心得體會(huì)是對(duì)自己在某個(gè)經(jīng)歷或事件中的思考、感悟和總結(jié)。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，首先要明確寫(xiě)作的目的和對(duì)象。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，供大家參考。希望大家通過(guò)閱讀這些范文，能夠?qū)?xiě)心得體會(huì)有更為深入的理解和把握。當(dāng)然，每個(gè)人的體會(huì)都是獨(dú)特的，所以在寫(xiě)作過(guò)程中，也要注意保持個(gè)人觀點(diǎn)的獨(dú)立性和獨(dú)特性。希望大家在今后的學(xué)習(xí)和工作中，能夠更加注重對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和反思，不斷提高自己的能力和水平。

操作員工作心得體會(huì)篇一

作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒(méi)有安全，自己就是第一個(gè)受害者。"安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是"我要安全"的覺(jué)悟。

每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來(lái)，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，"事故是可以避免的"！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問(wèn)問(wèn)自己，"這樣做違章嗎，安全嗎？"其目的是把"安全第一"的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。

飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！

1/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()回眸昨天，回礦人萬(wàn)眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無(wú)事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績(jī)，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！

我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！

上學(xué)時(shí)，老師說(shuō)要愛(ài)祖國(guó)，愛(ài)人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)要愛(ài)企業(yè)，愛(ài)員工。在安全面前我說(shuō)：我們首先要愛(ài)自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛(ài)心，懂感恩的人，沒(méi)有安全，所有的愛(ài)都無(wú)法付出。當(dāng)我們過(guò)著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴(lài)以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛(ài)自己的人們。

該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹(shù)立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)?。∵@不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。

朋友們，安全從誰(shuí)做起？安全就從"我"做起吧！！謝謝大家！

第二篇：gps監(jiān)控操作員安全工作職責(zé)gps監(jiān)控操作員安全工作職責(zé)。

2/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()一、專(zhuān)職監(jiān)控人員應(yīng)熟悉并掌握監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)功能和具體操作規(guī)程，配備數(shù)量應(yīng)滿足對(duì)公司所有運(yùn)行客運(yùn)車(chē)輛全程監(jiān)控的要求。

二、根據(jù)交通情況，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)向運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員發(fā)送包括天氣、路況、事故等信息。

三、對(duì)脫離監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛要及時(shí)查找分析原因，并迅速排除存在的問(wèn)題。

四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行情況，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超時(shí)駕駛、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)?？康冉煌ㄟ`法信息，應(yīng)及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式進(jìn)行安全提示，并在7天內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)處理，做好相應(yīng)的記錄。發(fā)現(xiàn)重大（嚴(yán)重）安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、要接受相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或其指定、監(jiān)督操作的技術(shù)人員對(duì)gps系統(tǒng)進(jìn)行正常的升級(jí)、修改、維護(hù)、拆裝、調(diào)試。發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)有非法指揮、非法操作等行為，要予以制止、舉報(bào)。

六、做好公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及高管對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛下發(fā)的《違法通知書(shū)》記錄，并督促處理，及時(shí)收取處理反饋意見(jiàn)。按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人。

七、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車(chē)輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接。

第三篇：吊車(chē)操作員安全保證書(shū)公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員（以下稱(chēng)乙方）必須向項(xiàng)目部（以下稱(chēng)甲方）承諾保證按以下規(guī)定執(zhí)行：

1、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器、限位器、載荷控制器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗，使用前應(yīng)(來(lái)自)檢查試吊并辦理簽證手續(xù)。

2、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。

3、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過(guò)單機(jī)允許起重量的80%。

4、操作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。

5、起吊時(shí)，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空線保持安全距離。

6、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

7、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開(kāi)崗位。

4/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()8、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

9、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，下落時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢。

10、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，切斷電源，并關(guān)門(mén)上鎖。

14汽車(chē)式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

15汽車(chē)式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：

（1）作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架，支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。

（2）有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿，接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度?；剞D(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。

（3）操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開(kāi)。本責(zé)任書(shū)一式貳份，責(zé)任人（乙方）、項(xiàng)目部（甲方）、工區(qū)或班組各執(zhí)一份。自雙方簽字后生效，離開(kāi)本項(xiàng)目工程后自動(dòng)失效。

甲方（蓋章）：

第四篇：平地機(jī)操作員安全保證書(shū)公司名稱(chēng)項(xiàng)目部平地機(jī)操作員安全責(zé)任狀。

為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員向項(xiàng)目部簽訂本責(zé)任書(shū)并保證按以下規(guī)定執(zhí)行：

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分，按柴油機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行檢查。

2、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車(chē)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)障礙物和危險(xiǎn)品，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于裝載機(jī)和汽車(chē)的出入。

4、平地機(jī)應(yīng)先無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開(kāi)始裝載作業(yè)。

二、作業(yè)和行駛的要求。

1在公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過(guò)20km/h。夜間不宜作業(yè)。

6/8現(xiàn)場(chǎng)操作員安全工作心得體會(huì)分享()2刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過(guò)大。

3遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。

4在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車(chē)頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。

三、作業(yè)后的要求。

1、應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面；長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的，必須墊好輪胎以防滑動(dòng)。

公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

2、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車(chē)熄火。3、按保修規(guī)程的規(guī)定，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行例保。

四、乙方聲明：乙方在簽署本責(zé)任書(shū)時(shí)，知悉上列各條款內(nèi)容，并愿意自覺(jué)遵守執(zhí)行。

五、本責(zé)任書(shū)由甲方授權(quán)的代理人和乙方簽署與加蓋公章后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，至甲乙雙方解除關(guān)系后自動(dòng)失效。

甲方（蓋章）：甲方代表簽字：年月日乙方簽字：年月日第：操作員安全操作規(guī)程。

1.每次開(kāi)機(jī)前,必須檢查主機(jī)檢修口是否關(guān)閉,防止主機(jī)里面有人作業(yè)的情況下,盲目開(kāi)機(jī).2.每次開(kāi)機(jī)時(shí),對(duì)于前皮帶電源應(yīng)首先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,每次點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間不得少于3秒,然后再啟動(dòng),不得一次啟動(dòng)電機(jī).3.生產(chǎn)錢(qián)檢修時(shí),應(yīng)在維護(hù)人員填寫(xiě)《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制臺(tái)電源鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給維修人員.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制按鈕,并在生產(chǎn)錢(qián)臺(tái)上,擺放警示牌.4.生產(chǎn)線檢修時(shí),如機(jī)修或電工要求操作員開(kāi)動(dòng)生產(chǎn)線時(shí),操作員應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)重復(fù)對(duì)方要求,在得到對(duì)方肯定的答復(fù)后,方可開(kāi)機(jī).5.生產(chǎn)線清理混凝土結(jié)塊時(shí),應(yīng)在普工填寫(xiě)《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制電源鑰匙;關(guān)閉配電柜的電源,拔下配電柜鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給普工.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制動(dòng)按鈕,并在生產(chǎn)線操作臺(tái)上,擺放警示牌.且在任何情況下，如需打開(kāi)砂石中途缸、或轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)、或開(kāi)關(guān)放料口斗門(mén),都必須普工在《安全登記表》上簽名確認(rèn).6.遇生產(chǎn)正在檢修或清理混凝土結(jié)塊時(shí),操作員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位.確需離開(kāi)生產(chǎn)線時(shí),必須經(jīng)調(diào)度同意.

8/8。

操作員工作心得體會(huì)篇二

作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒(méi)有安全，自己就是第一個(gè)受害者。"安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是"我要安全"的覺(jué)悟。

每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來(lái)，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，"事故是可以避免的"！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問(wèn)問(wèn)自己，"這樣做違章嗎，安全嗎？"其目的是把"安全第一"的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。

飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！

熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！

回眸昨天，回礦人萬(wàn)眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無(wú)事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績(jī)，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！

我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！

我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！

上學(xué)時(shí)，老師說(shuō)要愛(ài)祖國(guó)，愛(ài)人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)要愛(ài)企業(yè)，愛(ài)員工。在安全面前我說(shuō)：我們首先要愛(ài)自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛(ài)心，懂感恩的人，沒(méi)有安全，所有的愛(ài)都無(wú)法付出。當(dāng)我們過(guò)著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴(lài)以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛(ài)自己的人們。

該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹(shù)立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)??！這不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。

朋友們，安全從誰(shuí)做起？安全就從"我"做起吧！！

謝謝大家！

操作員工作心得體會(huì)篇三

2017年物流行業(yè)，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)，分享工作心得體會(huì)。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。

畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。

剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒(méi)有卸貨，大概點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有很多的學(xué)問(wèn)，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車(chē)，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問(wèn)。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂(lè)觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。

2017年物流行業(yè)工作心得體會(huì)篇2睜開(kāi)朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過(guò)去，今天的我是新的，是第一次走入社會(huì)的我。第一天走上工作崗位，一切對(duì)初來(lái)乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會(huì)和同事間的相處，這些都是一門(mén)門(mén)深不可測(cè)的社會(huì)學(xué)問(wèn)，好比一口口枯井等我去填滿。

xx，顧名思義就是給人予健康、快樂(lè)的家，對(duì)每一位顧客都要像對(duì)自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠(chéng)，不是表面的，而是發(fā)自?xún)?nèi)心的。而在工作中，難免會(huì)碰到一些挫折，會(huì)遇到一些形形色色的顧客，對(duì)你的詢(xún)問(wèn)、介紹置之不理，這時(shí)，我們就應(yīng)給顧客自由選購(gòu)的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會(huì)說(shuō)：說(shuō)誰(shuí)不會(huì)，做會(huì)的人又有多少。的確，這是事實(shí)，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對(duì)顧客給予的報(bào)怨、批評(píng)、挑剔，自己往往受不了，會(huì)覺(jué)得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯(cuò)誤的，只能說(shuō)明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會(huì)-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對(duì)我們說(shuō)過(guò)一句話：在當(dāng)今的社會(huì)，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對(duì)于xx的工作，剛來(lái)的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點(diǎn)貨等等，認(rèn)為這些對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任，對(duì)公司的責(zé)任，做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。在xx所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對(duì)自己的前途所建筑的人生方向盤(pán)，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂(lè)趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購(gòu)了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓顧客滿臉感激說(shuō)謝謝，這些都會(huì)讓人覺(jué)得自己好象長(zhǎng)大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客出謀劃策，習(xí)慣了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識(shí)，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無(wú)成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺(jué)，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會(huì)再像以前那樣漫無(wú)目的，四處游蕩。

來(lái)到xx的三年的時(shí)光里，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，成長(zhǎng)了不少，學(xué)會(huì)了許多做事做人的道理。在這三年時(shí)間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對(duì)工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同，門(mén)店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門(mén)店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國(guó)性的物流。人員增加到將近200人，門(mén)店由原來(lái)的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無(wú)比的自豪。

作為我們來(lái)說(shuō)，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門(mén)店的營(yíng)業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門(mén)店所需的商品送達(dá)門(mén)店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭(zhēng)我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來(lái)進(jìn)行復(fù)核。

當(dāng)然，無(wú)規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫(kù)商品的安全以及門(mén)店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門(mén)店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：

1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來(lái)污染其他商品;。

2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開(kāi)，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中在安全性;。

3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門(mén)店在驗(yàn)收過(guò)程中的準(zhǔn)確性和高效性;。

4、每一件商品不能超過(guò)15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^(guò)重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。

見(jiàn)于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)的商品發(fā)出倉(cāng)庫(kù)。才能保證門(mén)店和倉(cāng)庫(kù)的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過(guò)對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊(duì)管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報(bào)、高成長(zhǎng)。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個(gè)中心思想來(lái)做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過(guò)程，不注重結(jié)果的管理，必然會(huì)迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒(méi)有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中。平時(shí)人們常說(shuō)的埋頭苦干，要注重過(guò)程不要太在意結(jié)果，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過(guò)程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過(guò)不斷努力，從而達(dá)到功到自然成的道理。

新的一年就要開(kāi)始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無(wú)旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在xx年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。

操作員工作心得體會(huì)篇四

1、各部門(mén)的計(jì)算機(jī)(主機(jī)或服務(wù)器)均由所指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)，各工作人員在工作、值班期內(nèi)對(duì)所使用的計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)。

2、各計(jì)算機(jī)使用人要保證計(jì)算機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有人為損壞，視情節(jié)報(bào)請(qǐng)學(xué)院處理。

4、各工作人員只能在權(quán)限范圍內(nèi)使用計(jì)算機(jī)，不得探聽(tīng)其他工作人員的.密碼和超越權(quán)限使用，如違反規(guī)定并造成損失和故障的，視情節(jié)輕重給予處理，后果嚴(yán)重的報(bào)學(xué)院給予處理。

5、有盤(pán)工作站要注意防止電腦病毒感染，外來(lái)磁盤(pán)軟件未經(jīng)館長(zhǎng)批準(zhǔn)不得私自在工作站上使用，更不能拷貝到主機(jī)上，違反規(guī)定造成病毒感染，作為事故處理。

6、要注意安全防盜，下班要關(guān)門(mén)、關(guān)窗、斷電，以防偷盜及其它事故發(fā)生。凡因個(gè)人責(zé)任造成設(shè)備被盜或其他事故發(fā)生，責(zé)任人要賠償全部損失，并負(fù)責(zé)請(qǐng)人修理。

操作員工作心得體會(huì)篇五

1.加強(qiáng)安全意識(shí)，熟悉生產(chǎn)設(shè)備各部位功能，嚴(yán)格按操作規(guī)章進(jìn)行生產(chǎn)，做到安全文明生產(chǎn)。

2.嚴(yán)格按照“生產(chǎn)用混凝土配合比調(diào)整通知單”數(shù)據(jù)設(shè)定計(jì)量值，按質(zhì)檢員的要求調(diào)整生產(chǎn)配合比，不得任意更/套用配合比。

3.堅(jiān)守工作崗位，隨時(shí)做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，接到具體生產(chǎn)任務(wù)后你，每一單位工程不同等級(jí)的混凝土應(yīng)通知質(zhì)檢人員重新確認(rèn)配合比，否則不得開(kāi)盤(pán)，并按技術(shù)人員的'要求設(shè)定攪拌時(shí)間。

4.當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行中自動(dòng)卸料系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能排除時(shí)，在部門(mén)經(jīng)理許可的情況下可暫改為手動(dòng)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常情況不能滿足計(jì)算精度要求時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5.班前應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)(復(fù)零)，復(fù)零時(shí)應(yīng)檢查容器是否清理干凈，確保計(jì)量精度符合規(guī)范要求。

6.未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，微機(jī)控室不得讓無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)出(包括外來(lái)人員)。

7.放料前，認(rèn)真觀察運(yùn)輸車(chē)是否到位，攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常，確保無(wú)誤后方可放料。

8.嚴(yán)禁無(wú)證操作，酒后操作，做與工作無(wú)關(guān)的事，設(shè)備運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁離崗，無(wú)特殊情況攪拌機(jī)不得帶料啟動(dòng)，并做好設(shè)備運(yùn)行記錄。

9.必須做好生產(chǎn)攪拌逐車(chē)記錄，主要內(nèi)容有混凝土強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)方量、生產(chǎn)時(shí)間、車(chē)號(hào)、工程名稱(chēng)及結(jié)構(gòu)部位等，每車(chē)生產(chǎn)完畢，立即清楚無(wú)誤地通知統(tǒng)計(jì)。

10.交班時(shí)必須做好交接記錄，并打掃操作室衛(wèi)生，各種工具擺放整齊。

11.生產(chǎn)結(jié)束后，各類(lèi)材料計(jì)量斗保持排空，并清洗攪拌機(jī)。，離開(kāi)操作室時(shí)要關(guān)閉計(jì)算機(jī)、操作臺(tái)和總電源，上鎖后方可離去。

12.總合上述如有違反罰款100元。

xx商砼有限責(zé)任公司。

1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作;。

7、報(bào)表管理：負(fù)責(zé)按時(shí)編制各類(lèi)相關(guān)物流管理報(bào)表，及時(shí)向上級(jí)回報(bào)。

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操作員工作心得體會(huì)篇六

多篇)。

作為一名現(xiàn)場(chǎng)操作員，我們處在生產(chǎn)第一線，本身的安全系數(shù)相對(duì)要低一些，沒(méi)有安全，自己就是第一個(gè)受害者。”安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”我用這句話是要告訴我們的員工兄弟們，對(duì)自己的安全和健康應(yīng)該有著自求的意識(shí)，把自己當(dāng)作第一安全責(zé)任人，也就是”我要安全”的覺(jué)悟。

每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中積累而來(lái)，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標(biāo)，只要我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的執(zhí)行，”事故是可以避免的”！在進(jìn)行每一項(xiàng)工作時(shí)，首先問(wèn)問(wèn)自己，”這樣做違章嗎，安全嗎？”其目的是把”安全第一”的思想植入我們的大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀。

飛揚(yáng)的歌聲，吟唱難忘的歲月，凝聚心頭不變的情節(jié)！

熟悉的旋律，演繹時(shí)代的激越，回蕩情懷不改的真切！

回眸昨天，回礦人萬(wàn)眾一心，克難攻堅(jiān)！實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周年安全生產(chǎn)無(wú)事故，在安全高效礦井建設(shè)的歷程中取得了良好的業(yè)績(jī)，弘揚(yáng)了優(yōu)良的企業(yè)文化！

我們將用有力的臂膀，讓企業(yè)更加神采飛揚(yáng)！

我們將用炙熱的豪情，讓槐鄉(xiāng)大地龍騰虎躍！

上學(xué)時(shí)，老師說(shuō)要愛(ài)祖國(guó)，愛(ài)人民；工作了，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)要愛(ài)企業(yè)，愛(ài)員工。在安全面前我說(shuō)：我們首先要愛(ài)自己。這樣的人才能做一個(gè)有愛(ài)心，懂感恩的人，沒(méi)有安全，所有的愛(ài)都無(wú)法付出。當(dāng)我們過(guò)著豐衣足食愜意的生活時(shí)，那是辛勤工作加安全的果實(shí)，工作是我們賴(lài)以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機(jī)會(huì)，讓我們的生活有了保障，而我們就應(yīng)當(dāng)感恩于社會(huì)，感恩于企業(yè)，感恩于所有愛(ài)自己的人們。

該如何去做呢？那就是要嚴(yán)格樹(shù)立安全第一的思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷加強(qiáng)自我安全意識(shí)?。∵@不僅僅是感恩，更是我們的責(zé)任和義務(wù)。

朋友們，安全從誰(shuí)做起？安全就從”我”做起吧??！

謝謝大家！

一、專(zhuān)職監(jiān)控人員應(yīng)熟悉并掌握監(jiān)。

控系統(tǒng)各項(xiàng)功能和具體操作規(guī)程，配備數(shù)量應(yīng)滿足對(duì)公司所有運(yùn)行客運(yùn)車(chē)輛全程監(jiān)控的要求。

二、根據(jù)交通情況，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)向運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員發(fā)送包括天氣、路況、事故等信息。

三、

對(duì)脫離監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛要及時(shí)查找分析原因，并迅速排除存在的問(wèn)題。

四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行情況，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超時(shí)駕駛、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)停靠等交通違法信息，應(yīng)及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式進(jìn)行安全提示，并在7天內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)處理，做好相應(yīng)的記錄。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、要接受相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或其指定、監(jiān)督操作的技術(shù)人員對(duì)gps系統(tǒng)進(jìn)行正常的升級(jí)、修改、維護(hù)、拆裝、調(diào)試。發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)有非法指揮、非法操作等行為，要予以制止、舉報(bào)。

六、做好公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及高管對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛下發(fā)的《違法通知。

書(shū)》記錄，并督促處理，及時(shí)收取處理反饋意見(jiàn)。按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人。

七、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車(chē)輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接。

公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員必須向項(xiàng)目部承諾保證按以下規(guī)定執(zhí)行：

1、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器、限位器、載荷控制器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗，使用前應(yīng)檢查試吊并辦理簽證手續(xù)。

2、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。

3、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過(guò)單機(jī)允許起重量的80%。

4、操作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。

5、起吊時(shí)，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空線保持安全距離。

6、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

7、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工，必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開(kāi)崗位。

8、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

9、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，下落時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢。

10、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。

11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，切斷電源，并關(guān)門(mén)上鎖。

12、所有操作司機(jī)必須遵守相應(yīng)起重機(jī)的安全操作規(guī)程。

13、禁止吊物行駛。工作完畢起腿，回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。

公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

14汽車(chē)式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

15汽車(chē)式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：

作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架，支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。

有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿，接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。

操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開(kāi)。

本責(zé)任書(shū)一式貳份，責(zé)任人、項(xiàng)目部、工區(qū)或班組各執(zhí)一份。自雙方簽字后生效，離開(kāi)本項(xiàng)目工程后自動(dòng)失效。

甲方：

甲方代表簽字：乙方簽字：

年月日年月日。

公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

平地機(jī)操作員安全責(zé)任狀。

為強(qiáng)化機(jī)械安全管理，從源頭上消除事故隱患，控制和減少機(jī)械安全事故發(fā)生、提高機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量。操作員向項(xiàng)目部簽訂本責(zé)任書(shū)并保證按以下規(guī)定執(zhí)行：

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分，按柴油機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行檢查。

2、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車(chē)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)障礙物和危險(xiǎn)品，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于裝載機(jī)和汽車(chē)的出入。

4、平地機(jī)應(yīng)先無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開(kāi)始裝載作業(yè)。

二、作業(yè)和行駛的要求。

1在公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過(guò)20km/h。夜間不宜作業(yè)。

2刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過(guò)大。

3遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。

4在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車(chē)頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。

三、作業(yè)后的要求。

1、應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面；長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的，必須墊好輪胎以防滑動(dòng)。

公司名稱(chēng)項(xiàng)目部。

2、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車(chē)熄火。

3、按保修規(guī)程的規(guī)定，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行例保。

四、乙方聲明：乙方在簽署本責(zé)任。

書(shū)時(shí)，知悉上列各條款內(nèi)容，并愿意自覺(jué)遵守執(zhí)行。

五、本責(zé)任書(shū)由甲方授權(quán)的代理人和乙方簽署與加蓋公章后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，至甲乙雙方解除關(guān)系后自動(dòng)失效。

甲方：

甲方代表簽字：

年月日乙方簽字：年月日。

1.每次開(kāi)機(jī)前,必須檢查主機(jī)檢修口是否關(guān)閉,防止主機(jī)里面有人作業(yè)的情況下,盲目開(kāi)機(jī).

2.每次開(kāi)機(jī)時(shí),對(duì)于前皮帶電源應(yīng)首先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,每次點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間不得少于3秒,然后再啟動(dòng),不得一次啟動(dòng)電機(jī).

3.生產(chǎn)錢(qián)檢修時(shí),應(yīng)在維護(hù)人員填寫(xiě)《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制臺(tái)電源鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給維修人員.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制按鈕,并在生產(chǎn)錢(qián)臺(tái)上,擺放警示牌.

4.生產(chǎn)線檢修時(shí),如機(jī)修或電工要求操作員開(kāi)動(dòng)生產(chǎn)線時(shí),操作員應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)重復(fù)對(duì)方要求,在得到對(duì)方肯定的答復(fù)后,方可開(kāi)機(jī).

5.生產(chǎn)線清理混凝土結(jié)塊時(shí),應(yīng)在普工填寫(xiě)《安全登記表》后,關(guān)閉控制臺(tái)所有電源,拔下控制電源鑰匙;關(guān)閉配電柜的電源,拔下配電柜鑰匙;將控制臺(tái)和配電柜的鑰匙交給普工.按下主機(jī)旁邊的紅色緊急制動(dòng)按鈕,并在生產(chǎn)線操作臺(tái)上,擺放警示牌.

且在任何情況下，如需打開(kāi)砂石中途缸、或轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)、或開(kāi)關(guān)放料口斗門(mén),都必須普工在《安全登記表》上簽名確認(rèn).6.遇生產(chǎn)正在檢修或清理混凝土結(jié)塊時(shí),操作員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位.確需離開(kāi)生產(chǎn)線時(shí),必須經(jīng)調(diào)度同意.

操作員工作心得體會(huì)篇七

姓名：

時(shí)間：2012年3月8日。

一）目的：為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。

二）對(duì)象：物流部門(mén)所有員工。

三）具體辦法：

（1）考勤管理。

1、工作時(shí)間制度：

根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：

1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間工作制；

1.2不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工作時(shí)間工作制。

2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。

3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時(shí)間。

4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫(xiě)《考勤月報(bào)表》。有專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)《考勤月報(bào)表》、所附《請(qǐng)假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。

5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。

6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷(xiāo)差。

7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。

8、員工因故不能及時(shí)簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)。

9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。

10、考勤員必須據(jù)實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報(bào)、漏報(bào)。

11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計(jì)、考勤卡和《請(qǐng)假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)。

（2）遲到、早退、曠工。

遲到：?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。

礦工：?jiǎn)T工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。

1、凡遲到、早退超過(guò)10分鐘在2小時(shí)（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過(guò)2小時(shí)。

者按曠工一天處理。

2、當(dāng)月遲到、早退累計(jì)三次按曠工一天處理。

3、因緊急情況不能履行請(qǐng)假手續(xù)，事后未按要求及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)者。

4、無(wú)故不到崗者。

5、上班時(shí)間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。

6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。

（3）獎(jiǎng)懲。

1、未簽到罰款5元/次；

2、遲到、早退一次罰款10元/次；

3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計(jì)曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。

4、員工全月滿勤（倉(cāng)儲(chǔ)部裝卸工除外），無(wú)未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月滿勤獎(jiǎng)50元/次。

二、調(diào)動(dòng)員工工作積極性。

1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。

統(tǒng)治者形象會(huì)引起員工的不滿，長(zhǎng)久必然影響員工的積極性?？朔霓k法就是民主管理，營(yíng)造“我們一起干”的境界。對(duì)影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見(jiàn)，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。

2、成人成事。

拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵(lì)方式，鼓勵(lì)每一人成為人才，成就一項(xiàng)事業(yè)，滿足每人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項(xiàng)舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵(lì)手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時(shí)間、什么事項(xiàng)、什么情況下必須向上匯報(bào)。

3、溝通中的激勵(lì)。

通過(guò)溝通產(chǎn)生激勵(lì)效果，首先是要尊重員工?，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對(duì)他們最大的欣賞。要重視員工的價(jià)值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì)大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報(bào)酬，激勵(lì)從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵(lì)是一種基本激勵(lì)方式。上下級(jí)之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵(lì)是提高員工積極性的重要方法。

4、解決員工的后顧之憂。

員工的后顧之憂主要來(lái)自家庭，而一個(gè)有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對(duì)經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個(gè)有效解決員工后顧之憂的個(gè)案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對(duì)公司的歸屬感、親切感和依賴(lài)感。

5、對(duì)創(chuàng)新的激勵(lì)。

創(chuàng)新工作是一項(xiàng)艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵(lì)機(jī)制隨著物流部門(mén)的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎(jiǎng)，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。

6、參與激勵(lì)。

現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會(huì)讓員工參與管理是調(diào)動(dòng)他們積極性的有效方法。通過(guò)參與，形成職工對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實(shí)現(xiàn)的需要。

三、新員工考核制度。

一)目的：能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬。

等級(jí)提供依據(jù)。

二）原則：公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)。

三）考核對(duì)象：物流部門(mén)所有員工。

四)考核辦法：

1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，并填寫(xiě)評(píng)見(jiàn)表。

2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫(xiě)人考核表。

3.行政人事部經(jīng)理對(duì)其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評(píng)審建議。

4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門(mén)評(píng)審建議，作出評(píng)審結(jié)果。

五）考核等級(jí)：

良好：符合公司崗位要求。

合格：基本符合公司崗位要求。

不合格：不滿足公司崗位要求。

五）考核結(jié)果：

轉(zhuǎn)正：（80—100分）。

延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）。

不予轉(zhuǎn)正（60分以下）。

力的思想工具。作為一名負(fù)責(zé)物流工作的管理者，有責(zé)任更有義務(wù)使我們的物流團(tuán)隊(duì)成為一直規(guī)范的隊(duì)伍而努力。

操作員工作心得體會(huì)篇八

今年是英語(yǔ)聽(tīng)力口語(yǔ)自動(dòng)化中考的第1年，我校作為中考考點(diǎn)也是首次，為了保證此次考試順利舉行，我認(rèn)真做好一個(gè)作為系統(tǒng)操作員應(yīng)盡的職責(zé)。下面就各項(xiàng)工作做一下。

總結(jié)。

：一、考前認(rèn)真準(zhǔn)備，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累，連續(xù)奮戰(zhàn)的大無(wú)畏精神。為了保證學(xué)生有更多的時(shí)間進(jìn)行上機(jī)訓(xùn)練，我積極與校長(zhǎng)室、教務(wù)處、九年級(jí)各班主任、英語(yǔ)組老師、總務(wù)處進(jìn)行溝通，安排布置考試的各項(xiàng)事宜。分別進(jìn)行了一次全體師生培訓(xùn)，一次上機(jī)熟悉考試環(huán)境的練習(xí)，一次全市適應(yīng)性訓(xùn)練考試，兩次單機(jī)模擬練習(xí)，一次全真中考模擬考試，通過(guò)訓(xùn)練，學(xué)生熟悉和適應(yīng)了新的考試環(huán)境，為正式的聽(tīng)力口語(yǔ)中考鋪平一道路。同時(shí)，對(duì)訓(xùn)練中遇到的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行了處理，對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的耳麥，進(jìn)行了及時(shí)的更換，保證了此次考試的順利開(kāi)展。

二、考中，考試開(kāi)始后，每場(chǎng)考試我都認(rèn)真宣讀好考試須知，并對(duì)每一個(gè)操作環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范操作，并注意學(xué)生的考試進(jìn)度，對(duì)遇到的問(wèn)題能及時(shí)報(bào)告考點(diǎn)主任。經(jīng)過(guò)一系列細(xì)致周到的努力工作之后，考試進(jìn)行的非常成功，與監(jiān)考、巡考關(guān)系融洽，很好地履行了一個(gè)系統(tǒng)操作員的責(zé)任。

三、考后，考試結(jié)束后，我嚴(yán)格按照考試流程的要求，規(guī)范地將考卷導(dǎo)出到u盤(pán)，并在監(jiān)考機(jī)上做好備份，并完成各項(xiàng)表格的填定工作。

可以說(shuō)，我圓滿地完成了這次考試的要求我做的工作，成效明顯?？偨Y(jié)這次中考有些經(jīng)驗(yàn)值得注意：好的做法：

1、時(shí)刻關(guān)注官方網(wǎng)站發(fā)布的最新信息，及時(shí)更新考試用的程序。

2、每次訓(xùn)練之前一定要檢查學(xué)生機(jī)是否正常，網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)通，耳麥一定要錄一遍聽(tīng)一遍，并注意有沒(méi)有雜音錄進(jìn)去。

3、正式考試中一定要利用考完后余下的時(shí)間，看一看耳麥工作是否正常，重點(diǎn)是看有沒(méi)有雜間錄進(jìn)去。

廣告部，開(kāi)始在我頭腦中并沒(méi)有什么概念，只覺(jué)得它和書(shū)法扯得上一點(diǎn)關(guān)系。選部門(mén)時(shí)完全是出于自己的喜好，選最適合自己的部門(mén)才是最好的，完全沒(méi)有考慮部門(mén)的發(fā)展前途。記得最開(kāi)始時(shí)，學(xué)姐讓我和一位同學(xué)共同完成一張海報(bào)，天??！原來(lái)廣告部是負(fù)責(zé)畫(huà)海報(bào)的，可我從沒(méi)畫(huà)過(guò)也不會(huì)畫(huà)，這和我想象中的廣告部截然不同。勉強(qiáng)畫(huà)完的一張海報(bào)卻得到了學(xué)姐小小的贊賞，現(xiàn)在才知道那是學(xué)姐的鼓勵(lì)。記得剛開(kāi)始接觸海報(bào)時(shí)真的不知如何下手，和搭檔有沒(méi)有默契，畫(huà)一張海報(bào)要浪費(fèi)很多時(shí)間，當(dāng)時(shí)我真的很灰心，很茫然，這些感覺(jué)都不是自己想要的。后來(lái)在學(xué)姐的建議下，我決定自學(xué)pop字體，開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)沒(méi)什么感覺(jué)，可越學(xué)越有信心，當(dāng)看到自己有所長(zhǎng)進(jìn)的海報(bào)時(shí)，心里有了小小的成就感，后來(lái)感覺(jué)越畫(huà)越好，心里漸漸有了那種付出艱辛努力換來(lái)的成就感，這其中伴隨著學(xué)姐們的鼓勵(lì)，不知從何時(shí)起，自己開(kāi)始喜歡上了廣告部。

累并快樂(lè)著。繪制一張海報(bào)并不是想象中的那么簡(jiǎn)單，它需要花費(fèi)很多的精力和體力，站著畫(huà)上幾個(gè)小時(shí)腳真的很痛，有時(shí)為了趕畫(huà)海報(bào)，需要幾天忙到很晚，拖著疲憊的身體走進(jìn)宿舍，可是雖然累但自己很充實(shí)很滿足，累后是快樂(lè)，想到自己精心繪制的海報(bào)，這也許就是努力奮斗的感覺(jué)吧。廣告部是一個(gè)溫馨的大家庭。確實(shí)，在廣告部工作室里沒(méi)有緊張的氣氛，沒(méi)有讓人窒息的約束力，大家工作時(shí)很輕松，很快樂(lè)，說(shuō)說(shuō)笑笑，打打鬧鬧，工作與快樂(lè)并存著，我想這是廣告部最吸引我的地方。還有在廣告部的一年里，我感受到了學(xué)姐們的鼓勵(lì)與關(guān)心，我們常常聚餐，讓人更感覺(jué)廣告部的溫馨，學(xué)姐與學(xué)妹之間沒(méi)有隔閡，所以整個(gè)廣告部都非常團(tuán)結(jié)，共同努力畫(huà)好每一張海報(bào)，向大家交出一張滿意的答案。一年的時(shí)間讓我對(duì)廣告部產(chǎn)生了感情，這種感情支撐著我們更加努力，希望把廣告部辦的更好，更有特色。