在日常生活中，我們需要關(guān)注和探索許多不同的領(lǐng)域。如何有效策劃和組織活動以下是一些經(jīng)典總結(jié)示范，希望對大家寫作總結(jié)有所啟發(fā)和引導(dǎo)。

安防工程施工規(guī)范篇一

“彈指一揮間”，畢業(yè)參加工作已經(jīng)十年了。xxxx年畢業(yè)，正值房地產(chǎn)建筑業(yè)低谷，在我們這里別說找個用人單位接收，就是找個實習(xí)的地方都很難。在家待業(yè)更不可能了。農(nóng)村出來的，什么都能干。做過建筑力工（民工），做過飯店服務(wù)生、傳菜員，賣過報紙，擺過地攤，甚至是看手相算褂。xxxx年，房地產(chǎn)逐漸回暖，開始在一工地做測量放線，開始給別人做下手，x個月后自己獨立了。就這樣干了x年。xxxx年，開始做技術(shù)員（技術(shù)負責(zé)人），一干就是x年。xxxx年，做項目負責(zé)人，負責(zé)一萬八千住宅項目的現(xiàn)場管理。今年做技術(shù)及預(yù)結(jié)算工作至今。一直想寫些什么，今天鼓足勇氣，把自己的所謂心得寫出來。水平有限，難免存在問題甚至錯誤，還望各位網(wǎng)友指正，以共同進步。

xxxx年放線，首先是跟別人干，即給人當(dāng)下手，或稱“線尾巴”。兩個月后，開始獨立放線。總結(jié)以下幾點：

一、儀器的使用要極為熟練。記得當(dāng)時經(jīng)緯儀還是那種老式的，需要對中整平再對中再整平的那種。很多放線人員要幾分鐘甚至是十幾分鐘才能架設(shè)完畢。我那時在辦公室狂練了兩個晚上，做到了不到半分鐘即完成整個架設(shè)過程，在當(dāng)時可謂出盡了風(fēng)頭。

二、上樓放線一定要帶圖紙。有的放線員在辦公室把圖紙的標(biāo)高軸線尺寸背下來，記在心里，背著手至樓上放線，看起來很瀟灑，但也很容易出問題。當(dāng)時有位放線員因此扒了兩個單元的墻（磚混結(jié)構(gòu)）。

三、放完線后學(xué)習(xí)其它相關(guān)知識，不光要看標(biāo)高、軸線，對于鋼筋結(jié)構(gòu)，甚至是水暖電氣等安裝圖紙都要學(xué)習(xí)。放線員整天在現(xiàn)場一線，絕對是學(xué)習(xí)以上相關(guān)知識的絕好機會。

技術(shù)員的第二項工作內(nèi)容為圖紙、技術(shù)及規(guī)范。只要有過放線員的經(jīng)歷，看建施紙不成問題，在圖紙會審前應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)存在的問題。結(jié)施工最重要的當(dāng)然是鋼筋了。技術(shù)包含的面非常廣，但鋼筋技術(shù)好象也是最難的吧。此時xxx圖集便顯得那么得重要了。國家規(guī)范更是不能不學(xué)習(xí)的東西。xxxx年在省城做技術(shù)員，那時還是第一年做。當(dāng)時在一個在建小區(qū)里，有十家施工單位，其他的'技術(shù)員大多經(jīng)驗豐富，年齡偏大，唯獨我是二十多歲。甲方監(jiān)理等個別人的眼光中好象有一點懷疑。圖紙剛剛采用xxxxx，很多人包括甲方監(jiān)理技術(shù)人員也是第一次接觸。在第一次例會上，提到xxx圖集，很多人欲言又止。還記得那也是一個不眠之夜，把新買來的xxx圖集從頭翻到尾，第二天開始在一個合適的場合上給別人生動的講解，那感覺真好。xxxx年時，由于xx新規(guī)范推廣時間不長，在省市大檢查時檢查團經(jīng)常對現(xiàn)場管理人員考試，主考隨機抽取x個規(guī)范的問題，如果答對了x個便算及格。非常奇怪的是，在一次檢查，抽查了x個人，只有x個人及格。當(dāng)然我x個都答對了，滿分。

談一下成品、半成品的委托技術(shù)員一般進入工地最先涉及到的委托是門窗過梁、地溝蓋板、拉結(jié)筋的委托。如果是磚混結(jié)構(gòu)就更急了。門窗過梁一定要對照圖紙平面圖詳圖統(tǒng)計，不要對門窗表，看好設(shè)計說明，一般長度是洞口尺寸加一邊x，洞口大的有一邊x的。這一項算是各類委托中比較簡單的。門窗委托相對復(fù)雜一點了。安裝進戶門過梁時，一定要把地面高度考慮進去，要保證進戶門的高度在x以上，否則可能要有麻煩的。塑鋼窗委托最好是保證窗縫為x，這樣有利于發(fā)泡。門窗委托完成后，一定要對尺寸及數(shù)量認真地復(fù)核一遍，一旦出現(xiàn)錯誤，損失挺大的。對于普通的商品房住宅來說，樓梯踏步委托屬于易出問題的了。如果樓梯踏步混凝土長x，寬x，高x，踏步板厚度為x，那么平板、立板的尺寸應(yīng)該是多少呢？個人認為平板為x，立板為x較為合適。采用立板壓平板的方式。各位你們認為呢？對于干掛理石的委托應(yīng)該是最難的了。一般在商品房住宅中不會遇到，但在商網(wǎng)或公共建筑中，還是經(jīng)常涉及到的。如果你沒有相關(guān)經(jīng)驗，最好找到干掛理石的勞務(wù)施工隊伍來幫忙一下，他們還是非常有經(jīng)驗的。記住，干掛的尺寸寧大別小。

關(guān)于簽證、結(jié)算。今年x月份，做了一個工程的結(jié)算工作。那個工程分為兩個標(biāo)段。我們是甲標(biāo)段，另一家是乙標(biāo)段。兩個標(biāo)段建筑面積差不多，原投標(biāo)價也差不多。中間的施工過程及變更也一致。但決算造價卻是大不相同。我們甲標(biāo)段為x萬，而他們乙標(biāo)段呢？不到x萬。為什么呢？因為甲標(biāo)段的變更、簽證及結(jié)算是由我一個人經(jīng)手所完成的。關(guān)于如何做好結(jié)算的問題，各大論壇都有很多也有很好的論述。給我印象較深的是有位叫“藍鑰匙”的大師，總結(jié)得非常好。這里不再重復(fù)。但我認為要想做好結(jié)算，“弄虛作假”“不光明的手段”等都僅僅是冰山一角，而不是最重要的東西。最重要的是什么呢？是簽證的過程。如果一個人既做技術(shù)，又做簽證，最后再做結(jié)算，那么對整個工程的盈利是大有益處的。簽證的過程。x月份所做預(yù)算的工程中，我是項目負責(zé)人，同時兼管技術(shù)，只是不做檔案資料了，可以說對整個施工過程了如指掌。那么每天發(fā)生了什么？哪些可做簽證，哪些內(nèi)容能夠索賠呢？如果能夠在施工過程中，象重視質(zhì)量、安全、工期那樣的重視造價，那么你的結(jié)算便成功了一半。怎么說呢？四個字?！昂灐睓C無限。

當(dāng)然實事求是的講，為了x月份這個結(jié)算，我也是漚心瀝血，煞費苦心。做了近兩個月的努力，總結(jié)了自認為非常寶貴的東西。日后再講。

安防工程施工規(guī)范篇二

毋庸置疑，公路工程施工的一系列特點是空間和時間跨度大、施工量大、勘測線長等，公路工程這項工作是需要完善細節(jié)與非常復(fù)雜的，同時也是一種牽涉諸多特點，其工程是一個復(fù)雜而且要求細節(jié)完善的工作，也是一項施工開放性高、勞動強度大、工作條件艱苦，以及牽及面廣泛的工作。在公路工程施工項目當(dāng)中，任意環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問題都影響著公路工程的質(zhì)量，以及威脅著公眾的人身安全。在公路工程施工的整個過程當(dāng)中，不但要求修挖機械設(shè)施等工程、修建臨時道路、平整場地，而且還要求碾壓平整、挖運路基，以及澆筑場地等。因為這一系列的工程項目的主導(dǎo)是人力，所以施工人員所面臨的不安全因素和意外是比較多的。為此，在公路工程施工的整個過程當(dāng)中，我們務(wù)必實施合理的安全管理策略，對管理工程項目的施工實施全員、全面、全程的動態(tài)性管理，結(jié)合公路工程施工場地的環(huán)境，有效地控制與約束工程的一系列環(huán)節(jié)，真正地搞好公路工程項目的安全管理，以保障生產(chǎn)和安全管理同時進行，推動公路工程項目的正常實施，盡可能地防止出現(xiàn)一系列的施工事故，確保周圍群眾和施工人員的安全。

一定要對公路工程施工企業(yè)的安全管理人員配置與組織機構(gòu)進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產(chǎn)管理制度，將一系列的安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實到人。清楚安全生產(chǎn)的首要職責(zé)人是項目經(jīng)理，遵循生產(chǎn)和安全一同管理的原則，由經(jīng)理到工人，根據(jù)細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，以及督促安全生產(chǎn)。讓安全管理在生產(chǎn)當(dāng)中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產(chǎn)的順利進行。在配置安全生產(chǎn)管理人員與機構(gòu)之后，根據(jù)分工負責(zé)、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責(zé)安全生產(chǎn)。將安全生產(chǎn)責(zé)任制度一層一層地落實，將指標(biāo)從細和從嚴分解，以形成由上至下一級一級地落實，以及由下至上一層一層負責(zé)的安全管理組織系統(tǒng)。進而讓管理者實施嚴細的`考核、指導(dǎo)到位，以及職責(zé)明確，讓場地的人員工序到位、行為規(guī)范，以及目標(biāo)清晰，通過規(guī)范性的操作之后，形成安全生產(chǎn)職責(zé)管理鏈，從而進行安全生產(chǎn)的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規(guī)范，實現(xiàn)權(quán)、責(zé)和利的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，最終有效地防止重傷事故的出現(xiàn)。

2.2搞好建筑施工的安全教育工作。

在公路工程施工中，建筑企業(yè)一定要注重有關(guān)施工人員的安全技能培訓(xùn)教育和安全知識培訓(xùn)，以及注重對管理人員進行法治思想教育。注重對施工人員的安全技能培訓(xùn)教育，能夠使得施工人員在面對安全事故的時候，學(xué)會逃生或者是自救的技能，這是非常關(guān)鍵的，由于絕大對數(shù)的人未能夠接受專業(yè)化的安全技能培訓(xùn)，在出現(xiàn)安全事故之后，會變得不知所措，貽誤了自救或者是逃生的最好時機，從而導(dǎo)致了巨大的損失。因為在施工當(dāng)中，絕大多數(shù)施工人員的文化水平比較低，思想能力也是比較有限的，所以一定要強化日常工作當(dāng)中的施工規(guī)范等的安全知識教育，以增強施工人員的安全觀念，提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感，且讓施工人員在施工的過程中遵守安全管理制度。注重對管理人員進行法治思想教育，能夠讓建筑企業(yè)的員工學(xué)習(xí)安全法律制度，以增強他們的法制能力，在法制與思想上高度地認識安全管理策略，從而對企業(yè)的安全管理規(guī)范和制度有一個清晰的理解，在公路工程施工當(dāng)中，可以實施企業(yè)的安全管理策略，推動施工人員根據(jù)企業(yè)的安全施工要求和標(biāo)準(zhǔn)施工。

公路工程施工人員的安全培訓(xùn)與安全交底制度、公路工程施工的質(zhì)檢機制、公路工程施工的安全監(jiān)督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等構(gòu)成了公路工程施工安全管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。具備至少一個的由上級部門領(lǐng)導(dǎo)真正負責(zé)、穩(wěn)定落實目標(biāo)、科學(xué)系統(tǒng)化管理、有序嚴密組織和安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是公路工程施工安全管理的一個必要前提。在公路工程項目的施工當(dāng)中，對工程安全影響比較大的問題是施工的質(zhì)量和施工的進度，這就要求更高的工程管理進度的調(diào)整與質(zhì)量的監(jiān)控。并且公路工程項目施工安全管理這項工作是十分細致的，其中，安全隱患比較多的是施工場地的作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量比較低，以及表現(xiàn)在機械設(shè)施、施工用電、高空作業(yè)，爆炸和火災(zāi)上。在公路工程施工的整個過程當(dāng)中，都需要在施工的一系列環(huán)節(jié)當(dāng)中應(yīng)用合理和科學(xué)的工作方法，并且實時地分析和預(yù)測一系列環(huán)節(jié)，做出合理的評價，以防止安全隱患的出現(xiàn)，真正地貫徹實施安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)當(dāng)中的策略與一系列制度。

2.4事故應(yīng)急預(yù)案的啟動。

施工企業(yè)與建設(shè)單位需要結(jié)合公路工程項目的特點，根據(jù)會出現(xiàn)安全事故的施工作業(yè)制定專項救援策略、應(yīng)急預(yù)案，以及進行定期的演習(xí)，以確保專業(yè)救援搶險的器材、設(shè)施、物資，以及人員都真正地落實。有關(guān)的人員需要對預(yù)案進行定期熟悉和認知，對救援任務(wù)與自身的責(zé)任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產(chǎn)與生命安全。工程項目部的經(jīng)理在確立與健全安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)之后，應(yīng)當(dāng)由項目辦和監(jiān)理審批。倘若出現(xiàn)了安全事故，那么事故企業(yè)需要迅速地報告給地方安全監(jiān)督部門，公路工程項目安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、事故出現(xiàn)地、監(jiān)理企業(yè)，以及建設(shè)單位，而施工企業(yè)與建設(shè)單位需要迅速地對事故應(yīng)急預(yù)案進行啟動，組織有關(guān)的力量進行搶救，還應(yīng)當(dāng)對事故場地進行保護等。

三、結(jié)語。

綜上所述，在公路工程施工當(dāng)中，因為安全管理的特點是技術(shù)型、政策性與制度性都比較強，而且在公路工程施工的整個過程當(dāng)中都離不開安全管理，牽涉到的施工人員和工序都是比較多的，所以我們一定要對安全管理系統(tǒng)進行完善，注重企業(yè)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行與安全管理教育的實施。只有如此，才可以保障公路工程施工的質(zhì)量和進度，確保施工人員的財產(chǎn)與人身安全。

安防工程施工規(guī)范篇三

在實際工作當(dāng)中，一些施工人員，還未構(gòu)建起工程質(zhì)量意識，從而在施工當(dāng)中，體現(xiàn)出缺乏工作的責(zé)任感、不具備安全意識、工作不認真等狀況。一些施工人員在實際施工當(dāng)中，較為重視工程進度，卻未能真正的認識到:缺乏質(zhì)量意識，必然會在快速的施工進度下，造成較多的安全隱患。同時，也難以有效的公路工程效益目標(biāo)。

1．2頻繁變更公路工程設(shè)計方案。

當(dāng)前在我國一些地區(qū)，還未能以全面性、客觀性的態(tài)度，來科學(xué)合理的設(shè)計公路工程設(shè)計方案，因此，在實際施工時，會較多的頻繁變更公路工程設(shè)計方案的做法，對于既定的科學(xué)合理的設(shè)計方案產(chǎn)生了不良影響，同時，也會讓工程進度出現(xiàn)延緩，因此，必須追加工程費用，對于整個工程的概預(yù)算產(chǎn)生了直接影響，從而增加了工程的總體造價。

1．3施工當(dāng)中所用原材料質(zhì)量不合格。

在我國當(dāng)前市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢下，逐漸體現(xiàn)出多元化發(fā)展的態(tài)勢，從而有效的促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，但是，不容忽視的一點在于，這也使得當(dāng)前我國建筑市場出現(xiàn)了一些無序化發(fā)展的狀況，極少數(shù)的企業(yè)，將自身的經(jīng)濟效益至于生產(chǎn)經(jīng)營的首位，為降低生產(chǎn)成本，獲得更大效益，會生產(chǎn)出一些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，從而使公路工程造成了較大的安全隱患。

1．4施工項目管理水平亟待提升。

當(dāng)前，在我國公路工程建設(shè)當(dāng)中，施工管理團隊較為缺乏具有較高技術(shù)水平、具有較高綜合素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。因此，在工程施工過程當(dāng)中，由于缺乏技術(shù)人才，從而難以有效的運用新技術(shù)、新工藝，既會對于工程項目決策產(chǎn)生較為嚴重的影響，同時，也難以有效的開展施工管理工作。

2．1堅持質(zhì)量第一的原則。

公路工程的質(zhì)量與人民群眾的生命與財產(chǎn)安全具有緊密聯(lián)系，因此，公路工程的質(zhì)量也是人民群眾最為關(guān)注的問題。因此，必須在公路施工管理當(dāng)中嚴格管控施工質(zhì)量。在公路施工的整體管理工作當(dāng)中，都是圍繞有效的保障工程質(zhì)量而展開。在開展施工管理時，唯有有效的貫徹落實“質(zhì)量第一”的施原則，方可保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，有效的構(gòu)建起社會主義和諧社會。

2．2堅持預(yù)防為主的原則。

有效的規(guī)避施工管理工作出現(xiàn)失誤的方法，是要在事前做好預(yù)防。因此，必須做到事前預(yù)防與善后處理，從而有效的貫徹落實好公路工程當(dāng)中的施工管理工作，讓所有員工將工程質(zhì)量置于工作的首位。唯有如此，方可建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量。

2．3堅持以人為核心的施工理念。

首要的一點在于必須確保工程質(zhì)量，所有員工必須在各個工作環(huán)節(jié)當(dāng)中認真的工作，并要在工作過程當(dāng)中，依據(jù)各個工作流程要求嚴格的執(zhí)行。因此，必須通過人來有效的控制工程質(zhì)量。在公路工程施工時，應(yīng)充分體現(xiàn)出人的主體地位，有效的激發(fā)人的主觀能動性。增強員工的工作責(zé)任感，從而有效的保障工程的整體質(zhì)量。

3．1強化工作人員的工程質(zhì)量意識。

注重公路工程施工的質(zhì)量，可有效的預(yù)防出現(xiàn)重大的施工責(zé)任事故，取保工作人員的人身安全。如果管理層較為注重工程施工的質(zhì)量，就必然會對于所有員工產(chǎn)生影響，讓員工能夠自覺主動的按照工作流程來進行工作，確立建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的良好的質(zhì)量意識，認真細致的驗收工程質(zhì)量，有效的確保公路工程的質(zhì)量。

3．2嚴謹對待工程設(shè)計方案。

有效推進公路工程施工的重點在于:必須有效的規(guī)避不合理的變更工程設(shè)計方案，因此，必須認真細致的制定工程設(shè)計方案，科學(xué)合理的設(shè)計方案，可有效的保障公路工程的施工進度與施工質(zhì)量，有效的控制施工的'成本費用，讓施工企業(yè)能夠獲得預(yù)期的效益，讓企業(yè)的能通獲得可持續(xù)性發(fā)展。

3．3加強原材料質(zhì)量管理。

第一，必須進一步提升采購人員的專業(yè)水平與專業(yè)技能，確保所采購原材料的質(zhì)量。第二，采購部門必須認真記錄好采購的情況，并客觀全面的進行比較，并將優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，優(yōu)先考慮可作為長期合作的商業(yè)伙伴。另外，采購部門必須跟蹤考察供應(yīng)商，供應(yīng)商的商譽以及供貨能力與供貨質(zhì)量，適時的調(diào)整企業(yè)的采購計劃與采購項目。

3．4不斷提升施工項目管理水平。

對于項目管理者而言，必須不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識與專業(yè)技能，并通過積極主動的參與各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，才能與時俱進的獲得發(fā)展。另外，管理人員必須具備工作責(zé)任感，在工作當(dāng)中，必須堅持原則，有效的規(guī)避出現(xiàn)由于人情因素，對于工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響的情況。同時，相關(guān)職能部門，必須影響的貫徹落實工作責(zé)任制，進一步提升管理人員自身的責(zé)任感。

4結(jié)語。

總之，當(dāng)前的公路工程施工管理工作，是較為復(fù)雜化、多樣化的系統(tǒng)性工作。必須按照工程項目施工的實情情況，應(yīng)用與之對應(yīng)的管理方式。對于從事工程管理人員而言，應(yīng)持續(xù)更新自身的管理理念，進一步提升施工管理工作的實效性，以此來確保工程管理的效率與質(zhì)量、有效的管控工程進度與工程質(zhì)量，最終達成建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程這一目標(biāo)。

參考文獻:。

安防工程施工規(guī)范篇四

十三、其他事項：

1、施工圖紙中的廣播算半個點數(shù)，多線盤按一個點計算，其他點數(shù)以消防主機顯示點數(shù)為準(zhǔn)。

2、7、8、9#樓上部如出現(xiàn)預(yù)埋管道堵塞及漏埋，乙方應(yīng)及時通知甲方并以書面形式體現(xiàn)，以便甲方處理。

3、地下室如出現(xiàn)管道堵塞及漏埋，由乙方自行處理，甲方楖不負責(zé)。

十四、本合同未競事宜，由雙方協(xié)商解決，可另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議效力同等，若協(xié)商不成，可向工程所在地人民法院起訴。

十五、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章即產(chǎn)生法律效力。本合同一式貳份，雙方各執(zhí)一份，效力等同。工程款付清后，本合同自行失效。

甲方：乙方：

開戶行：開戶行：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

簽訂日期：簽訂日期：

甲方：江蘇宏大建設(shè)集團有限公司無錫市公安局干部學(xué)校改擴建工程項目部。

乙方：中信北京國安電氣總公司。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，為確保工程質(zhì)量，保證安全文明施工，按期完成分包施工任務(wù)，本著平等自愿的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定本勞務(wù)分包合同。

一、工作內(nèi)容：

甲方將“無錫市公安局干部學(xué)校改擴建工程(具體部位根據(jù)現(xiàn)場劃分)”弱電智能化工程分包給乙方。工作內(nèi)容包括：

分包范圍及內(nèi)容：無錫市公安局干部學(xué)校位于無錫市湖山路8號。本次改造建筑為1#宿舍樓、2#宿舍樓、4#宿舍樓、食堂、門衛(wèi)，本次新建建筑為行政教學(xué)樓、5#宿舍樓、警營文化中心、綜合訓(xùn)練館，以及室外總體平面等，改擴建總建筑面積為3.1萬平方米。

無錫市公安局干部學(xué)校改擴建項目將對項目弱電系統(tǒng)進行全面改造，建設(shè)符合干部學(xué)校的教學(xué)、管理需求的全新、先進的弱電智能化系統(tǒng)，并需在系統(tǒng)建設(shè)中，考慮兼容使用原有設(shè)備。本次招標(biāo)范圍包括以下系統(tǒng)：

1.數(shù)字電視監(jiān)控系統(tǒng)。

2.防盜報警系統(tǒng)。

3.光纖周界報警系統(tǒng)。

4.電子巡更系統(tǒng)。

5.一卡通系統(tǒng)。

6.綜合布線系統(tǒng)。

7.計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

8.程控交換機系統(tǒng)。

9.電視系統(tǒng)。

10.背景音樂及緊急廣播系統(tǒng)。

11.音視頻系統(tǒng)。

12.錄播系統(tǒng)。

13.電子白板系統(tǒng)。

14.信息發(fā)布系統(tǒng)。

15.電子閱覽室系統(tǒng)。

16.無線對講系統(tǒng)。

17.led屏顯示系統(tǒng)18.系統(tǒng)集成(選配，不計入投標(biāo)價)。

19.機房工程。

20.信息化教室工程21.綜合管道工程。

二、結(jié)算方式：

1、甲方按總價的10%作為施工結(jié)算價格。

2、總包方按實際施工人數(shù)付1200元/月生活費;(約每月1～8號)。最終結(jié)算時把這部分費用扣除。

4、本綜合單價包括所有有關(guān)的費用：如勞保用品費、生產(chǎn)工具費、自身隊伍的勞動保險費、醫(yī)療費、工具費、各種零星配件、太陽燈、勞動車、小型手動電動工具、移動電線、電箱等材料設(shè)施費，臨時腳手的搭設(shè)費成品保護費、二次搬運費、技術(shù)措施費、人工費調(diào)增、管理費、利潤、趕工費、冬雨季施工增加費、旅差費用、通訊設(shè)備費、安全防護、安全文明施工費、垃圾清理至現(xiàn)場指定地點、竣工清理費、甲方提供材料的卸車保管費及與其他單位的配合費用等。

三、質(zhì)量要求、驗收辦法及處罰措施：

1、乙方必須服從甲方統(tǒng)一調(diào)配，按照施工圖紙、施工規(guī)范及甲方技術(shù)交底的要求認真組織施工，并達到規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、支撐系統(tǒng)必須全穩(wěn)定可靠。

3、一個部位完成后，乙方在自檢合格的基礎(chǔ)上須報甲方檢查驗收，一次驗收不合格視情況罰款100—500元。甲方在檢查中提出了整改意見，乙方必須限時整改，若整改不及時或不認真整改時，每處罰款300元。若驗收不合格，整改時間耽誤了工期計劃，則該段工作量單價下調(diào)10%。

4、分段分項工程完成后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師甲方項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人及工長驗收符合要求，并簽字、認可后才能予以結(jié)算。

四、安全文明施工要求及處罰措施：

1、進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，使用安全帶，違章者每人次罰款100元。

2、使用電動工具時，要用有責(zé)任心、有經(jīng)驗的人來操作，操作人必須具有機械操作證，嚴禁違章作業(yè)及冒險蠻干。

3、對于電動工具、電氣設(shè)備、施工用電、生活用電，必須由項目部電工安裝、架設(shè)并維修，其他人員不得亂動，有問題馬上找項目部經(jīng)理或電工、安全員來處理，違章者每人次罰款100元。

4、嚴禁酒后作業(yè)，違者每人罰款200元。

5、施工中若發(fā)生安全事故，如安全事故是由乙方原因造成的，甲方協(xié)助乙方處理有關(guān)事宜，對事故造成一切費用全部由乙方自負，與甲方無關(guān)。

五、工期要求及處罰措施：

乙方必須保證施工人員人數(shù)滿足工程進度需要，確保按期或提前完成施工任務(wù)，已經(jīng)確定的進度計劃不能按期完成時做如下處罰：

1、每個工期段達不到要求的，該段罰款1000元。

2、總工期達不到要求者，除按每個工期段罰款外，所承包的總工程量單價下調(diào)10%。

3、乙方連續(xù)兩個施工段不能按期完成，甲方有權(quán)單方面解除合同，已完成的工作量按合同單價的90%結(jié)算，其余部分作為對甲方再招用分包隊伍延期、窩工的補償;或者，甲方自行充實施工人員，單價按合同單價的2倍計取，從乙方結(jié)算中扣除。

六、其它事項：

1、乙方必須自備扳手、鋼尺、線墜、水平尺等工具用具。

2、嚴禁偷、搶、打架，每出現(xiàn)一次罰款1000元。

3、嚴禁聚眾鬧事等現(xiàn)象發(fā)生，工地中發(fā)生任何事情必須及時向甲方項目經(jīng)理匯報，共同協(xié)商，妥善處理，防止事態(tài)擴大，出現(xiàn)上述行為，無論有何理由，每次均罰乙方5000元，工程結(jié)算時扣除。

4、乙方按工程的需求領(lǐng)用的工具、儀器、設(shè)備等材料，要嚴格管理使用，禁止損壞和丟失。如果發(fā)生損壞和丟失，按其經(jīng)濟價值的3倍收罰款。

5、嚴格執(zhí)行甲方規(guī)定的作息時間，不遵守者，每次罰款200元。

6、所有進入施工現(xiàn)場的人員，必須提供身份證逐一登記清楚。

7、就餐時，必須按次序排隊領(lǐng)取飯菜，嚴禁擁擠起哄，每發(fā)現(xiàn)一人次罰款100元。領(lǐng)飯時要講究衛(wèi)生，聽從炊事人員的管理，不準(zhǔn)打架，有問題要找項目經(jīng)理或棟號長解決，若在就餐期間同炊事人員打架，無論有何理由，每次罰款1000元。

8、年滿50周歲以上或者體弱、病殘者，嚴禁進入施工現(xiàn)場，隱瞞者每人罰款1000元。

11、所有操作人員及代班人員必須參加甲方組織的班前會、班后會，以便處理施工過程中存在的問題，嚴禁不參加，有事提前向甲方棟號長請假，無故不參加者，每人次罰款50元。

12、進入施工現(xiàn)場施工后，沒有完成合同工作量中途退場者，無論有何理由，已完成部分均按合同價款的90%予以結(jié)算，其余部分作為甲方再聯(lián)系施工隊伍的延期、窩工補償。

13、未經(jīng)甲方同意，嚴禁私自開灶，嚴禁使用電爐等電器設(shè)備。

14、安全、技術(shù)交底是合同的一部分;乙方負責(zé)人或委托代理人必須全天在施工現(xiàn)場。

15、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效，工程完工結(jié)算后終止。

七、本合同書未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同書在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成雙方任何一方可以依法向無錫市人民法院起訴解決。

甲方(公章)：乙方(公章)：

甲方代表：乙方代表：

簽約日期：簽約日期：

共

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頁，當(dāng)前第。

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安防工程施工規(guī)范篇五

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范主要內(nèi)容（最新版）

明確了咨詢服務(wù)屬性、代表建設(shè)單位、總監(jiān)負責(zé)制、自行監(jiān)理等方面的要求。《若干意見》強調(diào)，“明確監(jiān)理定位。工程監(jiān)理在項目管理中不作為獨立的第三方，監(jiān)理單位是對委托人負責(zé)的受托方，按合同要求和監(jiān)理規(guī)范提供監(jiān)理咨詢服務(wù)。”“引導(dǎo)監(jiān)理企業(yè)……提供高層次、多樣化的管理咨詢服務(wù)?！?/p>

新版《監(jiān)理規(guī)范》在術(shù)語中將監(jiān)理定義為監(jiān)督管理及咨詢服務(wù)活動，總監(jiān)辦的職責(zé)包括提供建設(shè)單位委托的其他工程管理咨詢服務(wù)。在基本規(guī)定中明確代表建設(shè)單位實施監(jiān)理及實行總監(jiān)負責(zé)制，在總則中提出了對自行監(jiān)理的要求，以適應(yīng)改革發(fā)展的需要。

調(diào)整了總監(jiān)辦、駐地辦的主要職責(zé)，增補了安全、環(huán)保監(jiān)理方面的內(nèi)容?！度舾梢庖姟窂娬{(diào)，“明確監(jiān)理職責(zé)和權(quán)利。監(jiān)理工作是項目建設(shè)管理工作的'重要組成部分。監(jiān)理單位根據(jù)項目建設(shè)管理法人要求，按照合同約定的權(quán)利和義務(wù)，依法、依合同開展監(jiān)理工作?！?/p>

新版《監(jiān)理規(guī)范》嚴格了設(shè)置駐地辦的條件，規(guī)定100公里以上的高速公路、一級公路工程可設(shè)駐地辦;調(diào)整了監(jiān)理人員組成和人數(shù)配備的基本要求，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中按每年每5000萬元建安費配備監(jiān)理工程師1名，提高到7500萬元;按照監(jiān)理單位、監(jiān)理機構(gòu)、總監(jiān)辦、駐地辦以及監(jiān)理人員等區(qū)分了監(jiān)理工作主體，而2006版《監(jiān)理規(guī)范》中統(tǒng)稱為監(jiān)理工程師。

進一步理順了監(jiān)理工作流程和時序。按照施工準(zhǔn)備、施工、驗收與缺陷責(zé)任期三個階段明確了監(jiān)理工程內(nèi)容和程序，從審批施工單位的申請開始、到簽發(fā)有關(guān)文件結(jié)束，線條清晰。

新版《監(jiān)理規(guī)范》減少、合并、調(diào)整了事前的審批、審查事項，將事前的審批、審查事項由15項減少到9項。如將審批分項分部工程開工申請、審查施工組織及人員配備、審查施工方案及主要工藝等三項合并為一項“審批分部分項工程開工申請”。補充了監(jiān)理計劃、監(jiān)理細則的具體內(nèi)容要求。

根據(jù)《若干意見》“調(diào)整完善監(jiān)理工作機制”的要求，新版《監(jiān)理規(guī)范》突出重點、抓住關(guān)鍵、豐富手段，明確了以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理工作方式，提出了檢測見證和信息化管理等要求，精簡了旁站項目，減少了測量、驗證、抽檢等項目和頻率。

新規(guī)范規(guī)定，在施工過程中監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)對施工單位主體責(zé)任落實情況、施工合同執(zhí)行情況和質(zhì)量安全等保證體系運行情況進行監(jiān)督檢查。旁站項目的要求由2006版《監(jiān)理規(guī)范》中的“宜”修改為“應(yīng)”，以表示嚴格。對監(jiān)理抽檢的項目進行了調(diào)整，工程實體質(zhì)量抽檢針對分項工程中的關(guān)鍵項目和結(jié)構(gòu)主要尺寸，不再是全部實測項目，同時強調(diào)抽檢“應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上”進行。據(jù)初步測算，可以減少抽檢工作量60%以上。

監(jiān)理機構(gòu)檢驗評定工程質(zhì)量的范圍由分項工程調(diào)整為分部工程，優(yōu)化了檢驗評定和監(jiān)理資料內(nèi)容的要求，實現(xiàn)內(nèi)業(yè)工作量降低。

經(jīng)與《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等的修訂進行協(xié)調(diào)，由監(jiān)理獨立進行的工程質(zhì)量檢驗評定范圍由分項、分部、單位工程，調(diào)整為分部、單位工程，內(nèi)業(yè)資料將大幅度減少。據(jù)分析，規(guī)范修訂后此項內(nèi)業(yè)工作量將減少約70%。

增補了監(jiān)理工作基本原則的要求，強化了監(jiān)理機構(gòu)處理工程質(zhì)量安全問題的權(quán)責(zé)，補充了質(zhì)量問題處理的具體規(guī)定。

我國推行公路工程監(jiān)理制度后，早期總結(jié)提出了“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，納入了《公路工程施工監(jiān)理辦法》和1995版《監(jiān)理規(guī)范》。后來，演變形成“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的職業(yè)準(zhǔn)則，但未在2006版《監(jiān)理規(guī)范》中體現(xiàn)，本次修訂提出了“公正、科學(xué)、誠信、自律的原則”，作為監(jiān)理工作的基本遵循。

為落實監(jiān)理對質(zhì)量安全等問題的否決權(quán)，在基本規(guī)定中明確了要求施工單位整改和向監(jiān)管部門報告等內(nèi)容，并在質(zhì)量、安全、環(huán)保監(jiān)理中進行了細化。

新版《監(jiān)理規(guī)范》明確了機電工程監(jiān)理的特殊內(nèi)容，大幅刪減了重復(fù)的條文;規(guī)范了合同事項管理的內(nèi)容，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中“合同其他事項管理”一節(jié)單獨作為一章，并將審查工程分包、人員配備和機械設(shè)備等內(nèi)容移入。

2006版《監(jiān)理規(guī)范》第9章“機電工程監(jiān)理”中的內(nèi)容多屬重復(fù)和引用。根據(jù)調(diào)研、對比分析和實際工作需要，全部刪減了重復(fù)和引用的內(nèi)容，突出、保留了確需增加的3項內(nèi)容，即軟件開發(fā)監(jiān)理、系統(tǒng)檢驗測試和試運行期監(jiān)理。

本次規(guī)范修訂梳理了監(jiān)理記錄的格式和內(nèi)容，增補了《抽檢記錄》，增補了抽檢、檢測見證、監(jiān)理日志等術(shù)語;按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)編寫導(dǎo)則》等規(guī)定全面改寫了條文說明，并將編印可操作性的實施手冊。

修訂后，本規(guī)范結(jié)構(gòu)體系完整，“五控兩管”內(nèi)容齊全、有機結(jié)合，事前審批、過程控制、事后驗收工作流程清晰，以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理方式更加適用，旁站項目明晰、工作用表適中、技術(shù)內(nèi)容翔實，針對性、適用性、可操作性較強。

安防工程施工規(guī)范篇六

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家公路的建設(shè)需求不斷擴大，對施工質(zhì)量的要求也越來越高，因此，加強公路工程的施工質(zhì)量管理至關(guān)重要。本文主要針對公路工程的施工管理措施以及質(zhì)量控制進行相關(guān)研究探討。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建設(shè)體制不斷發(fā)展變化，公路工程施工質(zhì)量的要求越來越高，先進的管理工具在建設(shè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將會越來越廣泛。公路工程建設(shè)項目管理難度和質(zhì)量控制難度不斷增加，施工管理制度不斷完善。使建設(shè)項目管理手段在不斷地變化和更新。公路是國家經(jīng)濟發(fā)展還有現(xiàn)代化建筑十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是汽車運輸服務(wù)的線性工程結(jié)構(gòu)物，所以說，公路的質(zhì)量責(zé)任十分重要。加快公路建設(shè)，我們必須把保證質(zhì)量當(dāng)作前提，按照科學(xué)的方法對于施工的全過程進行管理，才能夠保證工程質(zhì)量、進度和效益。

一、建立信息模型。

按照公路工程施工監(jiān)理的基本性質(zhì)和要求，建立起信息模型，信息模型必須完整、準(zhǔn)確、科學(xué)地反應(yīng)工程實際建設(shè)狀況。熟練運用圖標(biāo)、文字以及數(shù)據(jù)分析建立起抽象畫的信息模型，這個信息模型是設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相應(yīng)基礎(chǔ)，對整個系統(tǒng)的開發(fā)作用十分重要。因此，建立的信息模型要具有客觀性、真實性和可操作性。

二、樹立質(zhì)量意識落實責(zé)任制。

工程質(zhì)量的好壞對交通事業(yè)的健康發(fā)展和交通整體形象具有決定性作用，要依靠眾多環(huán)節(jié)、各部門領(lǐng)導(dǎo)人員和全體人員的共同努力。我們必須要使用科學(xué)的管理方式，建立完善的管理機制來保證工程的質(zhì)量問題。這就需要領(lǐng)導(dǎo)能夠起到帶頭的作用，建立質(zhì)量管理的相關(guān)小組，制定出比較詳細的質(zhì)量管理方案，讓工程的各個部門能夠充分地了解工程的目標(biāo)。除此之外，還要建立相應(yīng)的獎罰制度，明確各個崗位的責(zé)任。與此同時，也應(yīng)具體到各科室制定出相應(yīng)的一系列規(guī)章制度，為最大限度地確保施工質(zhì)量，公路施工工程的不同階段都要制定相應(yīng)的各工序質(zhì)量保證措施。工程質(zhì)量管理要按期進行考核評比，不斷找出問題，相互交流經(jīng)驗，提出改進意見。

三、注重工程設(shè)計和工程招投標(biāo)。

工程設(shè)施是工程的靈魂，是工程的關(guān)鍵，科學(xué)合理的設(shè)計能夠創(chuàng)造最好的質(zhì)量，最好的效益。要建設(shè)高質(zhì)量的工程，必須在確定合理標(biāo)價、合理工期，合理分標(biāo)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富、設(shè)備精良、信譽高的施工隊伍。

四、嚴格進行質(zhì)量檢驗。

我國公路建設(shè)多采用瀝青砼路面施工，但由于施工條件不同，受氣候、施工手段、原材料等因素的影響，會出現(xiàn)一些路基通病引起了砼路面的破損，降低瀝青砼路面的使用壽命。要結(jié)合修建工作經(jīng)驗，對施工選材和技術(shù)等方面做改進，對路面施工提出質(zhì)量控制對策。建立承包商質(zhì)量保證體系和施工質(zhì)量計劃的審核確認。確保監(jiān)管規(guī)劃和監(jiān)管工作的實施。需要通過監(jiān)管的工程師來表達出業(yè)主的想法。除此之外，監(jiān)管規(guī)劃以及監(jiān)管工作的實際實施效果可以直接影響整體監(jiān)管工作的好壞。因此，在監(jiān)管工作中必須深入工地了解項目工程的實際情況，隨時掌握工程進度、工程質(zhì)量、安全動態(tài)、組織質(zhì)量等等。同時，監(jiān)理工程師必須做好監(jiān)理組織體系、人員資質(zhì)及工作程序等工作，定期進行監(jiān)理檢查，評比、糾正不良的.監(jiān)理行為和監(jiān)理方法。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盡可能在施工過程中將質(zhì)量事故降到最低，提高項目工程的質(zhì)量，使其符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴格進行質(zhì)檢操作，從管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程等方面都必須嚴格要求；從關(guān)鍵部位到每一道的工序，都要認真進行對待；如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量方面的問題，一定要嚴肅對待，立即進行妥善的管理。

五、加強工程監(jiān)督。

優(yōu)質(zhì)的工程是依靠科學(xué)管理實現(xiàn)的，科學(xué)管理需要一套完整、系統(tǒng)、嚴密的管理程序，在施工過程中的各個環(huán)節(jié)、各道工序都必須認真對待。在施工工藝上面，要嚴格按照合同的規(guī)范進行施工，嚴格的把關(guān)各項工序，對于已經(jīng)完成的工序，只要出現(xiàn)不合格情況就必須返工。加強施工現(xiàn)場管理，健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。實施對原材料施工工藝、物料配比、關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督，讓工程的質(zhì)量得到全方位保證。

六、加強項目管理。

項目的施工需要通過計劃、決策、實施、反饋和調(diào)整來對項目進行有效的控制，我們控制的主要內(nèi)容就是施工質(zhì)量、工期、安全和成本。質(zhì)量與速度是工程的兩大主題，質(zhì)量和速度是矛盾對立的，但又有其統(tǒng)一性，因此，如何把握質(zhì)量和速度的關(guān)系，是我們當(dāng)前的緊要問題。公路的公益性決定了公路工程的質(zhì)量和其他工程項目相比有其特殊性、公開性和效益型，這對我們公路建設(shè)的管理人員和施工人人員的責(zé)任心提出了更高的要求。工程建設(shè)中，工程質(zhì)量與工程進度以及效益并沒有針鋒相對的矛盾，它們是矛盾的統(tǒng)一體，既相互制約又相互發(fā)展、相輔相成。從哲學(xué)上來說，看待問題要看全面以及事物的內(nèi)在聯(lián)系，當(dāng)工程質(zhì)量提升了，返工量減少了，這樣就節(jié)約了不少時間，加快了施工進度，縮短了工期。同時也節(jié)省了不少人力、物力，提高了公路工程項目的經(jīng)濟效益。

七、加強質(zhì)量管理法規(guī)建設(shè)。

合理地進行工程項目施工過程的組織，充分地發(fā)揮出人力、物力，對時間和空間進行有效的利用，保證協(xié)調(diào)施工，按期、保質(zhì)并且用比較低的工程成本完成工程項目的施工任務(wù)。為規(guī)范質(zhì)量管理就必須強化質(zhì)量監(jiān)督，促進公路建設(shè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，而這一切又必須有質(zhì)量管理法規(guī)作保障。在施工管理過程中，并非無法可依，不能執(zhí)法不嚴，講人情、講政績。在保證承包合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求達到標(biāo)準(zhǔn)的情況下，降低工程的成本。

八、結(jié)語。

總的來說，公路工程的施工管理是一項非常重要的工作，需要系統(tǒng)、全面的管控，是一個非常系統(tǒng)的工程。做好公路工程的質(zhì)量控制管理，需要我們的共同努力，技術(shù)人員應(yīng)該要有豐富的專業(yè)知識，管理人員應(yīng)該具備足夠的責(zé)任心，嚴格按照設(shè)計要求完成每一個環(huán)節(jié)的工作，時刻樹立質(zhì)量第一的思想，才能不斷提高我國公路建設(shè)的施工質(zhì)量。應(yīng)綜合分析仔細研究，最大限度地對瀝青砼路面施工進行質(zhì)量控制，以確保瀝青砼路面的工程質(zhì)量，減少質(zhì)量問題所造成的損失。也應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善，減少公路路面的早期破壞，延長其使用壽命，減少因再次修路所造成額外費用支出，減輕國家財政負擔(dān)，獲得更大的經(jīng)濟效益。

參考文獻。

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[2]吳迪，劉麗.如何完善公路施工質(zhì)量管理[j].黑龍江科技信息，2007，（18）：223.

安防工程施工規(guī)范篇七

在公路工程施工過程中開展施工管理工作能夠顯著提高公路工程施工企業(yè)的管理能力，公路工程施工管理是一項非常復(fù)雜化與系統(tǒng)化的工作，通過施工管理工作，施工企業(yè)能夠在工作實踐中不斷獲得并積累許多的管理統(tǒng)籌經(jīng)驗，有助于施工企業(yè)從整體上把握好工程的實際開展，這樣一來，公路工程施工企業(yè)的管理能力得到了加強，不僅有利于施工企業(yè)的自身發(fā)展，同時也利于公路工程施工質(zhì)量的提高。

在公路工程施工中進行有效的管理活動，可以保證公路工程施工得到圓滿有序的進行。通過開展公路工程施工管理工作，最大程度的減少了公路工程施工中的失誤現(xiàn)象，保證了公路工程施工的質(zhì)量，為整個施工的開展起到了規(guī)范作用，進而也就能夠保證公路工程施工可以得到有條不紊的進行。目前我國還有部分公路工程施工企業(yè)沒有對施工管理工作引起重視，這就導(dǎo)致其在施工過程中存在著管理不善、監(jiān)管不嚴等問題，不僅無法保證施工人員的人身安全，同時還會導(dǎo)致公路施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題，最后就很可能建設(shè)出一個“豆腐渣”公路工程。由此可見，開展有效的公路工程施工管理工作對于整個公路工程而言有著極其重要的作用。

1.3提高城市居民的生活質(zhì)量。

在城市發(fā)展中，公路是將各個城市連接起來的重要載體，人們的日常出行也主要是以公路為主，公路的質(zhì)量對國計民生有著關(guān)鍵性的影響。在經(jīng)濟大發(fā)展的環(huán)境下，人們的物質(zhì)水平在持續(xù)上升，越來越多的人在日常出行上都開始選擇駕車出行的方式，因此對于公路的要求越來越高。在進行公路施工的時候，會不可避免的對人們的日常生活造成不同程度的影響，而公路工程施工企業(yè)在施工過程中開展施工管理工作能夠最大程度的減少因公路施工給人們生活帶來的不便與不良影響，同時還能夠通過加強施工管理工作來為人們提供質(zhì)量更好的公路，不僅方便了人們的日常出行，并且還使人們出行的安全性得到了充分的保證，人們的生活水平得到了真正的提高。

2.1做好前期準(zhǔn)備工作。

公路工程施工是一項重大的工程，涉及了許多方面，而公路工程施工的前期準(zhǔn)備工作具有十分關(guān)鍵的作用，對于之后整個公路工程的實際施工都發(fā)揮著非常重要的影響，所以，必須要落實好公路工程施工的前期準(zhǔn)備工作。在實際修建公路工程之前，一般都會制定出許多的不同設(shè)計方案，各個設(shè)計方案都存在著不同的優(yōu)點與缺點，公路施工單位要對設(shè)計方案進行詳細全面的分析與考察，對每一個設(shè)計方案的優(yōu)缺點進行權(quán)衡，最后選擇出一個最為科學(xué)合理的設(shè)計方案。在公路工程施工的時候，會用到各種各樣的原材料，因此還要對這些會用到的`原材料實現(xiàn)宏觀、全面的預(yù)測，并結(jié)合各個施工階段中的實際特點來準(zhǔn)備好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。

在公路工程施工管理工作中，基礎(chǔ)工作也是管理的重點方面之一，一旦忽視了公路工程施工管理中的基礎(chǔ)工作，就會導(dǎo)致工程項目的測算、評估等工作的地位與作用無法發(fā)揮出來，并且如果沒有明確規(guī)定測算及評估的權(quán)限，加上使用的方法不科學(xué)，最后就會致使公路工程施工管理失去控制，為公路工程施工的開展造成巨大的經(jīng)濟損失，所以必須要對公路工程施工管理中的基礎(chǔ)工作給予更多的關(guān)注，只有基礎(chǔ)工作做好了，才能夠為后續(xù)的施工奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)，進而才能夠推動后續(xù)施工的正常開展。公路工程施工企業(yè)要想做好施工管理中的基礎(chǔ)工作，首先就要在思想上加強對工程項目測算評估、簽訂工程合同等基礎(chǔ)工作重要性的認識，積極主動的做好工程的測算與評估工作。然后公路工程施工企業(yè)還要建立一個權(quán)威有效的領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組來對公路工程施工進行專業(yè)評估。最后，公路工程施工企業(yè)要嚴格根據(jù)法律來簽訂相關(guān)的施工承包經(jīng)營合同，將工程項目在運行過程中的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督與考核等工作落實，如此能夠帶來更好的施工效果。

2.3對人力資源進行合理優(yōu)化配置。

人力資源是整個公路工程施工過程中最重要的資源之一，沒有人力資源或者人力資源配置不合理，只會導(dǎo)致公路工程無法得到真正有效的開展，公路工程施工企業(yè)要結(jié)合工程的實際情況與需求，合理調(diào)配工程所需的勞動力，將各個工程項目存在的潛在與現(xiàn)實勞動力實現(xiàn)合理的調(diào)配，使施工人員能夠以更加積極主動的態(tài)度投入到施工過程中去，這樣一來，便大大提高了工程的施工效率。

受到社會進步與科技發(fā)展的影響，在現(xiàn)代公路工程施工管理中，其科學(xué)性也得到了明顯的提升，公路工程施工企業(yè)可以借助先進的現(xiàn)代技術(shù)來完善施工管理工作。比如，在公路工程施工管理中，運用了工程項目管理的專業(yè)軟件，通過這個先進科學(xué)技術(shù)，使施工管理更加具有合理性與科學(xué)性，減少了人為因素給施工管理工作帶來的影響。工程項目管理軟件主要是圍繞整個公路工程施工管理工作的全過程來展開分析，表現(xiàn)出了高效性、專業(yè)性與實用性等一系列優(yōu)點，不僅為施工企業(yè)的施工管理工作創(chuàng)造了一個信息化的管理平臺，企業(yè)可以在此平臺中進行更加規(guī)范與科學(xué)的管理，同時還推動了企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化，施工管理各個環(huán)節(jié)的工作效率都得到了提升。

3結(jié)語。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展與人們生活水平的升高，使得公路工程施工管理在整個公路工程建設(shè)中的重要性越來越突出，公路工程施工企業(yè)必須要全面落實施工管理工作，確保公路工程的質(zhì)量，讓公路為社會的發(fā)展與人們的生活作出更大的貢獻。

參考文獻:。

［3］孟曉靜，張小平，王冠一，等．虛擬動態(tài)管理方法在公路工程施工中的應(yīng)用研究［j］．石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2016，(1):50－56.

安防工程施工規(guī)范篇八

甲方(全稱)：

乙方(全稱)：

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，明確雙方安全責(zé)任，提高施工現(xiàn)場安全管理水平，保證施工安全質(zhì)量，保障現(xiàn)場施工人員的人身安全和健康，確保工程安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效地順利進行，保障客戶委托管理變電站設(shè)備安全。按照先定合同和安全協(xié)議，后開工的原則，根據(jù)國家和地方有關(guān)法律、法規(guī)和國家電網(wǎng)公司、電力企業(yè)有關(guān)安全文明身產(chǎn)規(guī)定，結(jié)合本工程特點，雙方在簽訂施工合同的同時，經(jīng)協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。

1、工程項目概況。

1.1工程項目名稱：

1.2工程地址：

1.3工程范圍：

1.4合同編號：

2、工程項目期限：自年月日至年月日。

3、安全文明施工目標(biāo)。

3.1不發(fā)生人身重傷及以上事故。無人身輕傷事故。

3.2不發(fā)生機械、設(shè)備、火災(zāi)事故和同等及以上責(zé)任重大交通事故。

3.3不發(fā)生因工程施工原因造成的電網(wǎng)、設(shè)備事故和考核事件。

3.4達到甲方提出的現(xiàn)場安全、文明施工要求。

3.5不發(fā)生社會治安事件。

4施工現(xiàn)場安全管理執(zhí)行依據(jù)(包括但不限于)。

4.1中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》。

4.2中華人民共和國國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。

4.3國家發(fā)改委《電力建設(shè)安全生產(chǎn)工作規(guī)定》。

4.4國家電監(jiān)會《承裝(修、試)電力實施許可證管理辦法》。

4.5上海市安全生產(chǎn)條例。

4.6上海市電力公司相關(guān)管理規(guī)定。

4.7甲方單位有關(guān)安全文明的規(guī)章制度。

5、協(xié)議內(nèi)容。

5.1.1甲方按有關(guān)規(guī)定對乙方的資質(zhì)進行審查，確認乙方專業(yè)施工的工程與其資質(zhì)相符合。

5.1.2甲方對本工程的安全文明施工負有協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理責(zé)任。施工前，根據(jù)工作項目內(nèi)容特點，組織乙方進行工程安全技術(shù)交底，向乙方闡明施工范圍內(nèi)的危險源。乙方如對安全技術(shù)交底等工作存在疑問，甲方需聯(lián)系客戶管理部門協(xié)調(diào)解決。監(jiān)督乙方制定現(xiàn)場施工安全、技術(shù)和組織措施及施工方案(簡稱“三措一案”)，并進行審核，做好備案。

5.1.3甲方不定期地組織安全文明施工檢查，監(jiān)督乙方遵守有關(guān)安全、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對于乙方施工安全措施、安全工器具、勞動保護設(shè)施等存在的問題，應(yīng)及時發(fā)出整改通知單，并對乙方整改情況進行跟蹤檢查，實施閉環(huán)管理。

5.1.4施工期間，甲方指派負責(zé)本協(xié)議中甲方應(yīng)承擔(dān)的安全管理工作。

5.1.5甲方負責(zé)編制現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，并進行必要的演練。

5.1.6施工過程中發(fā)生事故，應(yīng)立即組織乙方進行事故應(yīng)急處置。并按規(guī)定要求，向上級單位、管理部門報告，協(xié)助或組織事故調(diào)查。

5.1.7監(jiān)督檢查施工場所的安全標(biāo)志、安全通道、臨時用電、消防設(shè)施和器材等是否正常，并監(jiān)督檢查乙方工作人員勞防用品的使用情況。

5.2乙方責(zé)任。

5.2.1按規(guī)定提供本單位企業(yè)資質(zhì)、近三年安全施工狀況、施工作業(yè)人員的資格證明材料，并對其提供材料的真實性負責(zé)。

5.2.2乙方施工人員超過20人，必須配置專職安全員，20人及以下必須設(shè)置兼職安全人員。安全員應(yīng)培訓(xùn)考核，有相關(guān)上崗證書和資質(zhì)證書，乙方指派擔(dān)任安全員，負責(zé)本工程項目的安全文明施工事宜。

5.2.3編制和貫徹落實現(xiàn)場施工安全、技術(shù)、組織措施和施工方案(簡稱“三措一案”)交甲方審核同意方可開工。

5.2.4乙方進入運行中的變電站施工時，必須先辦理有關(guān)手續(xù)，并嚴格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

5.2.5乙方在施工期間所使用的工器具等應(yīng)由乙方自備，如需借用或租賃，應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)。工器具須符合使用安全要求。

5.2.6乙方應(yīng)對施工人員進行“三級”安全教育和《電力安全工作規(guī)程》培訓(xùn)、考試、考核合格后持證上崗，做到有據(jù)可查，并配合甲方開展進場安全教育。

5.2.7任何人進入變電站內(nèi)，應(yīng)正確佩戴安全帽，安全帽應(yīng)合格，且在有效使用期內(nèi)。

5.2.8在變配電站電氣設(shè)備上工作，應(yīng)嚴格執(zhí)行“電力安全工作規(guī)程”中保證安全的組織措施和技術(shù)措施及相關(guān)規(guī)定。經(jīng)許可后方能工作，不得盲目、冒險和違章作業(yè)。

5.2.9施工中使用電動工具前應(yīng)檢查完好，做到“一機一閘一保護”。使用金屬外殼電動工具應(yīng)帶絕緣手套，金屬外殼應(yīng)接地。

5.2.10梯子應(yīng)堅固完成，負荷使用標(biāo)準(zhǔn)，有防滑措施。在使用或搬運梯子時，應(yīng)與設(shè)備保持足夠的安全距離，在臨近帶電區(qū)域內(nèi)，禁止使用金屬梯子。

5.2.11在帶電設(shè)備周圍，嚴禁使用鋼卷尺和線尺(夾有金屬絲)進行測量。

5.2.12乙方應(yīng)編訂各項施工安全管理制度，建立相應(yīng)的安全管理臺帳，施工班組定期開展安全檢查和安全活動，并做好書面記錄。

5.2.13工程施工現(xiàn)場應(yīng)達到安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，工作結(jié)束必須做到“工完料盡場地清”。

5.2.14現(xiàn)場一旦發(fā)生事故，必須立即進行應(yīng)急處置和救援，應(yīng)及時，并按規(guī)定報告相關(guān)安全監(jiān)督和管理部門，配合事故調(diào)查，做好事后處理工作。因乙方責(zé)任發(fā)生事故、事件、乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并賠償損失。

5.2.15乙方對項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、安全員、等變動時，應(yīng)及時書面報告甲方備案。乙方變更施工方案、施工范圍，亦應(yīng)及時書面報告甲方，經(jīng)審核同意后實施。

5.2.15乙方從本單位到施工地點發(fā)生人生事故、交通事故由乙方負責(zé)。

6其他。

6.1本協(xié)議是工程合同的一部分，與合同具有同等效力，作為合同文本附件，一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。

6.2本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章有效，雙方應(yīng)共同遵守執(zhí)行。本協(xié)議未簽定，則工程合同無效。

7補充條款。

甲方單位(公章)乙方單位(公章)。

地址地址。

法人代表法人代表。

委托代表人委托代表人。

電話電話。

安防工程施工規(guī)范篇九

摘要：本文介紹了is09002質(zhì)量體系的建主和實施及其對燃氣工程施工所起的規(guī)范作用。

加強燃氣工程施工質(zhì)量的管理，是確保管網(wǎng)安全運行的基礎(chǔ)。本文結(jié)合獲得全國首家燃氣工程行業(yè)iso9002國際質(zhì)量認證，并占深圳燃氣工程市場主導(dǎo)地位的深圳市燃氣工程有限公司的質(zhì)量體系運行情況，總結(jié)了實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范燃氣工程施工的重要作用。

燃氣工程普遍具有項目多、分布廣的特點，實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無論在軟件還是在硬件方面，都會遇到工業(yè)企業(yè)所不存在的困難和難以解決的問題。因而燃氣工程企業(yè)推行實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有一定的阻力和難度。但面對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)必須居安思危，以質(zhì)量求生存、求發(fā)展、求效益。為了提高企業(yè)管理水平、經(jīng)濟效益和工程質(zhì)量，我們必須規(guī)范工程行為，嚴格推行實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這無疑是企業(yè)打開市場大門的一把金鑰匙。

2按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立質(zhì)量體系文件。

在iso9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，《iso9002質(zhì)量體系――生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證的模式》是與燃氣工程密切相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量體系是按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的`要求建立起來的，由三個層次的文件構(gòu)成，即質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書（包括各種表格和質(zhì)量記錄）。一個企業(yè)的質(zhì)量管理就是通過對企業(yè)內(nèi)各種過程進行管理來實現(xiàn)的，因而就要明確對過程管理的要求、管理的人員、管理人員的職責(zé)、實施管理的方法以及實施管理所需要的資源，把這些用文件的形式表述出來，就形成了本企業(yè)的質(zhì)量體系文件。

2.l質(zhì)量手冊是質(zhì)量體系的綱領(lǐng)性文件。

質(zhì)量手冊是闡明公司的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針、概述質(zhì)量體系的第一層次文件，是質(zhì)量體系運行中須長期遵循的綱領(lǐng)性文件。主要包括質(zhì)量方針、質(zhì)量組織、質(zhì)量職責(zé)和程序概要等內(nèi)容，對iso9002規(guī)定的19個質(zhì)量要素的要求作了基本的描述。質(zhì)量目標(biāo)是可實現(xiàn)的、高水準(zhǔn)的具體目標(biāo)，質(zhì)量方針是對質(zhì)量的總的追求、對顧客的承諾。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗收合格率100％；質(zhì)量方針是：每項工程，力求完美；每位客戶，稱心如意。

2.2建立系統(tǒng)有效的程序文件是質(zhì)量體系正常運作的關(guān)鍵。

[1][2][3]。

安防工程施工規(guī)范篇十

乙方：__________（以下簡稱乙方）承擔(dān)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。

為明確甲、乙雙方的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，經(jīng)過認真協(xié)商達成本協(xié)議。

一、工程概況。

1、工程名稱：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。

2、工程地點：____________________。

3、工程內(nèi)容：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)安裝調(diào)試。

4、合同簽訂地：____________________。

二、雙方的責(zé)任和義務(wù)。

1、甲方負責(zé)提供整個工程的工程圖紙、樓層施工用電、用水；并提供施工現(xiàn)場專用的有安全防范措施的倉庫，以保證乙方能如期完成工程工期。并承擔(dān)以下義務(wù)：1按時對工程、施工及工程進度實施監(jiān)控和驗收。

2按時支付工程進度款。

2、乙方應(yīng)按合同規(guī)定的時間及時提供工程所需的設(shè)備材料，在保證工程質(zhì)量和工程進度的前提下，完成設(shè)備的集成和安裝調(diào)試工作。

三、工程的時間和進度。

1、工期為自開工之日起至驗收完畢，共10日。

2、如遇下列情況，乙方可順延工期：

1施工現(xiàn)場電源未接通，或障礙物未清除，影響施工；

2因甲方簽約時未曾說明的施工限制而影響進度；

3甲方對雙方簽約認可的設(shè)計、配臵提出改動而影響工程進度；

4在安裝調(diào)試中停電3小時以上或連續(xù)間歇性停電2天以上；

5因甲方?jīng)Q策不及時而影響工程進度；

6因甲方未按合同規(guī)定支付乙方有關(guān)款項而影響工程進度；

7因不可抗力而延誤工期。

3、工程中甲方對監(jiān)控點進行增減，則由甲方向乙方出具工程聯(lián)系單。

4、在實際施工過程中，根據(jù)具體情況，甲乙雙方友好協(xié)商解決。

四、人力不可抗拒因素。

如因戰(zhàn)爭、嚴重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震和其他經(jīng)甲乙雙方認可的人力不可抗拒因素，導(dǎo)致工期延誤，則工期順延。在工程無法完成的情況下，由甲乙雙方另行商定解決方法。

五、工程及工程量的變更。

1、由于甲方原因，對工程中提出的修改項目，必須向乙方出具工程聯(lián)系單，確認修改詳細清單、工程量的變更和變更金額等事項。如甲方不出具工程聯(lián)系單，乙方有權(quán)利要求甲方按照原設(shè)計方案施工。

2、由于乙方因設(shè)備停產(chǎn)、施工現(xiàn)場條件限制等原因?qū)こ讨刑岢龅男薷捻椖?，必須向甲方出具工程?lián)系單，確認修改詳細清單、工程量的變更和變更金額等事項。如乙方不出具工程聯(lián)系單，甲方有權(quán)利要求乙方按照原設(shè)計方案施工。

六、工程驗收。

1、甲方有權(quán)要求驗收工程的部分或全部乙方所供設(shè)備，乙方應(yīng)協(xié)助甲方的驗收。

2、甲方按附件（監(jiān)控系統(tǒng)工程預(yù)算清單）的設(shè)備配臵驗收乙方提供的設(shè)備，整體工程驗收遵從附件（監(jiān)控系統(tǒng)工程預(yù)算清單）商定之標(biāo)準(zhǔn)。

3、甲方在收到乙方系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢或工程完工通知之日起2日內(nèi)完成系統(tǒng)的驗收。在此期間內(nèi)，如甲方?jīng)]有異議，應(yīng)即時簽署工程驗收合格證書，如甲方屆時未提出書面異議，也未簽署驗收合格證書，則視為驗收合格；如甲方提出書面異議，甲乙雙方應(yīng)在3日內(nèi)達成處理意見。

4、甲方收到乙方驗收工程通知之日起5日內(nèi)不驗收，視為驗收合格。

5、有關(guān)驗收的一切費用由甲方負擔(dān)。

6、工程驗收合格后，由雙方人員簽字，甲方方可使用。

七、工程質(zhì)量與售后服務(wù)。

1、工程的設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、施工及工程質(zhì)量遵從雙方共同商定之標(biāo)準(zhǔn)。

2、乙方負責(zé)對甲方的操作和維護人員安排一次集中培訓(xùn)，幫助他們學(xué)會系統(tǒng)的操作和日常維護。

3、乙方對工程實行1年保修，負責(zé)更換或/和修復(fù)有質(zhì)量問題的設(shè)備，但不承擔(dān)因天災(zāi)、人為操作及其他非產(chǎn)品工程本身質(zhì)量問題而引起的設(shè)備損壞責(zé)任。對保修期后的系統(tǒng)故障或損害，公司提供有償維修服務(wù)，并在設(shè)備修理期間盡量為客戶提供暫用替換設(shè)備，以減少甲方系統(tǒng)的停運時間。

4、乙方在全部工程完工后，向甲方提供所有設(shè)備之安裝及操作手冊一套。

八、工程造價。

監(jiān)控設(shè)備金額為：27581元（人民幣：貳萬柒仟伍佰捌拾壹元整）。

安裝調(diào)試費金額為：1654.86元（人民幣：壹仟陸佰伍拾肆元捌角陸分整）。

工程總造價為：29235.86元（人民幣：貳萬玖仟貳佰叁十伍元捌角陸分整）。

九、工程付款方式。

1、本合同簽訂之日起3日內(nèi)，甲方支付乙方工程總造價30%的預(yù)付款，作為定金及購置相關(guān)工具和設(shè)備。

2、工程施工到攝像機安裝時約工程量的50%后2日內(nèi)，甲方向乙方支付工程總造價30%的工程進度款。

3、工程驗收合格之日起3日內(nèi)，甲方向乙方付清剩余40%的'工程款項。

十、違約責(zé)任。

1、甲乙雙方若一方發(fā)生違約情況，則違約方應(yīng)按國家經(jīng)濟合同法有關(guān)條款對另一方進行賠償。

2、因乙方原因?qū)е鹿て谘诱`，由乙方償付逾期違約金。

3、如甲方未能按照合同條款九按工程進度向乙方支付工程款，甲方須另加應(yīng)付款項的千分之一/每天的逾期違約金作為乙方的補償；乙方并有權(quán)利暫停工程的施工，待甲方向乙方支付相應(yīng)的工程款和逾期違約金后恢復(fù)施工，乙方不承擔(dān)由此引起的工期延期責(zé)任。甲方已付金額不足乙方所供設(shè)備款時，乙方有權(quán)收回所供設(shè)備，并由甲方賠償乙方由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。

4、在甲乙雙方不能就造價變更及其付款方式達成一致協(xié)議的情況下，乙方有權(quán)拒絕甲方更改設(shè)計或設(shè)備配臵的要求。

5、工程中途停建、緩建，甲方應(yīng)采取措施彌補或減少損失，同時賠償乙方由此造成的返工、停工、窩工、倒運、人員設(shè)備調(diào)遷、設(shè)備材料積壓的實際損失。

6、工程未經(jīng)驗收，甲方提前使用或擅自動用有關(guān)設(shè)備，由此而發(fā)生的質(zhì)量或其他問題，由甲方承擔(dān)責(zé)任。

十一、解決合同爭議的方式。

本合同執(zhí)行過程中若有爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可向合同簽署地人民法院提出訴訟。

十二、合同附件（監(jiān)控系統(tǒng)工程預(yù)算清單）作為合同不可分割的一部分，同樣具備法律效力。

十三、合同附則。

1、本合同一式2份，甲乙雙方各執(zhí)1份。

2、本合同自雙方代表簽字即生效；工程驗收合格，結(jié)清全部工程款后終止。

3、本合同簽訂后，甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議以修改或補充本合同，沖突之處以最后簽署生效之協(xié)議為準(zhǔn)。

4、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

甲乙雙方同意上述條款，并簽字確認如下：

甲方：__________乙方：__________。

代表人：__________代表人：__________。

聯(lián)系電話：__________聯(lián)系電話：__________。

安防工程施工規(guī)范篇十一

摘要：本文介紹了is09002質(zhì)量體系的建主和實施及其對燃氣工程施工所起的規(guī)范作用。

加強燃氣工程施工質(zhì)量的管理，是確保管網(wǎng)安全運行的基礎(chǔ)。本文結(jié)合獲得全國首家燃氣工程行業(yè)iso9002國際質(zhì)量認證，并占深圳燃氣工程市場主導(dǎo)地位的深圳市燃氣工程有限公司的質(zhì)量體系運行情況，總結(jié)了實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范燃氣工程施工的重要作用。

燃氣工程普遍具有項目多、分布廣的特點，實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無論在軟件還是在硬件方面，都會遇到工業(yè)企業(yè)所不存在的困難和難以解決的問題。因而燃氣工程企業(yè)推行實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有一定的阻力和難度。但面對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)必須居安思危，以質(zhì)量求生存、求發(fā)展、求效益。為了提高企業(yè)管理水平、經(jīng)濟效益和工程質(zhì)量，我們必須規(guī)范工程行為，嚴格推行實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這無疑是企業(yè)打開市場大門的一把金鑰匙。

2按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立質(zhì)量體系文件。

在iso9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，《iso9002質(zhì)量體系――生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證的模式》是與燃氣工程密切相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量體系是按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立起來的，由三個層次的文件構(gòu)成，即質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書（包括各種表格和質(zhì)量記錄）。一個企業(yè)的質(zhì)量管理就是通過對企業(yè)內(nèi)各種過程進行管理來實現(xiàn)的，因而就要明確對過程管理的要求、管理的人員、管理人員的職責(zé)、實施管理的方法以及實施管理所需要的資源，把這些用文件的形式表述出來，就形成了本企業(yè)的質(zhì)量體系文件。

2.l質(zhì)量手冊是質(zhì)量體系的綱領(lǐng)性文件。

質(zhì)量手冊是闡明公司的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針、概述質(zhì)量體系的第一層次文件，是質(zhì)量體系運行中須長期遵循的綱領(lǐng)性文件。主要包括質(zhì)量方針、質(zhì)量組織、質(zhì)量職責(zé)和程序概要等內(nèi)容，對iso9002規(guī)定的19個質(zhì)量要素的要求作了基本的描述。質(zhì)量目標(biāo)是可實現(xiàn)的、高水準(zhǔn)的具體目標(biāo)，質(zhì)量方針是對質(zhì)量的總的追求、對顧客的承諾。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗收合格率100％；質(zhì)量方針是：每項工程，力求完美；每位客戶，稱心如意。

2.2建立系統(tǒng)有效的程序文件是質(zhì)量體系正常運作的關(guān)鍵。

程序文件是將與質(zhì)量要素有關(guān)的一切活動和過程程序化并以文件的形式予以保存，它詳細描述了為實施質(zhì)量體系要求所涉及到的各職能部門的活動。我們在實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并建立質(zhì)量體系之前，已執(zhí)行著一些管理制度，諸如檔案臺同、質(zhì)量安全、材料設(shè)備、工程驗收等管理規(guī)定。上述管理項目中，有幾種管理的內(nèi)容與iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的'某些質(zhì)量要素要求相重疊。如何正確對待以往存在的管理規(guī)定，將iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與這些管理規(guī)定之間不一致的地方協(xié)調(diào)好，是建立完善的、行之有效的程序文件的難點。根據(jù)iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對質(zhì)量體系程序文件的要求，19個要素都應(yīng)有相應(yīng)的程序文件，結(jié)合要素的要求及公司對應(yīng)活動的復(fù)雜性，每一個要素可以由一個程序文件加以描述，也可以由幾個程序文件加以描述。程序文件必須切合實際，有明顯的針對性，切勿造成文件寫得好、實際難做到的情況。一個基本原則就是'寫所做的、做所寫的“。如在施工現(xiàn)場的工程材料管理不適用于材料倉庫的管理；施工現(xiàn)場的不合格品的標(biāo)識不適用于在廠內(nèi)的不合格標(biāo)識；需作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范的文件不要上升到程序文件這個層次中；必須在程序文件這個層次中描述的要點也不能列在作業(yè)指導(dǎo)書中。這里僅以其中一個要素”過程控制“為例說明程序文件的編制。為完整描述這一要素，先確定了生產(chǎn)過程中可能直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的七個控制要點，它們是深圳市燃氣工程施工過程的關(guān)鍵。針對這七個要點，形成了描述這一要素的七個程序文件，見表1。

2.3作業(yè)指導(dǎo)書和表格規(guī)范了具體的質(zhì)量活動。

作業(yè)指導(dǎo)書和表格是質(zhì)量體系的第三層次文件，是用以指導(dǎo)具體過程、事物形成的技術(shù)性細節(jié)描述的可操作性文件，是質(zhì)量體系運行和產(chǎn)品質(zhì)量形成中最詳細的工作文件。作業(yè)指導(dǎo)書也是一種程序，只不過其針對的對象是具體的作業(yè)活動，而程序文件描述的對象是某項系統(tǒng)的質(zhì)量活動。表格在使用之后連同報告，就形成了質(zhì)量記錄，作為質(zhì)量體系運行情況的證據(jù)。表2摘錄了涉及到施工安全的部分作業(yè)指導(dǎo)書。

安防工程施工規(guī)范篇十二

摘要：隨著城鎮(zhèn)居民生活水平的逐漸提高，城市燃氣已成為居民生活中的主要能源之一，本文主要針對城市燃氣工程施工中存在的問題和質(zhì)量措施做簡要的分析，為城市燃氣工程可持續(xù)發(fā)展建設(shè)做基礎(chǔ)。

燃氣資源是繼石油資源之后的第二大燃料資源，隨著燃氣資源的不斷發(fā)掘和城市建設(shè)的不斷加快，燃氣逐漸成為城市中普遍使用的能源，并以高效率、高清潔而出名。為了確保城市燃氣使用中的安全性，需要嚴格控制燃氣工程施工質(zhì)量。

1.1人員管理制度存在問題。

根據(jù)對城市燃氣工程施工階段的質(zhì)量管理現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)在城市燃氣工程施工過程中，由于施工人員缺乏理論知識指導(dǎo)，對待工作態(tài)度不端正，對質(zhì)量要求意識不高，在城市燃氣工程施工中不嚴格按照正常工藝進行施工，導(dǎo)致城市燃氣工程施工的質(zhì)量管理表現(xiàn)于形式化，從而無法保障城市燃氣工程的施工質(zhì)量。同時，在城市燃氣工程施工過程中，對施工人員的技術(shù)和工藝要求較高，特別是管路焊接施工工藝，若不加強對質(zhì)量管控，可能會導(dǎo)致城市燃氣工程施工存在極大的安全隱患，不僅延誤工程施工進度，且給今后城市燃氣輸送的安全運行增加隱患。

在城市燃氣工程施工管理過程中，管理部門是整個工程施工過程臨管的重要環(huán)節(jié)，在工程施工中起著關(guān)鍵的作用。施工單位的經(jīng)營部、工程部和財務(wù)部分別在工程施工、施工過程中肩負著不同責(zé)任。由于城市燃氣工程施工中部門較多，導(dǎo)致各個部門不同階段之間存在相關(guān)業(yè)務(wù)銜接，若在施工過程中某個部門交接受阻或者延遲了將影響城市燃氣工程施工進程，從而導(dǎo)致整個城市燃氣工程施工進展變慢。

1.3施工安全管理有漏洞。

在城市燃氣工程施工中，安全問題是城市燃氣工程施工中的首先需要重視的問題。如何確保燃氣施工規(guī)范、安全和監(jiān)督到位就成了一道難題，在城市燃氣工程實際施工中，如安全管理環(huán)節(jié)上存在的疏忽或麻痹大意時，會導(dǎo)致城市燃氣施工過程中發(fā)生一此安全事故，不僅影響工程的正常開展，造成經(jīng)濟損失，且給施工人員安全造成人身傷亡。

2.1加強城市燃氣工程的質(zhì)量監(jiān)督。

施工質(zhì)量監(jiān)管是城市燃氣工程施工的控制因素之一，但是由于作業(yè)環(huán)境、施工人員責(zé)任意識、施工原材料等多種原因可能導(dǎo)致城市燃氣工程施工質(zhì)量存在問題，因此，在施工過程中需要監(jiān)理單位要落到實處對城市燃氣工程施工質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，并按照規(guī)定及時做施工工作記錄。同時為了保障燃氣工程施工質(zhì)量，在施工單位內(nèi)部組建質(zhì)量監(jiān)督小組，負責(zé)檢查、監(jiān)督燃氣工程施工過程中的質(zhì)量問題。并對施工人員的進行實時監(jiān)督，對技術(shù)不達標(biāo)的施工人員更換工作崗位或開展技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員具有符合工程需要的技術(shù)能力。針對鋼管接口的焊接部位，要嚴格按照規(guī)范要求和操作指引實施，焊縫應(yīng)達到規(guī)范要求，并實施焊接口拍片質(zhì)量檢查，確保焊接部位無砂眼，從而確保燃氣工程施工質(zhì)量。

2.2提高城市燃氣施工進度管理。

城市燃氣施工項目施工評估中很關(guān)鍵的一點是項目是否按時間計劃完成，是否與前期設(shè)計時間規(guī)劃吻合，能否盡快實現(xiàn)城市燃氣供應(yīng)，給城市居民生活帶來方便和經(jīng)濟效益。而工程施工進度管理就是通過對整個城市燃氣施工項目進行恰當(dāng)?shù)膶嵺`節(jié)點管理來滿足這一要求。在保證質(zhì)量的前提下根據(jù)現(xiàn)場實際施工狀況將收尾與驗收工作分批分段進行都是非常常見和可靠的進度管理方法，對施工后城市燃氣的及時暢通有著非常重要的意義。

2.3提高工程施工中的安全監(jiān)管。

在城市燃氣工程施工中，需要重視城市燃氣工程施工的安全施工控制，安全監(jiān)管員須有較強的理論知識和較高的安全風(fēng)險意識，并考取相關(guān)資格證，持證上崗。需要針對常見的安全事故，檢查施工單位是否制定完善的安全防范措施，特別是密閉空間作業(yè)施工，深坑作業(yè)施工及高空作業(yè)施工，要實行施工作業(yè)申請審批制度管理，嚴防事故發(fā)生。施工現(xiàn)場主要檢查針對施工許可證、施工作業(yè)人員資質(zhì)，項目工程責(zé)任人、施工作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施工況是否完好，管道口的焊接部位檢查、管道強度試壓、管道吹掃（通球）及環(huán)境保護等要嚴格把關(guān)。同時針對高空燃氣作業(yè)人員需要檢查施工人員是否配備防滑鞋、安全帶、安全帽等，以確保施工人員的安全。

2.4嚴把材料、設(shè)備關(guān)。

根據(jù)城市居民生活對燃氣工程的安全需求，需要嚴格控制燃氣工程施工的材料質(zhì)量符合規(guī)范的基本要求。由于燃氣施工材料是燃氣工程項目施工質(zhì)量的物質(zhì)保障，材料質(zhì)量達標(biāo)是工程施工質(zhì)量的`基礎(chǔ)，因此需要加強對施工材料的質(zhì)量管理。燃氣工程施工材料主要是管材、閥門及連接配件，因此需對以上材料的質(zhì)量進行嚴格的管理。同時，對燃氣管材、閥門的型號、規(guī)格、外觀進行檢查，在檢查合格后方可允許使用，對抽檢不合格的燃氣管材、閥門不得進入現(xiàn)場。

2.5管材對口焊接的質(zhì)量要求。

針對管材對口焊接施工，需要注意以下幾點：第一，管材接口打坡口時，需要對坡口角度、鈍邊、間隙等進行檢查，確保其符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)定。當(dāng)利用氣割時，需要清理鋼管坡口表面的氧化皮，并對坡口進行打磨，確保坡口表面的平整度；第二，在對口前，需要檢查管口是否存在夾層、裂縫等質(zhì)量缺陷，并將管口以外100mm范圍內(nèi)的油漆、污垢、鐵銹、毛刺等清理干簦清理完畢后及時進行焊接作業(yè)；第三，在管道對口時，需要將兩管道縱向焊縫保持一定的距離，一般間距應(yīng)不小于100mm弧長。且對口后鋼管內(nèi)壁應(yīng)保持平齊，其對口的管道錯邊量應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。

3結(jié)語。

綜上所述，在城市燃氣工程施工中，重點要加強施工規(guī)范及安全監(jiān)管，同時需要加強對管道材質(zhì)、閥門質(zhì)量等檢查，確保施工材料質(zhì)量達標(biāo)，對施工作業(yè)人員的施工技術(shù)進行檢查，必要時進行考核，以保障其施工技術(shù)符合設(shè)計要求。此外，還需要對管道接口部位的焊接工藝進行重視，確保接口部位的焊接質(zhì)量達標(biāo)，從整體上確保城市燃氣工程的施工質(zhì)量。

安防工程施工規(guī)范篇十三

2.8電力驅(qū)。

的可以在手輪上標(biāo)出;。

項目及類別2.9液壓雜。

檢驗內(nèi)容與要求。

檢驗結(jié)果。

結(jié)論。

項目及類別。

檢驗結(jié)果。

結(jié)論。

3.2頂部空間c。

3井道。

及相關(guān)設(shè)備3.3檢修門和檢修活板門c。

3.4導(dǎo)軌c。

項目及類別。

檢驗結(jié)果。

結(jié)論。

3.6。

3井。

道及相關(guān)設(shè)備。

3.8緩沖器或限位擋塊c。

3.9限速繩繩或安全繩b。

3.10警示標(biāo)識c。

項目及類別。

2

檢驗內(nèi)容與要求。

檢驗結(jié)果。

結(jié)論。

轎廂入證其關(guān)閉的電氣安全裝置;。

項目及類別。

結(jié)論。

7.1。

行限速器—安全鉗聯(lián)動試驗;對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的。

文檔為doc格式。

安防工程施工規(guī)范篇十四

新《規(guī)范》共分9章和3個附錄，主要包括施工準(zhǔn)備期監(jiān)理、施工期監(jiān)理、機電設(shè)備監(jiān)理、缺陷責(zé)任期監(jiān)理、合同管理、監(jiān)理資料管理等內(nèi)容，在原有規(guī)范基礎(chǔ)上增加了安全和環(huán)保、設(shè)備采購和監(jiān)造等方面監(jiān)理的內(nèi)容，細化了過程控制的有關(guān)要求，進一步明確了監(jiān)理行業(yè)的行為準(zhǔn)則，增強了《規(guī)范》的適宜性和有效性;同時與《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》進行了更好呼應(yīng)，突出了水運工程施工監(jiān)理的行業(yè)特點，有利于進一步促進監(jiān)理行為對工程質(zhì)量的保證作用。

據(jù)《規(guī)范》編寫組組長童旭東介紹，新《規(guī)范》對原有內(nèi)容進行了比較大的修訂，技術(shù)內(nèi)容更全面、系統(tǒng)，規(guī)定更具體，實用性更強，其中有7個方面的內(nèi)容需要特別關(guān)注。

在監(jiān)理規(guī)劃與監(jiān)理實施細則方面，《規(guī)范》對監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則的編制、審核、報送、應(yīng)包括的.主要內(nèi)容等進行了具體規(guī)定。在監(jiān)理工作實施過程中，當(dāng)實際情況或條件發(fā)生重大變化時，需對監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實施細則進行相應(yīng)調(diào)整后重新報審。

在監(jiān)理人員任職條件要求方面，《規(guī)范》規(guī)定項目監(jiān)理機構(gòu)人員應(yīng)由總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員組成，必要時可設(shè)置總監(jiān)理工程師代表，并分別對總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員任職條件進行了規(guī)定。其中，具備工程類注冊執(zhí)業(yè)資格的人員也可以擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理工程師。

《規(guī)范》還明確了旁站范圍，意在使監(jiān)理職責(zé)回歸本位。“旁站是監(jiān)理單位進行質(zhì)量控制的重要手段，但目前社會上有盲目要求監(jiān)理擴大旁站范圍，混淆施工單位和監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任，使得監(jiān)理有淪為監(jiān)工或施工單位施工員的趨勢?！蓖駯|說。對此，《規(guī)范》規(guī)定完工后無法或難以進行檢驗并確認其質(zhì)量的工序或部位施工，項目監(jiān)理人員應(yīng)進行全過程旁站。

“此外，施工安全監(jiān)理和施工環(huán)境保護監(jiān)理是《規(guī)范》的新增內(nèi)容，在見證取樣和平行檢驗、監(jiān)理日志方面也作出了相應(yīng)要求，同樣需要關(guān)注。”童旭東說。

新《規(guī)范》將于2016年1月1日起正式施行，原《規(guī)范》同時廢止。

安防工程施工規(guī)范篇十五

相比由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡引發(fā)的建筑企業(yè)體制變革和工程承攬方式的快速轉(zhuǎn)變，建筑起重設(shè)備專業(yè)安裝拆卸的發(fā)展似乎更為“緩慢”，這種“緩慢”并不是指行業(yè)規(guī)模擴張的速度，而是指專業(yè)化服務(wù)水平的提高和對于新型工程承攬模式的適應(yīng)，河南江河起重機有限公司發(fā)現(xiàn)，要理解這種“緩慢”，必須對建筑工程模式和設(shè)備管理方式的轉(zhuǎn)變有所了解。

在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的工程承攬模式中，國有建筑施工企業(yè)大多具有專門的設(shè)備管理部門和專業(yè)的內(nèi)部機械施工公司、租賃公司，起重設(shè)備在公司內(nèi)部循環(huán)使用，并且有專業(yè)的操作、維修保養(yǎng)和管理人員，員工隊伍穩(wěn)定、技術(shù)素質(zhì)高、責(zé)任心強、安全操作規(guī)章制度完善，確保了起重設(shè)備的安裝拆卸事故風(fēng)險相對較低。

在新型的工程承攬模式下，國有建筑企業(yè)紛紛改制，原來的大而全、小而全的國有施工企業(yè)逐步被股份制、有限責(zé)任公司所代替，企業(yè)自主權(quán)得以加強，為尋求資源的合理配置，施工企業(yè)放棄了自購設(shè)備的模式，轉(zhuǎn)而由工程項目部向市場尋求租賃設(shè)備，將起重設(shè)備完全交給分包單位進行安裝、拆卸，這種模式對租賃與安裝單位提出了更高的專業(yè)操作能力要求，無一例外的要求服務(wù)更專業(yè)、高效、可靠。目前，這種“專業(yè)、高效、可靠”的憑證只有“起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)”。

此處有兩個概念，“租賃”和“安裝”，

租賃是向施工單位提供設(shè)備使用權(quán)，安裝則是在起重設(shè)備使用過程中提供關(guān)鍵程序的服務(wù)。在中國目前的起重設(shè)備使用大環(huán)境下，租賃企業(yè)并沒有門檻的限制，而起重設(shè)備安裝則必須具備資質(zhì)。起重設(shè)備租賃企業(yè)如雨后春筍般成長起來了，在一個地級市，甚至就有幾十家、上百家的起重設(shè)備租賃企業(yè)，在北京、上海等大城市，更是有幾千家的租賃公司從事起重設(shè)備租賃。這些企業(yè)通常不具備起重設(shè)備安裝資質(zhì)，但他們又要在起重設(shè)備租賃的過程中進行拆裝作業(yè)，大多數(shù)租賃企業(yè)采取的解決方式就是資質(zhì)“掛靠”，在起重設(shè)備拆裝完畢后，尋找一家具備拆裝資質(zhì)的企業(yè)，交錢、蓋章了事。

這些不具備起重設(shè)備安裝資質(zhì)的企業(yè)自身的操作水平當(dāng)然令人懷疑，而這種掩耳盜鈴的做法似乎成了起重設(shè)備租賃行業(yè)內(nèi)一種墨守的行業(yè)規(guī)律。也成為建筑工程起重設(shè)備拆裝事故高發(fā)的主要原因。解決的主要辦法就是引導(dǎo)這些逐漸發(fā)展壯大的租賃企業(yè)提高自身素質(zhì)，積極申辦起重設(shè)備拆裝資質(zhì);另外，引導(dǎo)建筑施工承包企業(yè)選擇有實力，既有安裝資質(zhì)又有設(shè)備產(chǎn)權(quán)的起重設(shè)備租賃公司，形成建筑工程承包單位與起重設(shè)備安裝租賃單位共同承擔(dān)安全風(fēng)險的局面，建筑工程起重設(shè)備的安全風(fēng)險才能夠從源頭上、從機制上得以控制。

起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級，屬于《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(建設(shè)部第87號令)中的專業(yè)承包資質(zhì)。獲得這項專業(yè)承包資質(zhì)的途徑不盡相同。一些“中”字頭的大型國有建筑施工企業(yè)必須到建設(shè)部申請房屋建筑工程施工總承包特級或一級資質(zhì)，87號令規(guī)定，施工總承包企業(yè)可以申請施工總承包內(nèi)各類別資質(zhì)，并可以申請不超過5項的專業(yè)承包資質(zhì)，但不得申請勞務(wù)分包序列各類資質(zhì)。因此，這些大型國有施工企業(yè)在申請房屋建筑工程施工特級資質(zhì)的同時，往往會根據(jù)自身承攬工程的特點將專業(yè)承包一級資質(zhì)“起重設(shè)備安裝”納入或者不納入自己的這5項專業(yè)承包資質(zhì)范疇內(nèi)。將起重設(shè)備安裝一級資質(zhì)納入申請范圍并獲得通過的企業(yè)，其下屬單位自然而然地獲得了起重設(shè)備安裝一級資質(zhì)的使用權(quán)，在企業(yè)合并、分立或者改制的情況下，這些下屬的專業(yè)起重設(shè)備使用單位可以在符合資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，相應(yīng)獲得起重設(shè)備安裝一級資質(zhì)。

安防工程施工規(guī)范篇十六

我們建立的質(zhì)量體系，給出了”最好的、最實際的“達到質(zhì)量目標(biāo)的方法，確立了職責(zé)和權(quán)限，處理好了接口，使質(zhì)量體系成為職責(zé)分明、協(xié)調(diào)一致的有機整體。通過幾年來的運作，我們總結(jié)出了它在規(guī)范工程施工、提高工程質(zhì)量方面發(fā)揮的重要作用。

3.1規(guī)范了施工行為。

（1）表3中列出了我們推行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前后深圳市燃氣工程驗收時，對管道進行壓力試驗的相關(guān)參數(shù)。以往地上管強度、水柱、氣密試驗壓力參數(shù)和強度試驗的保壓時間以及埋地管氣密試驗壓力參數(shù)，都存在與設(shè)計說明或施工規(guī)范要求不一致的地方。通過質(zhì)量體系的實施才糾正了這項不規(guī)范的質(zhì)量活動。

（2）質(zhì)量體系如何規(guī)范施工行為，低壓管道的驗收情況也很有說服力。在對低壓管道進行5kpa水柱試驗時，國家規(guī)范和設(shè)計說明對抽查比例并未作出明確規(guī)定，多年來沿用抽查總戶數(shù)10％的習(xí)慣做法缺乏理論依據(jù)。但總結(jié)我們的實際經(jīng)驗，證實這一習(xí)慣做法是可行的。因而，我們在質(zhì)量體系文件中對這項質(zhì)量活動進行了規(guī)范。在此，我們也希望設(shè)計單位能在設(shè)計文件中予以明確。

3.2保證了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定提高。

焊接是燃氣工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點之一。在實施質(zhì)量體系之前，焊工在焊接過程中依靠個人的經(jīng)驗和技術(shù)水平，影響焊接質(zhì)量的一些關(guān)鍵參數(shù)缺乏規(guī)范統(tǒng)一的指導(dǎo)書。實施質(zhì)量體系后，我們制定了指導(dǎo)焊工和管工操作的焊接工藝卡（見表4），將不確定的參數(shù)明確下來，使以前受人為因素影響的.操作程序化、規(guī)范化，并使焊接質(zhì)量有了穩(wěn)步地提高。圖1顯示了從1995年至年我們的焊縫經(jīng)x射線無損探傷檢查，所評定的焊縫質(zhì)量等級的變化情況。

3.3埋地管道防腐絕緣質(zhì)量顯著提高。

埋地管道防腐絕緣質(zhì)量關(guān)系到管道的使用壽命，深圳地處沿海，管道的耐腐蝕性尤為重要。推行質(zhì)量體系后，我們對管道溝槽、管道內(nèi)外表面除銹、涂刷底漆、絕緣膠帶纏繞直至安裝、回填處理等作業(yè)均設(shè)計了作業(yè)指導(dǎo)書和有關(guān)的質(zhì)量記錄，同時對影響防腐絕緣質(zhì)量的間接因素進行了規(guī)范，從余土清運、溝坑圍欄等幾個方面制定了標(biāo)準(zhǔn)。圖2顯示了我們在實施質(zhì)量體系前后通過電火花檢測管道絕緣防腐的破損點的情況。

3.4提高了對高難度項目的施工能力。

推行質(zhì)量體系，對一些高難度項目施工有了質(zhì)量組織保證，有完善的質(zhì)量保證運作程序。表5是我們近兩年完成的超高層商業(yè)樓宇燃氣管道工程的兩個代表項目。通過對有。

關(guān)技術(shù)參數(shù)的分析，嚴謹科學(xué)的質(zhì)量體系為這些項目的順利實施提供了有力、有效的組織保證。

3.5促進了新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用結(jié)合質(zhì)量體系糾正預(yù)防措施報告和質(zhì)量審核報告提出的容易產(chǎn)生不合格的質(zhì)量難點，我們實施了整改措施，以滿足質(zhì)量體系要求。表6摘要了部分新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用情況。

3.6拓寬了質(zhì)量活動的記錄范圍，完善了質(zhì)量記錄。

質(zhì)量記錄具有可操作性、可檢查性、可追溯性、可見證性和系統(tǒng)性。在沒有建立實施質(zhì)量體系之前，所有的質(zhì)量記錄都只限于深圳市檔案館所規(guī)定的燃氣工程竣工資料。實施了質(zhì)量體系以后，根據(jù)質(zhì)量體系”說到的就一定要做到，做了的就一定要有記錄“這一基本要求，對所有質(zhì)量活動，即使該記錄在竣工資料中不要求存檔，也應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量記錄。例如，對pe管焊接質(zhì)量的檢驗?zāi)壳霸趪鴥?nèi)還缺乏有效的測試手段格鋼管的焊接質(zhì)量可以利用x射線無損探傷來檢測x只有通過外觀檢查和試壓來判定。因此，竣工資料對其質(zhì)量記錄未作存檔要求。但按照質(zhì)量體系要求，我們制定使用了江e管焊接記錄入將相關(guān)的焊接參數(shù)（如時間、溫度、電流）、焊接位置、操作人員等記錄清楚，從而使我們的質(zhì)量記錄更加科學(xué)、真實、全面。表七摘錄了實施質(zhì)量體系后建立的部分質(zhì)量記錄。

3.7人員素質(zhì)得到了穩(wěn)步提高。

質(zhì)量體系19個要素中專門對培訓(xùn)作出要求，明確了培訓(xùn)需求及培訓(xùn)對象，在質(zhì)量活動中我們作出了培訓(xùn)計劃并保存培訓(xùn)記錄，將培訓(xùn)教育、素質(zhì)提高納人到質(zhì)量活動之中。表8說明了19和2000年施工人員持證的情況。其中，管道工全部由市勞動局行政主管部門考核獲得職業(yè)資格技術(shù)證書，這在全國燃氣施工行業(yè)還是首批。

4影響質(zhì)量體系實施的一些重要因素。

質(zhì)量體系確保了施工工藝、工序的會理性、施工操作的規(guī)范性、工程設(shè)備材料的采購、保管以及檢驗和試驗的合理性。我們認為保證所有質(zhì)量活動規(guī)范化、制度化、程序化的幾個因素是”人、機、料、法“。

4.1所有的質(zhì)量活動關(guān)鍵在于人。

質(zhì)量體系明確了人員的崗位職責(zé)和權(quán)限，員工履行職責(zé)才能保證質(zhì)量體系的推行。同時，凡是與質(zhì)量活動有關(guān)的人員在上崗前必須培訓(xùn)取得相應(yīng)資格，特殊工種（如電焊工、電工）必須持證上崗。

4.2施工機具設(shè)備管理是質(zhì)量活動的必要條件。

機具設(shè)備的購置、檢驗、使用、保養(yǎng)和維護貫穿質(zhì)量活動的全過程，必須建立相應(yīng)的、切實可行的質(zhì)量記錄。

4.3工程材料管理是質(zhì)量活動的基礎(chǔ)。

工程材料按設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、工藝要求進行采購、驗收、保管及領(lǐng)用、發(fā)放，以確保投入使用的材料符合規(guī)定要求。

4.4完善的質(zhì)量體系文件是保證施工質(zhì)量的重要手段。

在推行質(zhì)量體系過程中，須根據(jù)實際需要對局部的程序文件按規(guī)定進行修訂，保證質(zhì)量體系的科學(xué)、規(guī)范。

結(jié)束語。

通過幾年來推行實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工安全得到了更有效的保障，施工質(zhì)量穩(wěn)步提高，并榮獲了國家建筑質(zhì)量最高獎――魯班獎。認證機構(gòu)英國sgs公司去年對我們的質(zhì)量體系進行了兩次監(jiān)督審核，在審核報告中無一項輕微不合格，這說明我們實施iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是卓有成效的。

作者：圳市燃氣工程有限公司陳大寧王文想。