huán)保局

市體育局 市總工會 團(tuán)市委 市婦聯(lián)

二〇__年六月十七日

共享·夢想通用五

親愛的同學(xué)們，尊敬的家長以及市民朋友們：

春暖花開，越來越多的人喜歡使用共享單車出行。作為一種新型的代步工具，共享單車正慢慢改變著?？谑忻竦纳?。然而，在共享單車的使用過程中，卻出現(xiàn)了一些不文明現(xiàn)象，如禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等，不僅擾亂了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每個(gè)人的出行安全。

為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康的出行方式，進(jìn)一步提升城市文明形象，讓我們在共享單車的便捷時(shí)，也要共享安全、文明，海口市靈山中學(xué)學(xué)子在此發(fā)出如下倡議：

一、從自己做起，爭當(dāng)“文明騎行(停放)”的踐行者。自覺遵守交通法規(guī)，不上高速(高架)路，不闖紅燈、不逆行，不走不占機(jī)動(dòng)車道，文明禮讓行人;提升安全意識，不戴耳機(jī)、脫離車把、嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒后騎車;未滿12周歲不騎車上路;遵守社會公德，騎行結(jié)束后不亂停亂放，不占用盲道、消防通道等公共區(qū)域，不將共享單車停放在小區(qū)、辦公樓等封閉區(qū)域，不把共享單車據(jù)為己有。

二、從身邊傳遞，爭當(dāng)“文明騎行(停放)”的宣傳員。珍惜自己的文明騎行信用記錄，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人，積極宣傳共享文明理念以及文明騎行、有序停放的重要意義，以點(diǎn)滴力量助力城市秩序，用社會合力促進(jìn)城市的文明與進(jìn)步，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。

三、從說“不”開始，爭做“文明騎行(停放)”的監(jiān)督員。監(jiān)督舉報(bào)不文明使用共享單車行為，提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報(bào)故意破壞行為。同時(shí)，主動(dòng)提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應(yīng)共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，自覺遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車，全心守護(hù)美麗?？冢墓茶T文明城市，讓“騎行”更酷、更美、更安全!

倡議人：__

時(shí)間：

共享·夢想通用六

甲方：地址：聯(lián)系電話：乙方：地址：聯(lián)系電話：風(fēng)險(xiǎn)提示：

合作的方式多種多樣，如合作設(shè)立公司、合作開發(fā)軟件、合作購銷產(chǎn)品等等，不同合作方式涉及到不同的項(xiàng)目內(nèi)容，相應(yīng)的協(xié)議條款可能大不相同。

本協(xié)議的條款設(shè)置建立在特定項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，僅供參考。實(shí)踐中，需要根據(jù)雙方實(shí)際的合作方式、項(xiàng)目內(nèi)容、權(quán)利義務(wù)等，修改或重新擬定條款。 為了實(shí)現(xiàn)甲乙雙方資源共享、合作共贏的目的，依照中華人民共和國相關(guān)法律規(guī)定，雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，就相關(guān)事宜，達(dá)成以下協(xié)議：

一、合作宗旨

1、雙方在合作中建立互信、默契是商業(yè)合作戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)，提高效率和共同發(fā)展是雙方合作的目標(biāo)和根本宗旨。

2、本協(xié)議的基本原則是自愿、雙贏、互利互惠、相互促進(jìn)、共同發(fā)展、保守秘密、保護(hù)____市場。

3、充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，提高競爭力，共同進(jìn)行市場的開拓。

4、本協(xié)議為框架協(xié)議，應(yīng)是雙方今后長期合作的指導(dǎo)性文件，也是雙方簽訂相關(guān)合同的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)提示：

應(yīng)明確約定合作方式，尤其涉及到資金、技術(shù)、勞務(wù)等不同投入方式的。同時(shí)，應(yīng)明確各自的權(quán)益份額，否則很容易在項(xiàng)目實(shí)際經(jīng)營過程中就責(zé)任承擔(dān)、盈虧分擔(dān)等產(chǎn)生糾紛。

二、合作方式

1、甲乙雙方共享客戶資源信息。

2、甲乙雙方在客戶洽談與協(xié)商事宜中提供相互的便利。風(fēng)險(xiǎn)提示：

應(yīng)明確約定合作各方的權(quán)利義務(wù)，以免在項(xiàng)目實(shí)際經(jīng)營中出現(xiàn)扯皮的情形。

再次溫馨提示：因合作方式、項(xiàng)目內(nèi)容不一致，各方的權(quán)利義務(wù)條款也不一致，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擬定。

三、雙方的權(quán)利義務(wù)

1、甲乙雙方均有權(quán)向自己的客戶提供有關(guān)共享的資源。

2、雙方在向?qū)Ψ教峁┕蚕砜蛻糍Y源后，均有權(quán)知道相關(guān)客戶的商業(yè)洽談進(jìn)度或是更進(jìn)一步的商業(yè)信息。

3、甲方承諾乙方會員持有甲方代金券或宣傳單頁，在甲方店內(nèi)領(lǐng)取大禮包一份。（無需消費(fèi)，領(lǐng)取時(shí)間________年____月____日--________年____月____日）

4、甲方承諾乙方客戶或會員持甲方代金券或宣傳單頁，即可享受全場8折優(yōu)惠。（特價(jià)商品除外）

5、乙方為甲方提供店內(nèi)廣告宣傳，擺放_________展架位置。

6、甲方承諾為乙方提供公司網(wǎng)址友情鏈接、公司代金券、開業(yè)當(dāng)天貴賓席位、精美禮品一份。風(fēng)險(xiǎn)提示：

應(yīng)約定保密及競業(yè)禁止義務(wù)，特別是針對項(xiàng)目所涉及的技術(shù)、客戶資源，以免出現(xiàn)合作一方在項(xiàng)目外以此牟利或從事其他損害項(xiàng)目權(quán)益的活動(dòng)。

四、保密雙方對于對方共享的相關(guān)資源信息均有保密義務(wù)，未經(jīng)對方批準(zhǔn)，不得擅自復(fù)制并傳播給任何第三方。

五、協(xié)議有效期本協(xié)議有效期：自________年____月____日至________年____月____日結(jié)束，協(xié)議期滿前_______個(gè)月可商談續(xù)簽事宜。風(fēng)險(xiǎn)提示：

合同的約定雖然細(xì)致，但無法保證合作方不違約。因此，必須明確約定違約條款，一旦一方違約，另一方則能夠以此作為追償依據(jù)。

六、違約責(zé)任

1、甲乙雙方若有一方違約，則承擔(dān)違約責(zé)任。違約賠償金_______萬元整。

2、以上相關(guān)約定，只要有違背其中一條，即視為違約。

七、協(xié)議生效

1、本協(xié)議自雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效。

2、本協(xié)議一式_______份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

3、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等的法律效力。

4、因履行本協(xié)議雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)先協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向合同履行地______________的仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁。甲方：委托代理：簽訂地點(diǎn)：簽約時(shí)間：________年____月____日乙方：委托代理：簽訂地點(diǎn)：簽約時(shí)間：________年____月____日

共享·夢想通用七

1、恨不抗日死，留作今日羞。國破尚如此，我何惜此頭。吉鴻昌

2、我死以后，把我的骨灰送家鄉(xiāng)——把它埋了，上頭種一棵蘋果樹，讓我最終報(bào)答家鄉(xiāng)的土地，報(bào)答父老鄉(xiāng)親?！淼聭?/p>

3、假如我是有一些本事的話，我就有義務(wù)把它獻(xiàn)給祖國。——林耐

4、錦城雖樂，不如回故鄉(xiāng)；樂園雖好，非久留之地。歸去來兮?！A羅庚

5、大江歌罷掉頭東，邃密群科濟(jì)世窮。面壁十年圖破壁，難酬蹈海亦英雄?！芏鱽?/p>

6、天下事有難易乎，為之，則難者亦易矣；不為，則易者亦難矣。

7、人民不僅僅有權(quán)愛國，并且愛國是個(gè)義務(wù)，是一種光榮。

8、中國人搞出的理論，首先要為中國人服務(wù)。吳仲華

9、國恥未雪，何由成名？李白

10、中國的文人，歷來重氣節(jié)。一個(gè)畫家如果不愛民族，不愛祖國，就是喪失民族氣節(jié)。畫的價(jià)值，重在人格。人格愛國第一。李苦禪

11、我是炎黃子孫，理所當(dāng)然地要把學(xué)到的知識全部奉獻(xiàn)給我親愛的祖國。——李四光

13、一身報(bào)國有萬死，雙鬢向人無再青?！懹?/p>

13、我生平優(yōu)點(diǎn)不多，但自謂愛國不敢后人，即使把我燒成了灰，每一?；乙策€是愛國的?？墒俏覍τ诋?dāng)知識分子這個(gè)行當(dāng)卻真有點(diǎn)談虎色變。我從來不相信什么輪回轉(zhuǎn)生。此刻，如果讓我信一回的話，我就恭肅虔誠禱祝造化小兒，下一輩子無論如何也別播弄我，千萬別再把我播弄成知識分子?！玖w林

14、瞞人之事弗為，害人之心弗存，有益國家之事雖死弗避?！獏卫?/p>

15、祖國更重于生命，是我們的母親，我們的土地。聶魯達(dá)

16、不辭艱險(xiǎn)出夔門，救國圖強(qiáng)一片心；莫謂東方皆落后，亞洲崛起有黃人。——吳玉章

17、英勇非無淚，不灑敵人前。男兒七尺軀，愿為祖國捐?！愝x

18、我愛中國固因他是我的祖國，而尤因他是有那種可敬愛的文化的國家。聞一多

19、人民共享人生出彩機(jī)會。

20、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，就是要實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)民族振興人民幸福。

21、我死國生，我死猶榮，身雖死精神長生，成功成仁，實(shí)現(xiàn)大同?！w博生

22、寧做流浪漢，不做亡國奴?！S子愷

23、天下興亡，匹夫有責(zé)?！櫻孜洹度罩洝ふ肌?/p>

24、愛國主義也和其他道德情感與信念一樣，使人趨于高尚，使他愈來愈能了解并愛好真正美麗的東西，從對于美麗東西的知覺中體驗(yàn)到歡樂，并且用盡一切方法使美麗的東西體此刻行動(dòng)中?！?jiǎng)P洛夫

25、我有我的人格良心，不是錢能買的。我的音樂，要獻(xiàn)給祖國，獻(xiàn)給勞動(dòng)人民大眾，為挽救民族危機(jī)服務(wù)?！呛?/p>

26、錦繡河山收拾好，萬民盡作主人翁?！斓?/p>

27、祖國如有難，汝應(yīng)作前鋒?！愐?/p>

28、有了中國文化歷史知識基礎(chǔ)以后，愛國主義就有了根。章士釗有句話叫“滅人之國先去其史”。中華民族的偉大在于文化傳統(tǒng)，而繼承傳統(tǒng)最重要的是靠歷史教育?！卫^愈

29、我死以后，把我的骨灰送家鄉(xiāng)……把它埋了，上頭種一棵蘋果樹，讓我最后報(bào)答家鄉(xiāng)的土地，報(bào)答父老鄉(xiāng)親?！淼聭?/p>

30、常思奮不顧身，而殉國家之急?！抉R遷

共享·夢想通用八

市民朋友們:

共享單車進(jìn)入廈門，讓我們的出行更加便利低碳;國內(nèi)首條空中自行車道的試運(yùn)行，則為我們的城市增添了亮麗的風(fēng)景線。但是，在此過程中，也出現(xiàn)了部分騎行者亂停亂放、私自上鎖、破壞共享單車、在空中自行車道違規(guī)隨意停車等問題，影響了城市的環(huán)境形象。

為倡導(dǎo)低碳、綠色、健康的出行方式，提升廈門文明城市形象，我們發(fā)出如下倡議:

一、做文明騎行有序停放的參與者。自覺增強(qiáng)文明騎行意識，從自身做起，遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，不闖機(jī)動(dòng)車道、不逆行、無自行車道時(shí)靠右側(cè)路邊騎行、過街走斑馬線、禮讓行人，堅(jiān)決摒棄各種不文明的騎行行為。

二、做文明騎行有序停放的傳播者。自行車越騎越遠(yuǎn)，文明傳播也要越來越廣。讓我們積極宣傳文明騎行，爭做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的文明行為帶動(dòng)身邊的人共同遵守文明行為。

三、做文明騎行有序停放的監(jiān)督員。提醒人們要愛護(hù)騎行設(shè)施，及時(shí)勸阻、制止不文明騎行以及肆意違規(guī)停放等行為。

倡議人：

時(shí)間