總結(jié)是一種有助于提升自我認知和自我改進的方法，能夠幫助我們更好地成長并取得進步。最后，在寫總結(jié)時要注意語言規(guī)范、用詞準確，避免出現(xiàn)歧義和紕漏。下面是一些總結(jié)寫作的技巧和方法，供大家參考和學習。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一

以下是為大家整理的關(guān)于xx建筑專業(yè)技術(shù)員工作總結(jié)的文章，希望大家能夠喜歡！

本人于1990年7月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設(shè)學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術(shù)員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設(shè)備要求高;二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。針對以上技術(shù)難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經(jīng)多次復核，最終選定的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設(shè)，我們也不斷積累經(jīng)驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內(nèi)，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內(nèi)不超過2mm，為以后的設(shè)備安裝避免了很多不必要的麻煩。經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗，自己的努力得到了公司領(lǐng)導的肯定及贊賞。

91年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質(zhì)量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術(shù)骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。工程質(zhì)量：

直接關(guān)系到工程的竣工驗收能否順利進行。

及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經(jīng)理的安全意識及各生產(chǎn)職工的自我安全保護意識，讓整個施工現(xiàn)場真正做到：安全第一，平安是福。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二

xx年7從事電氣造價員一職。xx年5從事電氣設(shè)計的工作。自參加工作以來，我一直從事電氣方面的工作，2010年5月，我取得了電氣設(shè)計助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。

五年來,在老同志的指導下工作到獨立從事設(shè)計工作,從簡單的局部設(shè)計到復雜的大型項目，通過從事多項不同類型工程的設(shè)計和*時不斷努力學習，本人系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉了本專業(yè)的標準、規(guī)范、規(guī)程,并及時了解本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的最新技術(shù)動態(tài)和發(fā)展,適當?shù)貙⑿录夹g(shù)應用于工程實踐中,從而積累了較豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗、工作技巧,使所設(shè)計的項目滿足安全、可靠、經(jīng)濟、適用的原則。

2、1汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)的設(shè)計。

汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)主要由：deh速度控制系統(tǒng)、過程控制及保護系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)(mcc系統(tǒng))及現(xiàn)場一次控制儀表等構(gòu)成，通過這些系統(tǒng)的有機組成，實現(xiàn)汽輪機啟動、運行、監(jiān)測、保護等功能。

2、1、1汽輪機deh速度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。

主要功能：

基本原理：

調(diào)節(jié)控制器505接到外部啟動指令后，按照設(shè)定的速率增加速度至給定值，調(diào)節(jié)控制器通過內(nèi)部的計算輸出4～20ma的控制信號，該控制信號去控制一個電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器根據(jù)4～20ma控制信號的大小輸出一個對應的控制油壓力，控制油壓力再通過一個油動機的驅(qū)動去控制汽輪機進汽調(diào)節(jié)門的開度，當系統(tǒng)檢測到速度后，通過速度閉環(huán)調(diào)節(jié)模塊使汽輪機的轉(zhuǎn)速控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。

當外部的條件滿足汽輪機升速的要求時，通過調(diào)節(jié)控制器改變速度設(shè)定值后，汽輪機就會按照一定的速率均勻上升到額定速度。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三

本人于年月學院專業(yè)畢業(yè)后，在公司任職秘書至今，主要是協(xié)助公司辦公室主任做好接待事宜，包括對公司來訪的客人全程安排跟蹤、會議的組織落實、公司酒水的采購和管理、小車的派遣和安排、公司各單位業(yè)務用餐的安排和核實等。下面就對本人在職期間的工作進行一個全面的總結(jié)：

一、政治素質(zhì)高、組織觀念強。

接待工作繁瑣而沉重，要勤于思考工作中的各項細枝末節(jié)，針對針對公司用餐標準問題，及時和公司招待所溝通，適度控制用餐額度;針對公司用車現(xiàn)狀，靈活把握用車原則，保證公司日常事務辦理有條不紊。

大學四年的專業(yè)學習雖然讓我較全面系統(tǒng)的掌握了與所從事專業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，但工作中還是要注重學習，做到及時學習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范，以便在工作中加以應用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的技術(shù)及時使用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到提高，具備較強的業(yè)務工作能力。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四

我從**學校光纖專業(yè)畢業(yè)后，于**年**月開始在**縣通信分公司工作。我從事的是交換維護工作。于**年**月**日，經(jīng)上級考核，我被聘任為交換維護專業(yè)的技術(shù)員。到現(xiàn)在，我被授予技術(shù)員職務已有四年，且其他條件也已符合評審助理工程師的資格。現(xiàn)將近幾年的工作總結(jié)如下，請市公司領(lǐng)導審核評定。

一、認真學習技術(shù)業(yè)務，掌握設(shè)備維護技能

我于**年**月份至**年**月份在**擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，**的設(shè)備維護工作是以交換設(shè)備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設(shè)備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持理論聯(lián)系實際的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。

俗話說：工欲善其事，必先利其器。在學習專業(yè)技術(shù)理論上，采取內(nèi)外結(jié)合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時間是極為有限的。幾年來，我一直保持了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的`指導作用。

孔子曰：三人行，必有我?guī)熝伞Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一直保持謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術(shù)本領(lǐng)。在幾年的時間中，我先后掌握了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作;對sdh設(shè)備的性能有了進一步的了解;對電源設(shè)備的工作原理有了更加深入的認識;對于isdn、寬帶設(shè)備及終端維護積累了一定的經(jīng)驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。

二、奮力進取，努力向技術(shù)管理復合型方向發(fā)展

**年10月，因工作需要，被調(diào)入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設(shè)備維護等工作。由技術(shù)崗位轉(zhuǎn)變到技術(shù)管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質(zhì)的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。

對于綜合工作，我合理規(guī)劃時間，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。特別在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關(guān)要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設(shè)維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結(jié)并及時完成了整改。

我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關(guān)系工作各方面的知識，隨著知識與經(jīng)驗的積累，處理起工作來可以游刃有余了。

但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。

三、做好本職工作，努力踐行三個代表

現(xiàn)在，全國掀起了學習“三個代表”重要思想的新高潮。這是黨中央用黨的最新理論成果武裝全黨、教育人民、推動黨的事業(yè)繼往開來，與時俱進的戰(zhàn)略舉措。因此，我們每一個人要從中國特色社會主義事業(yè)長遠發(fā)展的高度，從中華民族偉大復興的高度，充分認識興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮的重大現(xiàn)實意義和歷史意義，要將學習“三個代表”重要思想作為當前首要的政治任務來抓。

前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要勇敢的堅持下去，就一定能走好。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五

（一）逐步完善和健全我省通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理法律法規(guī)體系。為進一步加強我省通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作，我中心結(jié)合xx第xx號令和信息產(chǎn)業(yè)部第18號令精神，擬訂了《關(guān)于加強我省通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的補充規(guī)定》，經(jīng)局長辦公會議討論通過并以省局文件印發(fā)至各通信建設(shè)、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位?！堆a充規(guī)定》的出臺，進一步明確了中心工作思路和對建設(shè)、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位的具體工作要求，成為我省通信工程質(zhì)量監(jiān)督實用性和操作性較強的工作規(guī)范。

（二）召開省級電信運營企業(yè)建設(shè)主管部門聯(lián)席例會。按照《補充規(guī)定》的要求，我中心按時分別組織召開了由省電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)通和鐵通公司建設(shè)業(yè)務部門負責人和工作人員參加的聯(lián)席例會。通過學習相關(guān)法律法規(guī)、建設(shè)單位匯報質(zhì)監(jiān)申報和工程質(zhì)量情況、我中心通報建設(shè)市場和工程質(zhì)量監(jiān)督檢查情況及部署下一階段工作安排等，絕大多數(shù)建設(shè)單位能夠嚴格按照省局和省質(zhì)監(jiān)中心工作要求積極配合搞好本企業(yè)的工程質(zhì)量監(jiān)督申報和備案等工作。

（三）積極開展全省通信工程質(zhì)量和建設(shè)市場檢查、巡查活動。為做好通信工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，我中心組織檢查人員深入工程現(xiàn)場50多人次，行程3萬多公里，對申報工程的實體質(zhì)量、執(zhí)業(yè)人員持證上崗、施工規(guī)范、工程資料、施工隊伍內(nèi)部管理等進行了詳細的檢查、抽查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時通知相關(guān)責任單位按期整改，并將情況反饋給建設(shè)單位。特別是中國電信一級干線寧漢光纜線路工程（xx徽段）和xx移動xx光纜工程，先后三次深入合xx、xx、xx、等工地開展工程質(zhì)監(jiān)，組織召開沿線各參建單位座談會、匯報會，及時上報質(zhì)監(jiān)情況匯報材料，受到部質(zhì)監(jiān)中心的好評。

中心還組織檢查人員分赴全省17個市級電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)通和鐵通分公司，就通信工程質(zhì)量和建設(shè)市場管理工作進行了巡查。檢查人員受到了各市分公司領(lǐng)導和同志們的歡迎，并表示：要嚴格按照省局和省質(zhì)監(jiān)中心要求，進一步提高工程質(zhì)量和規(guī)范通信建設(shè)市場，加強企業(yè)內(nèi)部管理，按照法律法規(guī)規(guī)定將檢查組提出的各項工作要求落到實處。

（四）及時受理建設(shè)單位工程質(zhì)量監(jiān)督申報，按規(guī)定收取通信工程質(zhì)量監(jiān)督費用。20xx年共受理通信建設(shè)單位1266項工程質(zhì)量監(jiān)督申報，并按規(guī)定辦理了相關(guān)手續(xù)。

（五）舉辦各種形式的座談會，宣貫通信工程質(zhì)量監(jiān)督法律法規(guī)。20xx年，我們分別組織召開了合肥地區(qū)部分國有通信設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)座談會、全省通信工程質(zhì)量監(jiān)督工程師代表座談會和工程現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)座談會等其他形式的會議，不斷宣貫國家、部和省有關(guān)工程質(zhì)監(jiān)的法律法規(guī)，大大促進了企業(yè)各級領(lǐng)導和工程管理人員增強學習法律法規(guī)的意識，對提高企業(yè)管理水平和人員專業(yè)素質(zhì)起到了積極作用。

（六）組織人員參加全國通信工程質(zhì)量監(jiān)督工程師資格認證培訓班。為提高中心內(nèi)部和企業(yè)兼職質(zhì)監(jiān)員的業(yè)務素質(zhì)和工作水平，我們于xx月組織9名同志參加了在xx舉辦的全國通信工程質(zhì)量監(jiān)督人員資格認證培訓班，進一步充實了我省質(zhì)監(jiān)工作隊伍。

（七）積極配合省局防汛辦公室搞好沿淮防汛抗洪督察工作。我中心主任親自帶領(lǐng)部分同志趨車2000多公里前往防汛抗洪第一線，完成沿線、沿淮防汛抗洪督察、巡查工作任務，并指導通信運營企業(yè)在災后重建上專門發(fā)出通知，要求建設(shè)單位合理選擇路由，避免來年及以后遭受損失，保證通信工程質(zhì)量和安全。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些同志在機械化、信息化建設(shè)上存有急于求成、急功近利的思想。分析原因，主要是把跨越式發(fā)展的內(nèi)涵看“偏”了，以為跨越式發(fā)展就可以超越現(xiàn)實，用不著扎實苦干和艱辛努力；把信息化建設(shè)看“輕”了，認為買幾臺微機，建立個網(wǎng)絡(luò)，就實現(xiàn)了信息化；把現(xiàn)有的基礎(chǔ)看“高”了，覺得機關(guān)辦公有了自動化的雛形，部隊訓練有了模擬化的探索，政治有了網(wǎng)絡(luò)化的嘗試，稍加完善和整合就是信息化了。針對這各思想情緒，必須引導各級清醒地認識到，實現(xiàn)雙重歷史任務是一項科學嚴謹?shù)南到y(tǒng)工程，不可能一蹴而就，必須講求科學、遵循規(guī)律。一是要樹立辯證的思想方法。既要勇于開拓銳意創(chuàng)新，又要繼承傳統(tǒng)保持優(yōu)勢；既要集中力量加大投入，又要統(tǒng)籌兼顧量力而行；既要抓住關(guān)鍵重點突破，又要協(xié)調(diào)發(fā)展整體提高；既要雷厲風行緊張快干，又要把握節(jié)奏穩(wěn)步推進。二是要堅持求真務實的作風。堅持一切從實戰(zhàn)出發(fā)、一切從實效出發(fā)，不提不切實際的口號，不搞中看不中用的形象工程，切實把戰(zhàn)斗力標準落到實處。三是要強化夯實基礎(chǔ)的觀念。完成雙重歷史任務，離開基礎(chǔ)建設(shè)這個平臺，跨越式發(fā)展就會成為一句空話。必須自覺克服浮躁情緒和思想，注重在強根固本上下功夫，為實現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七

本人于20xx年12月經(jīng)20xx年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審通過，具備路橋工程師資格以來，任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理，負責汕揭高速公路項目的建設(shè)管理工作，個人技術(shù)工作總結(jié)。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。

1工程招標方面的體會。

汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設(shè)長度為55、446km，其中潮汕段為k0+000～k26+700，揭陽段為k26+700～k54+446，由于客觀原因，施工招標范圍為揭陽段路基橋梁施工承包招標（7～11標），監(jiān)理招標范圍為全線監(jiān)理招標。招標前后，全面參與工程量清單的編制、招標控制價的編制、資格預審、評審工作，對招標工作深有體會，對招投標法有了更深的認識。

1、1招投標工作的嚴肅性。

隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標法規(guī)定工程達到一定規(guī)模就必須進行招標，有效的防止內(nèi)定施工單位等***現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標過程中，一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標必須公正、公平、公開，公證部門參與開標工程等等都體現(xiàn)了招投標工作的嚴肅性。

1、2招標文件編制的重要性。

招標文件一方面是招標人提供給投標人編制投標文件的基本依據(jù)；另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容，是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。

無論是招標條款還是工程量清單，都必須認真核對，慎重制定。

工程建設(shè)過程中，利用空閑時間，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標中的認識”論文，總結(jié)了招投標工作的體會。

俗話說：巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)提供一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵，尤其在現(xiàn)在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機遇的問題，本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔任征地拆遷工作小組的組長，主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長，在征地拆遷工作方面，有幾點較深的體會。

（1）征地拆遷的補償標準是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，決定了整個工程征地拆遷成本的高低。

（2）二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖，保證不少征地，避免二次征地。

（3）與地方談判要分清形勢，避免賠償因點擴展到面。

（4）做好現(xiàn)場考證工作，對現(xiàn)場情況要多熟悉，知道癥結(jié)才能更好的化解。

（5）工程具有線路長，點多面廣，征拆時要分清輕重緩急，逐個突破。

（6）協(xié)調(diào)工作周期長，一件事情可能會半年一年才能解決得了，因此在做地方工作時要有耐心，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理，同時要做好原始資料的保存工作。

3工程管理方面的總結(jié)。

3、1質(zhì)量。

公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認為有幾點是必須要做到的：（1）在招標中選擇資質(zhì)強、信譽好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。

（2）施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核非常重要，他們能否用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大，工作總結(jié)《個人技術(shù)工作總結(jié)》。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、責任心強與業(yè)務能力強的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。

（3）工程管理串穿整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標準，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準則，在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把監(jiān)理拉到一起，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，加強現(xiàn)場檢查，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

3、2進度。

進度計劃應該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務目標為依據(jù)，科學的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標，結(jié)合工程任務的具體情況，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進行分析，采取補救措施，或者調(diào)整計劃，或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進展，對影響工程進度的要盡快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計劃時，對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實事求是的安排不同生產(chǎn)任務，否則，實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。

3、3專業(yè)知識的提升。

任工程師職稱以來，主要工作在汕揭高速公路建設(shè)，汕揭高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。

在這幾方面有以下的認識。

3、3、1高邊坡防護。

k53+760～k54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達9級，80多米高，由于巖土體強度較低，邊坡整體存在深層滑動的可能，因此在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預應力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識，并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預應力錨索框架防護施工”論文。

3、3、2高填方。

位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛，使得填土施工進度非常緩慢，與計劃的進度要求相差太遠，合同工期難以保證，形勢很是緊張；且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度，減少施工時間，提高路基的強度和壓實度，減少工后路基的自然沉降，增強路基的整體均勻性，同時加快高邊坡卸土速度，及時為高邊坡防護施工提供工作面，利用掉部分石方，由于工期要求非常緊張，施工方考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工，在此期間，我掌握了沖擊壓實的施工工藝，并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文。

3、3、3軟基處理。

揭陽段7、8標屬于軟基路段，軟基處理長度約8、6km，采用袋裝砂井和cfg樁預壓處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基的施工工藝，并先后在國內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實例”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應用”、“橋臺cfg樁荷載分析試驗”等論文。

3、3、4橋梁施工。

學習了連續(xù)箱梁的施工工藝要點，先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工控制”、“后張法20mt梁試驗實例”論文。

4專業(yè)理論知識的學習總結(jié)。

豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任工程師職稱以來，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，加強專業(yè)理論知識的學習，利用業(yè)余時間在20xx年和20xx年通過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在20xx年12月通過全國考試考入了華南理工大學研究生，在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。

以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來，通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足進步，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業(yè)知識的學習和提高，提高自身的綜合業(yè)務素質(zhì)。

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通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八

俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術(shù)理論上，采取內(nèi)外結(jié)合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔。幾個月來，我一直保持了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用?？鬃釉唬骸叭诵?，必有我?guī)熝伞?。因此，在實際工作中，我力誡形式主義，一直保持謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，既能夠完成正常工作，又學到了技術(shù)本領(lǐng)。在幾個月的時間中，我先后了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對sdh設(shè)備的性能有了進一步的了解；對電源設(shè)備的工作原理有了更加深入的認識；對于isdn、寬帶設(shè)備及終端維護積累了一定的經(jīng)驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙10多次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。

通信專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九

xxx，男，漢族。2004年5月通過幾個月學習取得了a2駕駛證，通過單位招聘來到xx工作。2009年3月—2009年7月在xx開小車，我參加了單位組織去昌吉特種設(shè)備培訓取得了吊車操作證，2009年7月到xx隊開吊車，2014年6月—2017年12月任xxx技術(shù)員，20xx年1月至今任xxx隊副隊長，工作至今我一直在前線工作從事技術(shù)與管理工作。下面對我這10年來的工作做一次全面總：