一個(gè)好的方案應(yīng)該能夠發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)資源，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。方案執(zhí)行后的總結(jié)和反思有助于未來(lái)的改進(jìn)和提升。2.我們可以通過(guò)借鑒他人的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)制定適合自己的方案。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇一

組長(zhǎng)：xxx。

副組長(zhǎng)：xxx。

成員：xxx、xxx、xxx、xxx。

指揮：xxx。

組長(zhǎng)：xxx。

搶險(xiǎn)隊(duì)伍：服務(wù)中心辦公室人員、全體秩序維護(hù)員、保潔班。

共計(jì)22人。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行市xxx公司關(guān)于防汛排水的指示精神，全面指揮xxx防汛工作。實(shí)行防汛責(zé)任經(jīng)理負(fù)責(zé)制，物業(yè)服務(wù)中心主任為防汛安全第一責(zé)任人，快速、及時(shí)、有效地處置xxx防汛工作中出現(xiàn)的各類(lèi)突發(fā)性災(zāi)害事故。采取有效措施，立足小區(qū)，堅(jiān)持自保、自救，確保xxx汛期安全。

2、組織足夠的防汛物資，根據(jù)出現(xiàn)的險(xiǎn)情，提出排險(xiǎn)、搶險(xiǎn)方案。及時(shí)分析匯總汛期中水情和災(zāi)情，為防汛工作提供科學(xué)依據(jù)。

3、負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督防汛措施的落實(shí)情況；負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督防汛物品的準(zhǔn)備；確保業(yè)主的正常生活秩序和財(cái)產(chǎn)安全，杜絕地下室漫水。

1、成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)，具體負(fù)責(zé)xxx的防汛工作，確保安全渡汛和業(yè)主財(cái)產(chǎn)不受損失。

2、及時(shí)收集雨情、汛情等情報(bào)。做好防汛宣傳工作，提高全體業(yè)主的防汛意識(shí)，確保無(wú)事故發(fā)生。

3、防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到二十四小時(shí)電話暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，不離崗、脫崗，如遇大雨，經(jīng)理、管理員、各班班長(zhǎng)必須到崗，服務(wù)中心成員要做到手機(jī)不關(guān)機(jī)。

4、建立安全責(zé)任制，物業(yè)經(jīng)理是第一責(zé)任人，服務(wù)中心主任是地下停車(chē)場(chǎng)安全工作第一責(zé)任人。應(yīng)對(duì)有車(chē)業(yè)主進(jìn)行經(jīng)常性的安全提示，并做好地下室車(chē)輛停放秩序。服務(wù)中心應(yīng)與地下室車(chē)輛停放業(yè)主建立聯(lián)系制度，了解有關(guān)業(yè)主的通訊聯(lián)系方式，必要時(shí)通知業(yè)主配合做好安全疏散工作。

5、物資準(zhǔn)備：根據(jù)xxx實(shí)際情況，檢查各排水泵的安全和應(yīng)急使用情況，充足電量；應(yīng)備3把鐵鍬，沙袋至少20袋，以備排洪之需。

6、遇到特大暴雨，應(yīng)注意雨水情況和有關(guān)小區(qū)道路的通暢情況，做好與停車(chē)業(yè)主聯(lián)系的準(zhǔn)備工作。

7、在險(xiǎn)情到來(lái)之時(shí)，在崗的員工，要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)；對(duì)不能按時(shí)到崗人員和不認(rèn)真負(fù)責(zé)而造成損失的人員實(shí)行問(wèn)責(zé)制，造成重大損失的要追究責(zé)任。

8、及時(shí)掌握險(xiǎn)情，一旦地下室發(fā)生洪澇災(zāi)害，全體搶險(xiǎn)隊(duì)員應(yīng)立即趕到地下室，聽(tīng)從組長(zhǎng)的指揮。防汛期間，若發(fā)生遇險(xiǎn)情不報(bào)、玩忽職守等情況，造成業(yè)主財(cái)產(chǎn)受損的，要追究當(dāng)事人的.責(zé)任。

9、重點(diǎn)部位加強(qiáng)巡視，工程人員定期檢查設(shè)備，確保室設(shè)施設(shè)備正常使用和安全。

1、第一預(yù)案：

當(dāng)氣象臺(tái)發(fā)布暴雨警報(bào)時(shí)，防汛工作領(lǐng)導(dǎo)組成員全部到位。及時(shí)總結(jié)防汛信息，通報(bào)風(fēng)情、水情、雨情。服務(wù)中心根據(jù)各自的職責(zé)，加強(qiáng)值班，進(jìn)一步檢查落實(shí)各項(xiàng)防汛應(yīng)急措施，組建防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，落實(shí)搶險(xiǎn)物資。

2、第二預(yù)案：

當(dāng)暴雨襲擊或有關(guān)部門(mén)發(fā)布緊急警報(bào)時(shí)，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即召開(kāi)防汛緊急會(huì)議或進(jìn)行緊急部署。物業(yè)服務(wù)中心要把防汛作為壓倒一切工作的頭等大事來(lái)抓。

3、第三預(yù)案：

遇暴雨突發(fā)性災(zāi)害天氣時(shí)，物業(yè)服務(wù)中心迅速組織人員及時(shí)檢查疏通排水管道，做到排水暢通；要組織專(zhuān)門(mén)力量，對(duì)小區(qū)內(nèi)部和地下室積水情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)報(bào)告災(zāi)情，監(jiān)督服務(wù)中心有關(guān)人員到位、到崗，必要時(shí)及時(shí)組織足夠的臨時(shí)排澇設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)排。確保業(yè)主正常的生活秩序和財(cái)產(chǎn)安全。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇二

摘要：目前，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理辦法，此方案工作強(qiáng)度大，人為誤判概率較大。如何提高收費(fèi)管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問(wèn)題。據(jù)此，設(shè)計(jì)主要介紹了一種單片機(jī)控制的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：智能停車(chē)系統(tǒng)；單片機(jī)；控制系統(tǒng)。

近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)的快速發(fā)展以及國(guó)內(nèi)生活水平的不斷提高，導(dǎo)致私家車(chē)輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報(bào)錯(cuò)報(bào)等問(wèn)題，本文提出了智能收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿(mǎn)足不同停車(chē)場(chǎng)的信息管理需求。

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體框架。

智能收費(fèi)系統(tǒng)采用單片機(jī)控制，利用紅外線檢測(cè)進(jìn)行信號(hào)傳輸。此系統(tǒng)所需存儲(chǔ)容量小，具備自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能、計(jì)費(fèi)顯示功能以及查詢(xún)打印功能等。同時(shí)，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進(jìn)行軟件修改，以實(shí)現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對(duì)管檢測(cè)進(jìn)入的車(chē)輛，并通過(guò)系統(tǒng)信號(hào)傳輸功能，傳輸給單片機(jī)控制單元，實(shí)現(xiàn)大門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉等。

（1）信號(hào)檢測(cè)單元。信號(hào)檢測(cè)單元安裝在停車(chē)場(chǎng)入口和出口處，用于檢測(cè)是否有車(chē)輛進(jìn)入或者駛出停車(chē)場(chǎng)。一旦接觸信號(hào)，即將信號(hào)通過(guò)電路系統(tǒng)傳入單片機(jī)控制中心。

（2）欄桿控制單元。在檢測(cè)單元將信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制單元以后，控制單元會(huì)根據(jù)信息作出判斷，并對(duì)控制繼電器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制欄桿的開(kāi)啟關(guān)閉。

（3）單片機(jī)控制中心。智能停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)采用的單片機(jī)是at89c52，該單片機(jī)是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過(guò)信號(hào)的傳入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過(guò)控制駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)量，與停車(chē)場(chǎng)本身停車(chē)位數(shù)量的對(duì)比，來(lái)輸出停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位數(shù)量。同事，會(huì)根據(jù)停車(chē)數(shù)量來(lái)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用。

（4）顯示部分。顯示部分主要是通過(guò)電路板來(lái)輸出信號(hào)顯示信號(hào)的。對(duì)外，主要顯示剩余停車(chē)位數(shù)量。對(duì)內(nèi)主要顯示停車(chē)數(shù)量和停車(chē)費(fèi)用等。當(dāng)車(chē)位剩余為零時(shí)，欄桿自動(dòng)關(guān)閉，不允許車(chē)輛進(jìn)入。

2硬件設(shè)計(jì)。

本次系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)主要是指主控芯片mcu的設(shè)計(jì)。單片機(jī)是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲(chǔ)器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機(jī)的種類(lèi)類(lèi)型比較多，適合可選的相對(duì)較多，對(duì)于pic系列單片機(jī)，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對(duì)較差，編輯語(yǔ)言工序較為復(fù)雜。而51系列單片機(jī)，雖然成本很低，編程工序也較為簡(jiǎn)單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行的速度比較慢，適應(yīng)性較差。對(duì)比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機(jī)內(nèi)部存儲(chǔ)器空間為8k，成本價(jià)也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強(qiáng)功能的微處理器。因此，本設(shè)計(jì)主控芯片的優(yōu)良選擇。

3軟件設(shè)計(jì)。

硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車(chē)場(chǎng)具體的'操作流程，我們進(jìn)行了相關(guān)軟件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。程序設(shè)計(jì)是用計(jì)算機(jī)進(jìn)行編輯，通過(guò)計(jì)算機(jī)將信號(hào)轉(zhuǎn)化為計(jì)算可以識(shí)別的語(yǔ)言信號(hào)。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個(gè)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，軟件步驟簡(jiǎn)明，輸入輸出的效率就會(huì)較高。為了進(jìn)一步固化軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高軟件系統(tǒng)治療，我們?cè)诰庉嬡浖r(shí)，采用了以下幾個(gè)步驟：

（1）分析問(wèn)題。在進(jìn)行智能停車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問(wèn)題，然后根據(jù)問(wèn)題進(jìn)行分解，得出相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、信號(hào)采集等組成部分。緊接著，我們結(jié)合系統(tǒng)本身所需解決問(wèn)題的以及各組成部件進(jìn)行分析，匯總相對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖，以便于設(shè)計(jì)出合理的軟件總體結(jié)構(gòu)。

（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設(shè)定完畢后，我們需要根據(jù)結(jié)構(gòu)圖繪制相對(duì)應(yīng)的程序框圖，在設(shè)計(jì)程序框圖時(shí)，需要考慮執(zhí)行元件的功能實(shí)現(xiàn)步驟，進(jìn)而繪制計(jì)算相對(duì)應(yīng)的程序圖。程序框圖時(shí)程序設(shè)計(jì)的重要節(jié)點(diǎn)，程序框圖的正確與否直接關(guān)系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。

（3）程序編輯與設(shè)計(jì)。程序設(shè)計(jì)是軟件設(shè)計(jì)的重要組成部分，因此在設(shè)計(jì)程序時(shí)，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)主要包括：定時(shí)器／計(jì)數(shù)器、中斷、堆棧等。在進(jìn)行程序編輯設(shè)計(jì)時(shí)，我們必須按照程序框圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)際情況編制相對(duì)應(yīng)的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。

（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設(shè)計(jì)完畢后，為了驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過(guò)編輯軟件編輯出符合實(shí)際需要的程序，進(jìn)行仿真模擬調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設(shè)計(jì)規(guī)范。如果源程序有語(yǔ)法錯(cuò)誤或者執(zhí)行程序不符時(shí)，我們可以針對(duì)文件進(jìn)行修正補(bǔ)充，直到程序調(diào)試的結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。最后，在進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過(guò)程中，我們應(yīng)保證各項(xiàng)功能都得到全面的驗(yàn)證，直到成功。

（5）程序優(yōu)化。智能收費(fèi)系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場(chǎng)運(yùn)行的變化以及客戶(hù)的需求變化，我們會(huì)在程序運(yùn)行一段時(shí)間后，針對(duì)一些不足的地方或者常會(huì)出現(xiàn)一些不得當(dāng)?shù)牡胤剑M(jìn)行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進(jìn)行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會(huì)使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時(shí)，進(jìn)行綜合考慮，使其模塊化，進(jìn)而縮短組成結(jié)構(gòu)，加快運(yùn)算速度等。

4結(jié)束語(yǔ)。

智能停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于各類(lèi)超市、商場(chǎng)、地鐵站口、火車(chē)站等地方，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足各類(lèi)大中型停車(chē)場(chǎng)的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)信息加密和各種功能擴(kuò)展，通過(guò)改進(jìn)可成為通用型收費(fèi)管理系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)。

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系統(tǒng)停車(chē)方案篇三

在定期進(jìn)行消防安全檢查的基礎(chǔ)上，認(rèn)真落實(shí)學(xué)校重點(diǎn)部位安全保衛(wèi)責(zé)任，做到防范于未然，切實(shí)做到學(xué)校消防安全無(wú)事故。為應(yīng)對(duì)突發(fā)的消防隱患，特制定學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案。

一旦發(fā)現(xiàn)火警，要立即打電話報(bào)119和副組長(zhǎng)，學(xué)校辦公室及時(shí)通知各有關(guān)人員。

2、迅速切斷配電箱總電源;。

4、現(xiàn)場(chǎng)有危險(xiǎn)品、易燃易爆物品應(yīng)迅速搬離。

1、了解學(xué)校建筑格局及道路情況;。

2、了解電鋪設(shè)的線路;。

3、了解學(xué)校內(nèi)樓房裝修材料的性質(zhì);。

4、清楚學(xué)校所有消防設(shè)施的放置地點(diǎn);。

5、了解消防設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)與操作方法;。

6、了解火的走勢(shì);。

7、清楚逃生路線以便疏導(dǎo)他人逃生。

8、在警戒線負(fù)責(zé)攔阻無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

火災(zāi)發(fā)生后，學(xué)校要積極協(xié)助xx消防機(jī)關(guān)查明火災(zāi)原因，提供必要的`信息，屬人為的火災(zāi)事故，堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”(原因沒(méi)有查清不過(guò)，事故責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò))的原則，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇四

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的生活水平有了顯著的提高，衣食住行等基本生活條件不斷改善，隨著城市的發(fā)展速度逐步加快，住房越來(lái)越遠(yuǎn)，人們對(duì)私家車(chē)的需求日益增加，車(chē)輛的密集度已成為全球的一大景觀，這時(shí)在小區(qū)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，勢(shì)必要配備相應(yīng)的地下停車(chē)場(chǎng)，為了節(jié)省地上空間，不占用原有的綠化地帶，多數(shù)小區(qū)在各棟住宅樓的地下一層專(zhuān)門(mén)為住戶(hù)建立了地下停車(chē)場(chǎng)，由于地下很少有人員出沒(méi)，這樣就對(duì)車(chē)輛形成了一定的安全隱患，使得犯罪分子有了可乘之機(jī)，另外當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛刮蹭碰撞的時(shí)候，也沒(méi)有足夠的證據(jù)辨清是非曲直，僅靠物業(yè)部分的管理人員難以面面俱到，因此安裝一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)便可以解決這些問(wèn)題，輔助物業(yè)人員對(duì)這些車(chē)輛的靜態(tài)管理，它不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)看現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，還可以記錄下每一個(gè)環(huán)節(jié)，作為解決問(wèn)題的有力證據(jù)。

二、 系統(tǒng)分析

停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)將分為三種，第一種是晝夜停車(chē)場(chǎng)，第二種是夜間停車(chē)場(chǎng)，還有一種是限時(shí)停車(chē)場(chǎng)。這三種形式的停車(chē)場(chǎng)基本上可以將城市中靜態(tài)停車(chē)，比如晚上回家停車(chē)等，和動(dòng)態(tài)停車(chē)，比如白天出門(mén)辦事，餐飲等活動(dòng)短時(shí)停車(chē)囊括。通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)手段，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，對(duì)非法停車(chē)和盜竊車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步提高停車(chē)場(chǎng)管理效率。同時(shí)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可以準(zhǔn)確及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮調(diào)度工作。該系統(tǒng)能夠?qū)⑼＼?chē)場(chǎng)攝像機(jī)拍攝到的圖像，通過(guò)寬帶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心。由于采用了先進(jìn)的數(shù)字監(jiān)控技術(shù)，其傳輸通道基于ip網(wǎng)絡(luò)，用戶(hù)只需接入互聯(lián)網(wǎng)，就可同步收看到停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的情況。監(jiān)控中心采用存儲(chǔ)服務(wù)器作為存貯介質(zhì)，可存儲(chǔ)1月內(nèi)所有視頻數(shù)據(jù)，系統(tǒng)管理員可以隨時(shí)調(diào)閱以前的錄像資料。

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)采用模擬監(jiān)控方式，需要在每一臺(tái)前端攝像設(shè)備和監(jiān)控中心之間敷設(shè)視頻電纜、電源線和控制信號(hào)線，而通常情況下各監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，為此需花費(fèi)大量人力物力穿墻打洞埋管敷線。而且如果某些監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間距離過(guò)長(zhǎng)的話，為避免影響傳輸控制效果，還需要加一些特定的中繼設(shè)備。在監(jiān)控中心，為實(shí)現(xiàn)控制、顯示、錄像功能，需配備、畫(huà)面分配器、控制切換矩陣等諸多繁雜設(shè)備，而操作者也需要經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)才能掌握對(duì)眾多的電器設(shè)備的操作。此外，模擬監(jiān)控最大的弊端是圖像質(zhì)量不高，常常難于提供清晰可靠的監(jiān)控圖像，不利于事后的調(diào)查取證工作。因此，無(wú)論從建設(shè)成本、施工難度或系統(tǒng)應(yīng)用的便捷性和實(shí)用性方面考慮，傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控方式已越來(lái)越不適應(yīng)于類(lèi)似于停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用需要。數(shù)字高清監(jiān)控系統(tǒng)的推廣勢(shì)在必行。

三、系統(tǒng)功能

數(shù)字百萬(wàn)高清監(jiān)控系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)的全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品，完全克服了傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)的種種缺陷，畫(huà)質(zhì)清晰操作維護(hù)簡(jiǎn)潔，并且在功能和性能上更勝一籌。本系統(tǒng)主要利用最新的計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，將前端數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的音視頻數(shù)字信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，在監(jiān)控中心統(tǒng)一顯示管理并做高清錄像。

監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：

數(shù)字百萬(wàn)高清停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)圖（詳細(xì)大圖見(jiàn)附件）

此監(jiān)控系統(tǒng)組成部門(mén)如下：

1、 前端：在車(chē)輛進(jìn)出口、主要人行通道等重點(diǎn)區(qū)域安裝百萬(wàn)高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，根據(jù)監(jiān)控環(huán)境的不同選用普通槍機(jī)、紅外槍機(jī)、紅外半球和高速球等不同的機(jī)型。

2、 傳輸：根據(jù)攝像機(jī)到學(xué)校監(jiān)控中心的距離選擇傳輸方式，距離近的（400米以?xún)?nèi)）通過(guò)網(wǎng)線和交換機(jī)級(jí)聯(lián)進(jìn)入監(jiān)控中心，距離較遠(yuǎn)的通過(guò)網(wǎng)線和交換機(jī)級(jí)聯(lián)再加主干光纖和光纖收發(fā)器進(jìn)入監(jiān)控中心。

3、 監(jiān)控中心：監(jiān)控中心主要由三部分組成，機(jī)房交換機(jī)（千兆交換機(jī)），dvr主機(jī)（5臺(tái)）。前端所有攝像機(jī)的信號(hào)都接入機(jī)房交換機(jī)，每臺(tái)dvr主機(jī)也接入交換機(jī)，每臺(tái)主機(jī)顯示16路圖像，錄像資料保存在每臺(tái)dvr主機(jī)中，根據(jù)錄像時(shí)間需要掛載不同大小的硬盤(pán)或是磁盤(pán)柜。

四、系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)

數(shù)字百萬(wàn)高清監(jiān)控系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大，在性能上也超過(guò)常規(guī)的`模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾方面：

3、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，可擴(kuò)容性、升級(jí)性強(qiáng)：采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持ip單播、組播功能。采用模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)論前端擴(kuò)容和中心擴(kuò)容都可以充分利用前期資源，降低擴(kuò)容投入成本。前端攝像機(jī)和中心管理軟件均支持本地升級(jí)，無(wú)需硬件改動(dòng)便可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的升級(jí)。

4、 易操作性：監(jiān)控中心系統(tǒng)管理軟件的操作平臺(tái)是windows xp中文版，控制界面為圖形方式，界面友好，用戶(hù)可以非常迅速地熟悉操作軟件。

5、 自主開(kāi)發(fā)：系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均屬自主開(kāi)發(fā)，能夠及時(shí)提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶(hù)的特殊需求，針對(duì)用戶(hù)的要求進(jìn)行功能方面的量身定做（例如報(bào)警聯(lián)動(dòng)、流媒體服務(wù)器）。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇五

為保證小區(qū)車(chē)輛收費(fèi)工作順利進(jìn)行，合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更好的為業(yè)主提供車(chē)輛停放業(yè)務(wù)，逐步改善車(chē)輛停放服務(wù)功能，規(guī)范收費(fèi)管理秩序。制定方案如下：

　。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車(chē)有5輛，軍車(chē)有3輛。為解決車(chē)輛多車(chē)位少的問(wèn)題，所有露天車(chē)位不另收車(chē)位租金，均視為臨時(shí)車(chē)位提供泊車(chē)。

對(duì)二區(qū)值班室至門(mén)診路口靠右邊可規(guī)劃40個(gè)車(chē)位的位置補(bǔ)充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車(chē)位緊張的問(wèn)題。

1、現(xiàn)有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費(fèi)用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。

持卡須知。

1）領(lǐng)取ic卡時(shí)須交納押金。

2）按有關(guān)規(guī)定，本小區(qū)收取的費(fèi)用為場(chǎng)地占用費(fèi)，非保管費(fèi)。

3）一車(chē)一卡，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，因有圖象對(duì)比，請(qǐng)勿借給他人使用，請(qǐng)妥善保管，若有遺失及時(shí)掛失。

4）駕駛員必須嚴(yán)格按照ic卡智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)指示操作。

5）進(jìn)入小區(qū)的車(chē)輛請(qǐng)按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴(yán)禁存放車(chē)內(nèi)，以防車(chē)輛被盜，違者后果自負(fù)。

編號(hào)：no.0001至no.1000。

云南x(chóng)x物業(yè)管理公司xx服務(wù)中心。

電話:4633511、4634422。

2、臨時(shí)卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進(jìn)行區(qū)分識(shí)別。

3、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)后錄入電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

4、收費(fèi)軟件的'安裝調(diào)試由捷順公司負(fù)責(zé)完成，費(fèi)用在900元左右。

1、參照昆明市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（小區(qū)內(nèi)場(chǎng)地占用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）的規(guī)定執(zhí)行。

1）轎車(chē)、小型客貨車(chē)（12座、4噸以下）半小時(shí)內(nèi)含半小時(shí)不收費(fèi)，半小時(shí)-1小時(shí)1元，1-3小時(shí)2元，3-6小時(shí)3元，6-9小時(shí)4元，9-12小時(shí)5元，12-24小時(shí)10元。

2、結(jié)合小區(qū)實(shí)際建議收費(fèi)。

3）大型客貨車(chē)半小時(shí)內(nèi)不含半小時(shí)，半小時(shí)-12小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮42.9％）收4元，12以上-24小時(shí)（按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮33％）收8元。

1、小區(qū)車(chē)輛實(shí)行辦理月卡、半年卡、年卡，對(duì)已購(gòu)買(mǎi)車(chē)庫(kù)的車(chē)輛辦理長(zhǎng)效卡。對(duì)20個(gè)半封閉式車(chē)位進(jìn)行出租（7幢3號(hào)、4號(hào)2個(gè)，16幢4號(hào)、9號(hào)2個(gè)，17幢4號(hào)、9號(hào)2個(gè)，18幢9號(hào)4個(gè)，25幢-26幢之間10個(gè)。），每個(gè)車(chē)位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轎車(chē)、小型客貨車(chē)（12座、4噸以下）月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車(chē)（16-22座）月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車(chē)月卡(按正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理ic卡每張收取工本費(fèi)50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車(chē)輛均按以上標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施收費(fèi)。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇六

停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)，如果沒(méi)有健全的管理制度，就不能把車(chē)輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門(mén)衛(wèi)管理制度、車(chē)輛保管規(guī)定等。

一、車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)。

1、依法循章對(duì)住宅區(qū)（大廈）、交通、車(chē)輛進(jìn)行管理。

2、負(fù)責(zé)按物價(jià)部門(mén)收費(fèi)規(guī)定收取車(chē)輛保管費(fèi)。

3、熟悉掌握住宅區(qū)（大廈）車(chē)輛流通情況，車(chē)位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車(chē)位。

4、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫(xiě)《員工日考核表》。

5、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫(xiě)《車(chē)輛管理日檢表》。

6、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車(chē)輛管理方面的問(wèn)題和客戶(hù)投訴。

7、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

8、負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。

9、定時(shí)向管理處主任匯報(bào)工作。

二、車(chē)輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律。

（一）車(chē)輛管理員的職責(zé)如下。

1、負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的汽車(chē)，摩托車(chē)，以及保管站內(nèi)的自行車(chē)管理。

2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。

3、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對(duì)出入車(chē)輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫(xiě)《車(chē)輛出入登記表》。

4、遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。

5、按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開(kāi)具發(fā)票，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。

6、負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車(chē)輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車(chē)秩序。

7、負(fù)責(zé)對(duì)小區(qū)道路和停車(chē)場(chǎng)的停放車(chē)輛進(jìn)行巡視查看，保證車(chē)輛安全。

8、負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的消防以及停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）、值班室，崗?fù)ず拖窜?chē)臺(tái)的清潔工作。（分別按小區(qū)清潔工作手冊(cè)中《停車(chē)場(chǎng)清潔》、《值班室、崗?fù)さ那鍧崱愤M(jìn)行清潔）。

（二）車(chē)輛管理員的紀(jì)律。

1、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。

2、執(zhí)行公司文明禮貌用語(yǔ)規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。

3、嚴(yán)格遵守《交接班制度》。

4、值班時(shí)禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嘻笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時(shí)會(huì)客、看書(shū)報(bào)、聽(tīng)廣播，及做其他與值班職責(zé)無(wú)關(guān)的事。

5、愛(ài)護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。

6、依法辦事，廉潔奉公，堅(jiān)持原則，是非分明。

7、禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準(zhǔn)借娛樂(lè)為名搞變相賭博。

8、團(tuán)結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說(shuō)臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事。

9、遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來(lái)客留宿必須經(jīng)管理處分管主任（或房管員）批準(zhǔn)。

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系統(tǒng)停車(chē)方案篇七

1、制定完善的停車(chē)場(chǎng)管理制度，并遵照?qǐng)?zhí)行。

2、定期檢查停車(chē)場(chǎng)配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過(guò)防火卷簾將整個(gè)車(chē)場(chǎng)分割成若干個(gè)防火區(qū)域；車(chē)管員對(duì)易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車(chē)位設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)示，車(chē)管員不讓其他車(chē)輛擠占私家車(chē)位；對(duì)于一些禁止停車(chē)的場(chǎng)所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對(duì)違禁的車(chē)輛實(shí)施處罰。

4、對(duì)于臨時(shí)泊車(chē)卡、月保卡與私家車(chē)位卡采用不同顏色印制，便于識(shí)別管理，在車(chē)卡背面注明有關(guān)事項(xiàng)如：不賠償損失、車(chē)輛應(yīng)自辦保險(xiǎn)等，盡量避免事后糾紛。

5、車(chē)場(chǎng)配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、車(chē)場(chǎng)管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

6、車(chē)管員對(duì)每輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)車(chē)輛作適當(dāng)檢查，注意車(chē)輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場(chǎng)記錄由車(chē)主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動(dòng)禮貌提醒車(chē)主不要將貴重物品留在車(chē)內(nèi)，同時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。

7、停車(chē)場(chǎng)將安排專(zhuān)職車(chē)管員對(duì)停車(chē)場(chǎng)實(shí)施巡查管理，并引導(dǎo)車(chē)輛停放，提供問(wèn)詢(xún)服務(wù)。

8、對(duì)車(chē)場(chǎng)出入口附近的路面實(shí)施人車(chē)分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動(dòng)的安全；對(duì)于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時(shí)進(jìn)行有效疏導(dǎo)。

9、在停車(chē)管理員手中將備一份月保車(chē)主基本檔案，以便車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn)情況或緊急疏散時(shí)使用；車(chē)管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車(chē)輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實(shí)施補(bǔ)救，若車(chē)輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車(chē)輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報(bào)告。

10、對(duì)于長(zhǎng)期亂停亂放、耍賴(lài)不交車(chē)輛保管費(fèi)的車(chē)輛，車(chē)場(chǎng)管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實(shí)施鎖車(chē)處理，或?qū)⑵鋸?qiáng)拖走交由交警部門(mén)進(jìn)行處罰。

停車(chē)場(chǎng)的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車(chē)輛需求的業(yè)主/租戶(hù)首先到服務(wù)中心填寫(xiě)月保車(chē)輛申請(qǐng)，按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納月保費(fèi)用，由管理中心工作人員按技術(shù)要求將ic卡一卡通輸入停車(chē)場(chǎng)月保通行指令，此時(shí)業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務(wù)。若到月底未重新辦理月保交費(fèi)，ic卡一卡通將終止停車(chē)場(chǎng)通行服務(wù)。

臨保車(chē)輛是用入停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)取卡，出車(chē)場(chǎng)時(shí)讀卡交費(fèi)。車(chē)輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務(wù)。其他外來(lái)人員使用的臨時(shí)停車(chē)ic卡不具備從停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門(mén)ic卡皆具備從停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入樓層之功能。

負(fù)一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場(chǎng)出入口不字的要求，負(fù)一層將按照住宅109個(gè)車(chē)位，商業(yè)、公寓100個(gè)車(chē)位的劃分明確區(qū)域，設(shè)置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負(fù)一層車(chē)場(chǎng)管理人員的.配置上比負(fù)二層多設(shè)一人。

停車(chē)場(chǎng)將定期開(kāi)啟風(fēng)機(jī)換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對(duì)車(chē)場(chǎng)實(shí)施保潔作業(yè)，定期對(duì)地面進(jìn)行沖洗、管網(wǎng)實(shí)施擦抹。巡查人在其巡查過(guò)程中將隨時(shí)注意地面衛(wèi)生情況，并對(duì)大件垃圾立刻實(shí)施清理。

停車(chē)場(chǎng)的物業(yè)管理費(fèi)用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對(duì)每一月保車(chē)位收取管理費(fèi)100元，對(duì)每一臨保車(chē)位收取管理費(fèi)150元，空置車(chē)位另行商定。

停車(chē)場(chǎng)的物業(yè)管理費(fèi)的收取費(fèi)用，主要用在支付停車(chē)場(chǎng)管理人員的工資、福利，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修，停車(chē)場(chǎng)用水、用電費(fèi)用以及其它不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇八

為確保校園各類(lèi)突發(fā)事件能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體師生生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門(mén)要求，結(jié)合我校實(shí)際，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案所稱(chēng)突發(fā)事件，是指突然發(fā)生的，造成或者可能造成校園內(nèi)師生員工生命財(cái)產(chǎn)和身心健康的火災(zāi)、地震、洪災(zāi)、公共衛(wèi)生、環(huán)境污染以及人為的破壞等重大安全事件。

(一)學(xué)校成立突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。

突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室、教研組主要負(fù)責(zé)人組成，校長(zhǎng)任組長(zhǎng)。

1、指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

2、安排教師開(kāi)展相關(guān)的搶險(xiǎn)排?；蛘邔?shí)施求救工作。

4、根據(jù)需要對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)采取控制措施。

5、對(duì)本校的突發(fā)事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行督察指導(dǎo)。

(二)突發(fā)事件發(fā)生后，學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)“生命第一”的原則組織，決定是否啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。

(三)學(xué)校各有關(guān)部門(mén)在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好突發(fā)事件應(yīng)急處理的有關(guān)工作，切實(shí)履行各自職責(zé)。對(duì)部門(mén)組織或負(fù)責(zé)的教育教學(xué)活動(dòng)，活動(dòng)前應(yīng)有預(yù)案，并根據(jù)學(xué)校的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的措施，發(fā)生事故，主動(dòng)納入學(xué)校預(yù)案工作程序。

(四)應(yīng)急狀態(tài)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員必須保證通信網(wǎng)絡(luò)暢通。校內(nèi)各部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，做好本部門(mén)(年段)的突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，配合、服從對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急處理工作進(jìn)行的督察和指導(dǎo)。

(五)學(xué)校內(nèi)任何部門(mén)和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)服從學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組為處理突發(fā)事件作出的決定和命令。突發(fā)事件涉及的有關(guān)人員，對(duì)主管部門(mén)和有關(guān)機(jī)構(gòu)的查詢(xún)、檢驗(yàn)、調(diào)查取證、監(jiān)督檢查及采取的措施,應(yīng)當(dāng)予以配合。

(一)開(kāi)展突發(fā)事件巡視監(jiān)測(cè)。任何人員都有巡視監(jiān)測(cè)學(xué)校突發(fā)事件的責(zé)任，值周教師、教學(xué)活動(dòng)的帶隊(duì)教師、學(xué)校安全門(mén)衛(wèi)等教師更有監(jiān)測(cè)學(xué)校突發(fā)事件的職責(zé)，一發(fā)現(xiàn)事件或可能發(fā)生的突發(fā)事件的苗頭，應(yīng)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

(二)建立信息報(bào)告制度。突發(fā)事件發(fā)生或有可能發(fā)生突發(fā)事件的信息，采用逐級(jí)匯報(bào)制度，事件第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)，學(xué)校應(yīng)在第一時(shí)間向?qū)W校主管部門(mén)匯報(bào)，并隨時(shí)與上級(jí)單位保持密切聯(lián)系。

(三)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校重大事件報(bào)告程序。對(duì)于各類(lèi)突發(fā)事件，應(yīng)迅速判斷事件性質(zhì)，根據(jù)事件性質(zhì)，及時(shí)向社會(huì)、政府各救治排險(xiǎn)機(jī)構(gòu)求救，并向相關(guān)的政府職能部門(mén)、上級(jí)主管部門(mén)逐級(jí)匯報(bào)。在得到指示和未得到指示前，對(duì)事故可能影響善后處理的現(xiàn)場(chǎng)、證件證物等要進(jìn)行保護(hù)。

(四)突發(fā)事件向外發(fā)布情況，需要經(jīng)校突發(fā)事件處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意，在確定性質(zhì)的基礎(chǔ)上以集體形式發(fā)布，不得主觀臆測(cè)、夸大其詞，或者須經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)鑒定核實(shí)后作出決定。任何人員都不得瞞報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)突發(fā)事件。

(一)突發(fā)事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門(mén)，負(fù)責(zé)組織對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過(guò)對(duì)突發(fā)事件調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，采取控制措施等，對(duì)危害程度做出評(píng)估。

(二)突發(fā)事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)處理的同時(shí)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將突發(fā)事件所致的傷亡病人送向就近醫(yī)院，對(duì)無(wú)法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時(shí)報(bào)警求救求援。

(三)突發(fā)事件發(fā)生后，學(xué)生管理部門(mén)、保衛(wèi)部門(mén)應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

(四)突發(fā)事件發(fā)生后，突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)需要，可以采取臨時(shí)停課、放學(xué)、疏散等措施，并及時(shí)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)事件情況以及采取的應(yīng)急措施。

(五)突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與涉及事件的學(xué)生家長(zhǎng)、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長(zhǎng)進(jìn)行救治。

(一)火災(zāi)。

學(xué)校全體師生發(fā)現(xiàn)校園火災(zāi)均應(yīng)及時(shí)報(bào)警，迅速向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。發(fā)生在教育場(chǎng)所的'火災(zāi)，教育活動(dòng)必須立即停止，并對(duì)人員進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移或疏散。如果有傷員，及時(shí)搶救。涉火人員必須提交火災(zāi)原因的書(shū)面報(bào)告。補(bǔ)充如下：

1、火勢(shì)比較大，靠學(xué)校自己的力量難以撲滅，應(yīng)立即撥“119”報(bào)警。

2、重點(diǎn)部位或其鄰近發(fā)生火災(zāi)，靠學(xué)校自己力量無(wú)把握短時(shí)撲滅，可能危及重點(diǎn)部位，應(yīng)立即直接撥“119”報(bào)警。同時(shí)采取自救措施，轉(zhuǎn)移物品，打開(kāi)消防通道，疏散人員，隔離電源。

3、一般火災(zāi)情況(火勢(shì)較小、火勢(shì)發(fā)展慢、損失小、靠學(xué)校自己力量可以撲滅)應(yīng)立即組織自行撲火，事后將火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、情況、撲火經(jīng)過(guò)、采取的滅火方式和起火原因與后果等以書(shū)面形式報(bào)學(xué)生處。

(二)惡性傷亡事故。

當(dāng)學(xué)校內(nèi)發(fā)生人員傷亡的惡性事故時(shí)，應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告學(xué)校應(yīng)急預(yù)案處理領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)未死亡人員學(xué)校應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)急救，無(wú)法或無(wú)能力救治、或者無(wú)法判斷傷亡情況，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門(mén)(xx門(mén)、醫(yī)療救治中心等)報(bào)警。

對(duì)惡性傷害事故的原因要進(jìn)行及時(shí)調(diào)查，實(shí)事求是，配合各部門(mén)提供相應(yīng)證據(jù)證件。事故的處理根據(jù)調(diào)查結(jié)果以相關(guān)法律法規(guī)條例處理。

(三)傳染性疾病暴發(fā)、流行。

應(yīng)當(dāng)做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療。對(duì)傳染病病人和疑似傳染病病人，采取就地隔離、就地觀察、就地等待醫(yī)療部門(mén)治療。加強(qiáng)預(yù)防控制措施，防止造成疫情擴(kuò)散。發(fā)生重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物中毒等，應(yīng)及時(shí)采取如下措施：

1、對(duì)全校師生員工采取必要的保護(hù)措施，發(fā)放必要的防護(hù)用品。在公共衛(wèi)生場(chǎng)所完善洗手設(shè)備，提供流動(dòng)水、洗手液、除菌消毒肥皂。

2、所有師生居所、工作室、人群聚集場(chǎng)所要增加通風(fēng)的時(shí)間和強(qiáng)度。教育師生增加戶(hù)外活動(dòng)的時(shí)間，注意勞逸結(jié)合，增強(qiáng)抗病能力。注意個(gè)人衛(wèi)生，勤洗手，搞好居室衛(wèi)生，勤曬衣被。

3、建議師生員工盡量避免接待外地來(lái)訪的客人，各種集體性人員聚集活動(dòng)推遲或取消，盡量減少不必要的會(huì)議和集體活動(dòng)。

4、一旦發(fā)生疫情，嚴(yán)控外來(lái)人員進(jìn)入，教育學(xué)生自我保護(hù)，限制學(xué)生去人員密集的公共場(chǎng)所。對(duì)我校外出工作人員、學(xué)生實(shí)行登記制度，經(jīng)醫(yī)院進(jìn)行必要的身體檢查才能復(fù)學(xué)。

5、學(xué)校采取必要的消毒措施。

(四)地震、洪災(zāi)等自然災(zāi)害。

發(fā)生自然災(zāi)害，必須以生命第一，學(xué)?？梢圆扇”匾耐W(xué)。對(duì)影響師生安全教育教學(xué)活動(dòng)，都應(yīng)及時(shí)作出安排，或采取必要的防范措施，在上下學(xué)路上可能危及學(xué)生生命安全的，應(yīng)及時(shí)告知家長(zhǎng)接送或在路上護(hù)送，也可以報(bào)警。對(duì)可預(yù)見(jiàn)性自然災(zāi)害，應(yīng)在未發(fā)生災(zāi)害前，作出安全部署，對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的自然災(zāi)害如地震、龍卷風(fēng)等，應(yīng)盡力采取保護(hù)和自救措施，事后應(yīng)及時(shí)施救，并向事實(shí)情況通過(guò)匯報(bào)程序匯報(bào)。

1、產(chǎn)生環(huán)境污染突發(fā)事件，應(yīng)配合環(huán)保部門(mén)緊急疏散全校師生，并做好學(xué)生的思想穩(wěn)定工作，疏散過(guò)程維護(hù)好師生的秩序。

2、平時(shí)對(duì)全校師生進(jìn)行環(huán)保教育和環(huán)境污染自護(hù)自救教育。

(五)人為破壞。

1、加強(qiáng)校園保衛(wèi)和巡邏，阻止外來(lái)人員進(jìn)入校內(nèi)。

2、發(fā)生爆炸、投毒等惡性事故，及時(shí)報(bào)警。學(xué)校應(yīng)保護(hù)生者，進(jìn)行人員安全疏散，對(duì)傷員進(jìn)行救治。

3、發(fā)生綁架等突發(fā)事件，及時(shí)報(bào)警，并配合相關(guān)部門(mén)提供相關(guān)破案線索。

4、發(fā)生打架斗毆致人傷殘等突發(fā)事件，報(bào)警，及時(shí)送傷者入醫(yī)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查原因。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇九

航空路等八個(gè)停車(chē)場(chǎng)均由襄陽(yáng)靈秀家園智慧城市運(yùn)營(yíng)有限公司（統(tǒng)一社會(huì)信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無(wú)人值守方式營(yíng)運(yùn)。具體情況如下：

（一）申請(qǐng)情況。

根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第十四條規(guī)定，實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營(yíng)者向價(jià)格主管部門(mén)提出申請(qǐng)，20xx年2月15日，襄陽(yáng)靈秀家園智慧城市運(yùn)營(yíng)有限公司向我局提出了關(guān)于制定停車(chē)場(chǎng)停車(chē)服務(wù)收費(fèi)的定價(jià)申請(qǐng)。

（二）停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)探勘情況。

我局2名工作人員對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，停車(chē)場(chǎng)具備下列條件:。

1、具有合適場(chǎng)地，申報(bào)場(chǎng)地與現(xiàn)場(chǎng)踏勘位置相符；

2、設(shè)有明顯的車(chē)輛通行和停放位置的標(biāo)志和標(biāo)線；

3、配有巡檢人員定期巡檢；

4、計(jì)費(fèi)設(shè)施已安裝到位；

5、內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

（三）制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

1、定價(jià)權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價(jià)目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)及公益性特征的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價(jià)部門(mén)為：市（州）、縣人民政府，由同級(jí)價(jià)格主管部門(mén)負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價(jià)權(quán)。

2、是否屬于政府定價(jià)。根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第五條規(guī)定，下列場(chǎng)所的機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)，可實(shí)行政府定價(jià)管理：

政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的`停車(chē)場(chǎng)；

以上停車(chē)場(chǎng)符合上述規(guī)定，應(yīng)納入政府定價(jià)。

3、制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?！秶?guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦函〔20xx〕46號(hào)）、《湖北省機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）等相關(guān)規(guī)定。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦函〔20xx〕46號(hào)）差別化停車(chē)有關(guān)要求，綜合考慮停車(chē)設(shè)施等級(jí)、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會(huì)承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時(shí)段、車(chē)型和占用時(shí)長(zhǎng)等，擬定以下收費(fèi)方案。

（一）停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。

（1）小、中型車(chē)3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收0.5元。一次停車(chē)24小時(shí)內(nèi)最高限額20元。

（2）大型車(chē)3小時(shí)以?xún)?nèi)收費(fèi)8元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收1元。一次停車(chē)24小時(shí)內(nèi)最高限額40元。

（3）小、中型車(chē)實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)200元；大型車(chē)實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)500元。

（4）停車(chē)30分鐘內(nèi)，免收停車(chē)費(fèi)。

（5）超過(guò)24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

2、鉆石大道停車(chē)場(chǎng)、鉆石大道北生態(tài)停車(chē)場(chǎng)。

（1）小、中型車(chē)4小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，4—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收0.5元。一次停車(chē)24小時(shí)內(nèi)最高限額15元。

（2）大型車(chē)3小時(shí)以?xún)?nèi)收費(fèi)7元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收1元。一次停車(chē)24小時(shí)內(nèi)最高限額35元。

（3）小、中型車(chē)實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)150元；大型車(chē)實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)300元。

（4）停車(chē)1小時(shí)內(nèi)，免收停車(chē)費(fèi)。

（5）超過(guò)24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

（二）優(yōu)惠減免政策。

1、對(duì)懸掛公安部門(mén)核（換）發(fā)的新能源汽車(chē)號(hào)牌的車(chē)輛，停車(chē)前2個(gè)小時(shí)免收停車(chē)費(fèi)；第二個(gè)2小時(shí)減半收取停車(chē)費(fèi)。超時(shí)停車(chē)，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車(chē)費(fèi)。

2、執(zhí)行任務(wù)的軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、救災(zāi)搶險(xiǎn)車(chē)、郵遞車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、市政設(shè)施維護(hù)維修車(chē)、殯葬車(chē)等免收停車(chē)服務(wù)費(fèi)。

3、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車(chē)輛停放服務(wù)費(fèi)的車(chē)輛，如殘疾人持公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的殘疾人專(zhuān)用通行證駕駛殘疾人本人專(zhuān)用車(chē)輛，免收停車(chē)費(fèi)。

4、車(chē)型大小具體分類(lèi)，參照中華人民共和國(guó)公安部有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型劃分的規(guī)定確定。

（三）嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定。

實(shí)施收費(fèi)時(shí)，在停車(chē)場(chǎng)入口處和交費(fèi)處醒目位置，按明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定公示車(chē)型分類(lèi)、計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話等有關(guān)內(nèi)容，接受社會(huì)監(jiān)督。

（一）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況。一是停車(chē)服務(wù)車(chē)位增加，能更好地服務(wù)于民、方便于民，有利于社會(huì)效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費(fèi)停車(chē)，對(duì)新能源汽車(chē)，多數(shù)規(guī)定2小時(shí)免費(fèi)，第二個(gè)2小時(shí)減半收取停車(chē)費(fèi)。停車(chē)超過(guò)4小時(shí)，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車(chē)費(fèi)。綜合評(píng)估，本方案無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）執(zhí)行時(shí)間。擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。

（三）公開(kāi)征求意見(jiàn)截止時(shí)間：20xx年7月25日。

（一）郵寄:。

（二）聯(lián)系人:。

（三）郵箱:。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇十

智慧停車(chē)系統(tǒng)，它是以多級(jí)信息發(fā)布為載體，實(shí)時(shí)地提供停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的位置、車(chē)位數(shù)、空滿(mǎn)狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車(chē)的系統(tǒng)。它對(duì)于調(diào)節(jié)停車(chē)需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車(chē)設(shè)施使用率、減少由于尋找停車(chē)場(chǎng)而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車(chē)造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。

一、停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有問(wèn)題分析。

1、現(xiàn)有停車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，智能化水平低，車(chē)場(chǎng)設(shè)備凌亂，平臺(tái)不互通，無(wú)法統(tǒng)一管理，平臺(tái)功能單一，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設(shè)備反應(yīng)遲鈍，車(chē)輛出車(chē)慢造成車(chē)輛排隊(duì)擁堵，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)找不到車(chē)位，出場(chǎng)繳費(fèi)慢且時(shí)間不準(zhǔn)確。人工收費(fèi)無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，收費(fèi)出現(xiàn)兩餐無(wú)漏洞。

3、用戶(hù)體驗(yàn)差，附近停車(chē)場(chǎng)在哪里，有沒(méi)有車(chē)位沒(méi)有提示，停車(chē)時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車(chē)主質(zhì)疑收費(fèi)不合理，找車(chē)麻煩費(fèi)時(shí)間找車(chē)。

二、智慧停車(chē)系統(tǒng)解決方法。

1、出入口車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，智慧停車(chē)場(chǎng)基于車(chē)牌的停車(chē)管理模式，利用智能攝像一體機(jī)，智能識(shí)別進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌，自動(dòng)記錄車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間形成實(shí)時(shí)精確可視化停車(chē)信息以及車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位顯示，提升車(chē)主感知，智慧停車(chē)平臺(tái)根據(jù)車(chē)牌提供停車(chē)收費(fèi)，視頻監(jiān)控，電子支付等服務(wù)，提高停車(chē)場(chǎng)管理效率。車(chē)輛出場(chǎng)同樣是根據(jù)智能攝像一體機(jī)車(chē)輛匹配解決無(wú)牌車(chē)輛和減速帶跟車(chē)問(wèn)題以及光線問(wèn)題，并且平臺(tái)自帶緩存避免突發(fā)事件。

2、多元化支付方式，智能停車(chē)支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會(huì)員、公眾號(hào)查停車(chē)事件提前交費(fèi)等快捷支付。解決車(chē)輛因支付繁瑣導(dǎo)致車(chē)輛出場(chǎng)擁堵排隊(duì)。

3、單位企業(yè)封閉式停車(chē)場(chǎng)實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)位管理，將企業(yè)單位車(chē)牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車(chē)輛可進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。

4、地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)，地庫(kù)車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口安裝停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)輛出場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)間，自助掃碼支付停車(chē)費(fèi)用，無(wú)需專(zhuān)人看護(hù)。

三：衡信通停車(chē)平臺(tái)功能解析：

1、衡信通停車(chē)管理平臺(tái)可多維度管理，針對(duì)集團(tuán)物業(yè)停車(chē)集中管理平臺(tái)實(shí)時(shí)了解各停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況，根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析更改運(yùn)營(yíng)策略。針對(duì)個(gè)體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)展示，財(cái)務(wù)對(duì)賬停車(chē)監(jiān)督匯總報(bào)表。針對(duì)車(chē)主移動(dòng)應(yīng)用車(chē)位查詢(xún)，反向?qū)ぼ?chē)，出場(chǎng)預(yù)交費(fèi)功能。

2、衡信通停車(chē)云平臺(tái)采用b/s架構(gòu)。無(wú)需下載客戶(hù)端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車(chē)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程管理操作和在線升級(jí)，系統(tǒng)設(shè)置完可進(jìn)行備份到處，需要回復(fù)升級(jí)系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復(fù)或者升級(jí)。

3、多車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理，衡信通停車(chē)云平臺(tái)支持多車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一管理，pc端統(tǒng)一直觀展示，降低停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理成本，提高運(yùn)營(yíng)管理效率。

4、車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)車(chē)輛的管理，精確計(jì)算車(chē)輛出入的時(shí)間，計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)數(shù)據(jù)的記錄和顯示。實(shí)時(shí)檢測(cè)停車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

5、支付賬單和支付方式明細(xì)查詢(xún)功能，隨時(shí)查詢(xún)車(chē)輛停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間和繳費(fèi)記錄，以及車(chē)輛停放時(shí)間。

6、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采用圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可讓車(chē)場(chǎng)管理人員更加直觀的查看車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，包括當(dāng)日和當(dāng)月的進(jìn)出場(chǎng)曲線圖展示，各個(gè)車(chē)場(chǎng)當(dāng)日和當(dāng)月收入曲線圖更加直觀的看到車(chē)場(chǎng)的情況。

7、公眾號(hào)開(kāi)放功能通過(guò)公眾號(hào)可以查找車(chē)位，車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航，減少車(chē)主停車(chē)找車(chē)位的麻煩以及道路擁堵問(wèn)題，增加客戶(hù)的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車(chē)場(chǎng)可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務(wù)合作在公眾號(hào)投放周邊商圈滾動(dòng)廣告及優(yōu)惠卷，增加車(chē)場(chǎng)的收益，降低車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。

四、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)分析。

1、多車(chē)場(chǎng)集中式管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行查看與管理，掌握全面的數(shù)據(jù)、車(chē)場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)高效管理車(chē)場(chǎng)效率，多車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一管理，收費(fèi)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，電子收費(fèi)實(shí)時(shí)到賬設(shè)備云端遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控，向車(chē)主提供引流服務(wù)提升車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和車(chē)主的體驗(yàn)。降低運(yùn)營(yíng)成本和增加車(chē)場(chǎng)收益。

2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，車(chē)輛信息管理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機(jī)制，為車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供決策支持。

3、運(yùn)營(yíng)決策數(shù)據(jù)分析，通過(guò)對(duì)車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位停車(chē)情況，臨停、長(zhǎng)租、月卡、車(chē)場(chǎng)收入、設(shè)備、停車(chē)時(shí)間段多維度信息歸集，數(shù)據(jù)深度挖掘，對(duì)車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比分析以及多車(chē)場(chǎng)的收益財(cái)務(wù)報(bào)表分析來(lái)幫助管理者做出運(yùn)營(yíng)管理的重大決策。

4、平臺(tái)支持多元化定制，可定制手機(jī)app公眾號(hào)，車(chē)場(chǎng)硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)。停車(chē)場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)、設(shè)計(jì)方案平臺(tái)定制等，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

智慧停車(chē)管理平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等高新it技術(shù)運(yùn)用到停車(chē)管理上，可以解決政府部門(mén)很多問(wèn)題，首先智慧停車(chē)解決的問(wèn)題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問(wèn)題，方便車(chē)主停車(chē)，引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力?？梢越ㄔO(shè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，可通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位數(shù)量，并及時(shí)發(fā)布，減少市民停車(chē)難問(wèn)題。幫政府解決道路擁堵問(wèn)題、停車(chē)難問(wèn)題，建設(shè)完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)、完善的事故救援機(jī)制，并構(gòu)建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問(wèn)題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。

智慧停車(chē)核心硬件預(yù)覽。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇十一

摘要：傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。

第一章系統(tǒng)總體概述。

1、1前言。

車(chē)安科技公司專(zhuān)業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及工程實(shí)施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè)管理部門(mén)停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。

本圖像型感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國(guó)際上最先進(jìn)的感應(yīng)式id卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

車(chē)安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。

車(chē)安科技系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)后使用以來(lái)，已先后在中國(guó)大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶(hù)的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車(chē)場(chǎng)所存在的問(wèn)題，深受業(yè)主、車(chē)主雙方好評(píng)。幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國(guó)外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的主流，對(duì)中國(guó)停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。

1、2系統(tǒng)概述。

車(chē)安停車(chē)場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車(chē)場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。

進(jìn)場(chǎng)車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的id卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車(chē)卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車(chē)輛失竊，免除車(chē)主后顧之憂(yōu)。

車(chē)安管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢(xún)，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

車(chē)安停車(chē)卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類(lèi)型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車(chē)場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車(chē)類(lèi)的不同收費(fèi)方式，以滿(mǎn)足按車(chē)類(lèi)分別收費(fèi)的要求。

電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)pos屏同時(shí)顯示停車(chē)時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶(hù)使用停車(chē)場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意，使住戶(hù)心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。

車(chē)安系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車(chē)道閘具有防抬桿、防砸車(chē)功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢(xún)車(chē)位。

車(chē)安停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)還在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭，可24小時(shí)監(jiān)視車(chē)輛出入情況，可看清車(chē)牌號(hào)碼。當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車(chē)輛的所有資料（車(chē)牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車(chē)輛通過(guò)。

1、3系統(tǒng)功能。

采用車(chē)安系統(tǒng)可以顯著地降低停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式id卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測(cè)、管理停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)作，它配置靈活容易滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。

車(chē)安停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過(guò)兩對(duì)雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的rs-232接口連接，距離可達(dá)5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。

管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過(guò)上述rs-422網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車(chē)狀況、賬目、持卡人名單等報(bào)表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的microsoftwindows軟件開(kāi)發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對(duì)于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲(chǔ)所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)系統(tǒng)以lan方式運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以存儲(chǔ)所有信息。

入口完成出卡、讀卡、控制擋車(chē)器等操作。對(duì)于時(shí)租卡在出口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車(chē)出停車(chē)場(chǎng)。對(duì)月租卡顧客，則無(wú)須每次停車(chē)都去付款，他們的停車(chē)費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對(duì)于儲(chǔ)值卡顧客，也無(wú)須每次停車(chē)都去付款，它們的停車(chē)費(fèi)事先存儲(chǔ)在卡中，每次停車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。

車(chē)安停車(chē)場(chǎng)電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時(shí)租卡、月租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。票卡是瑞士公司的感應(yīng)式id卡或客戶(hù)自選的其它品牌的ic或id卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。

時(shí)租卡：

由入口票箱發(fā)出的票卡，停車(chē)費(fèi)由停車(chē)時(shí)間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。

月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。

特殊卡：

在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間），持此卡人可以自由地出入停車(chē)場(chǎng)。

儲(chǔ)值卡：

儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車(chē)費(fèi)用。余額不足時(shí)必須再充值，否則無(wú)法繼續(xù)使用。

1、4系統(tǒng)主要特點(diǎn)。

全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。

可接受時(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。

在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入安全。

各站點(diǎn)都通過(guò)rs-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能獨(dú)立工作。

模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充，從而減少維護(hù)費(fèi)用。

功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫(kù)管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。

在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫(kù)led中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。

采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車(chē)型和車(chē)牌、進(jìn)行車(chē)輛出入對(duì)比，有效地防止盜車(chē)行為，保障了停車(chē)場(chǎng)管理人員和車(chē)主的利益。

管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的microsoftwindows軟件開(kāi)發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫(kù)，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。

車(chē)安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢(xún)財(cái)務(wù)報(bào)表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車(chē)場(chǎng)的車(chē)場(chǎng)資料及收費(fèi)資料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門(mén)鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。

2、1總體設(shè)計(jì)。

本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。

根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用1套感應(yīng)式id卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式id卡控制1個(gè)停車(chē)場(chǎng)入口和1個(gè)停車(chē)場(chǎng)出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車(chē)場(chǎng)管理建成方便，安全，高效的控制體系。

本停車(chē)場(chǎng)有1個(gè)入口，1個(gè)出口。在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)入口車(chē)道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)出口車(chē)道處安裝1套出口控制設(shè)備，并在每個(gè)出口處設(shè)立1個(gè)出口收費(fèi)處，安裝1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。

2、2入口設(shè)備及流程。

入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、車(chē)位顯示屏、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。

臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過(guò)程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中。司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿。

月租卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi)id卡讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。電動(dòng)欄桿起欄放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無(wú)效，則燈光報(bào)警，不允入場(chǎng)。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇十二

為了規(guī)范xx小區(qū)地面車(chē)輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、xx《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和西安市停車(chē)管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。

1、地面停車(chē)位登記制度。

xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時(shí)，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車(chē)位需求登記表”登記該戶(hù)業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車(chē)卡登記僅為留存業(yè)主及車(chē)輛信息所用，“車(chē)位需求登記表”中登記的序號(hào)不作為地面停車(chē)卡排隊(duì)序號(hào)。

2、地面停車(chē)位車(chē)卡發(fā)放方式。

xx地面停車(chē)卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行，抽簽時(shí)間以樓宇集中裝修期結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn)，車(chē)卡有效期限為一年。已購(gòu)買(mǎi)xx地下停車(chē)位的業(yè)主，不再參與地面停車(chē)卡抽簽。

3、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽準(zhǔn)備階段：

在抽簽實(shí)施工作開(kāi)始之前的一個(gè)月，由客戶(hù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時(shí)間，并做好記錄，以備后期查詢(xún)。對(duì)于重點(diǎn)客戶(hù)，可通過(guò)呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。

4、地面停車(chē)位車(chē)卡抽簽實(shí)施階段：

(1)抽簽工作實(shí)施當(dāng)天，由xx客戶(hù)服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)地進(jìn)行抽簽，并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持。

(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。

(3)xx地面停車(chē)位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車(chē)卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿(mǎn)足現(xiàn)有業(yè)主停車(chē)需求的同時(shí)也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車(chē)位使用。

1、業(yè)主辦理停車(chē)卡，需簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件，車(chē)輛行駛證復(fù)印件。車(chē)卡的有效期均為一年，且每戶(hù)業(yè)主僅限辦理1張停車(chē)卡。

2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車(chē)卡時(shí)由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車(chē)服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫(xiě)“地面停車(chē)卡領(lǐng)用登記表”。

7、業(yè)主停車(chē)卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車(chē)服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù)，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號(hào)核對(duì)業(yè)主丟失的車(chē)卡信息，核對(duì)無(wú)誤后，收費(fèi)人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費(fèi)，由客服接待員領(lǐng)取停車(chē)卡并填寫(xiě)“地面停車(chē)卡續(xù)費(fèi)登記表”，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個(gè)工作日內(nèi)辦理原車(chē)卡注銷(xiāo)手續(xù)及新車(chē)卡注冊(cè)授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限，并將停車(chē)卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn)。

1、小區(qū)車(chē)位采取不固定車(chē)位方式,對(duì)停放在車(chē)位上的車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一管理。

2、小區(qū)地面停車(chē)依照市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。

3、xx區(qū)域所有地面停車(chē)卡為“一車(chē)一卡”制，只限指定車(chē)輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

4、車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)和停車(chē)位時(shí),秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對(duì)車(chē),通行證與車(chē)牌號(hào)不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)。

5、車(chē)主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車(chē)卡丟失或損壞,車(chē)主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù)。

6、凡在xx區(qū)域地面停車(chē)位停放的車(chē)輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車(chē)輛，自覺(jué)維護(hù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)秩序。

7、停放在xx地面車(chē)位的車(chē)輛，請(qǐng)注意關(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)窗，勿在車(chē)內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛及車(chē)內(nèi)物品無(wú)保管義務(wù)。

8、臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛的停放管理。

(1)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)前需在門(mén)崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。

(2)臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛依照市物價(jià)市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車(chē)每8小時(shí)為一次)收取車(chē)位服務(wù)費(fèi)。外來(lái)車(chē)輛不允許在小區(qū)內(nèi)過(guò)夜。

(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車(chē)入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過(guò)重物品的,門(mén)崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時(shí)放行。

(4)送貨車(chē)輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。

(5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛不得鳴喇叭,同時(shí)接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車(chē)位和地點(diǎn)停放,對(duì)不按規(guī)定停放的車(chē)輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇十三

摘要：目前，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理辦法，此方案工作強(qiáng)度大，人為誤判概率較大。如何提高收費(fèi)管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問(wèn)題。據(jù)此，設(shè)計(jì)主要介紹了一種單片機(jī)控制的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：智能停車(chē)系統(tǒng)；單片機(jī)；控制系統(tǒng)。

近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)的快速發(fā)展以及國(guó)內(nèi)生活水平的不斷提高，導(dǎo)致私家車(chē)輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報(bào)錯(cuò)報(bào)等問(wèn)題，本文提出了智能收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿(mǎn)足不同停車(chē)場(chǎng)的信息管理需求。

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體框架。

智能收費(fèi)系統(tǒng)采用單片機(jī)控制，利用紅外線檢測(cè)進(jìn)行信號(hào)傳輸。此系統(tǒng)所需存儲(chǔ)容量小，具備自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能、計(jì)費(fèi)顯示功能以及查詢(xún)打印功能等。同時(shí)，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進(jìn)行軟件修改，以實(shí)現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對(duì)管檢測(cè)進(jìn)入的車(chē)輛，并通過(guò)系統(tǒng)信號(hào)傳輸功能，傳輸給單片機(jī)控制單元，實(shí)現(xiàn)大門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉等。

（1）信號(hào)檢測(cè)單元。信號(hào)檢測(cè)單元安裝在停車(chē)場(chǎng)入口和出口處，用于檢測(cè)是否有車(chē)輛進(jìn)入或者駛出停車(chē)場(chǎng)。一旦接觸信號(hào)，即將信號(hào)通過(guò)電路系統(tǒng)傳入單片機(jī)控制中心。

（2）欄桿控制單元。在檢測(cè)單元將信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制單元以后，控制單元會(huì)根據(jù)信息作出判斷，并對(duì)控制繼電器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制欄桿的開(kāi)啟關(guān)閉。

（3）單片機(jī)控制中心。智能停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)采用的單片機(jī)是at89c52，該單片機(jī)是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過(guò)信號(hào)的傳入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過(guò)控制駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)量，與停車(chē)場(chǎng)本身停車(chē)位數(shù)量的對(duì)比，來(lái)輸出停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位數(shù)量。同事，會(huì)根據(jù)停車(chē)數(shù)量來(lái)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用。

（4）顯示部分。顯示部分主要是通過(guò)電路板來(lái)輸出信號(hào)顯示信號(hào)的。對(duì)外，主要顯示剩余停車(chē)位數(shù)量。對(duì)內(nèi)主要顯示停車(chē)數(shù)量和停車(chē)費(fèi)用等。當(dāng)車(chē)位剩余為零時(shí)，欄桿自動(dòng)關(guān)閉，不允許車(chē)輛進(jìn)入。

2硬件設(shè)計(jì)。

本次系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)主要是指主控芯片mcu的設(shè)計(jì)。單片機(jī)是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲(chǔ)器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機(jī)的種類(lèi)類(lèi)型比較多，適合可選的相對(duì)較多，對(duì)于pic系列單片機(jī)，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對(duì)較差，編輯語(yǔ)言工序較為復(fù)雜。而51系列單片機(jī)，雖然成本很低，編程工序也較為簡(jiǎn)單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行的速度比較慢，適應(yīng)性較差。對(duì)比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機(jī)內(nèi)部存儲(chǔ)器空間為8k，成本價(jià)也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強(qiáng)功能的微處理器。因此，本設(shè)計(jì)主控芯片的優(yōu)良選擇。

3軟件設(shè)計(jì)。

硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車(chē)場(chǎng)具體的'操作流程，我們進(jìn)行了相關(guān)軟件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。程序設(shè)計(jì)是用計(jì)算機(jī)進(jìn)行編輯，通過(guò)計(jì)算機(jī)將信號(hào)轉(zhuǎn)化為計(jì)算可以識(shí)別的語(yǔ)言信號(hào)。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個(gè)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，軟件步驟簡(jiǎn)明，輸入輸出的效率就會(huì)較高。為了進(jìn)一步固化軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高軟件系統(tǒng)治療，我們?cè)诰庉嬡浖r(shí)，采用了以下幾個(gè)步驟：

（1）分析問(wèn)題。在進(jìn)行智能停車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問(wèn)題，然后根據(jù)問(wèn)題進(jìn)行分解，得出相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、信號(hào)采集等組成部分。緊接著，我們結(jié)合系統(tǒng)本身所需解決問(wèn)題的以及各組成部件進(jìn)行分析，匯總相對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖，以便于設(shè)計(jì)出合理的軟件總體結(jié)構(gòu)。

（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設(shè)定完畢后，我們需要根據(jù)結(jié)構(gòu)圖繪制相對(duì)應(yīng)的程序框圖，在設(shè)計(jì)程序框圖時(shí)，需要考慮執(zhí)行元件的功能實(shí)現(xiàn)步驟，進(jìn)而繪制計(jì)算相對(duì)應(yīng)的程序圖。程序框圖時(shí)程序設(shè)計(jì)的重要節(jié)點(diǎn)，程序框圖的正確與否直接關(guān)系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。

（3）程序編輯與設(shè)計(jì)。程序設(shè)計(jì)是軟件設(shè)計(jì)的重要組成部分，因此在設(shè)計(jì)程序時(shí)，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)主要包括：定時(shí)器／計(jì)數(shù)器、中斷、堆棧等。在進(jìn)行程序編輯設(shè)計(jì)時(shí)，我們必須按照程序框圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)際情況編制相對(duì)應(yīng)的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。

（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設(shè)計(jì)完畢后，為了驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過(guò)編輯軟件編輯出符合實(shí)際需要的程序，進(jìn)行仿真模擬調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設(shè)計(jì)規(guī)范。如果源程序有語(yǔ)法錯(cuò)誤或者執(zhí)行程序不符時(shí)，我們可以針對(duì)文件進(jìn)行修正補(bǔ)充，直到程序調(diào)試的結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。最后，在進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過(guò)程中，我們應(yīng)保證各項(xiàng)功能都得到全面的驗(yàn)證，直到成功。

（5）程序優(yōu)化。智能收費(fèi)系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場(chǎng)運(yùn)行的變化以及客戶(hù)的需求變化，我們會(huì)在程序運(yùn)行一段時(shí)間后，針對(duì)一些不足的地方或者常會(huì)出現(xiàn)一些不得當(dāng)?shù)牡胤?，進(jìn)行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進(jìn)行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會(huì)使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時(shí)，進(jìn)行綜合考慮，使其模塊化，進(jìn)而縮短組成結(jié)構(gòu)，加快運(yùn)算速度等。

4結(jié)束語(yǔ)。

智能停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于各類(lèi)超市、商場(chǎng)、地鐵站口、火車(chē)站等地方，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足各類(lèi)大中型停車(chē)場(chǎng)的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)信息加密和各種功能擴(kuò)展，通過(guò)改進(jìn)可成為通用型收費(fèi)管理系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)。

系統(tǒng)停車(chē)方案篇十四

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增勢(shì)迅猛，停車(chē)供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現(xiàn)有停車(chē)資源，并挖掘潛力，有效緩解停車(chē)難問(wèn)題，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，制定如下實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想。

按照全市“福民強(qiáng)市”戰(zhàn)略定位，圍繞全區(qū)“商務(wù)興區(qū)”目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持“立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、建管并舉”的停車(chē)管理理念，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范管理，進(jìn)一步拓展挖潛停車(chē)資源，努力緩解城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，營(yíng)造和構(gòu)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

二、方法措施。

（一）多策并舉，增加停車(chē)位。

1、恢復(fù)一批停車(chē)位。一是將目前天子駕六古玩城南北區(qū)挪用的地下停車(chē)場(chǎng)、東周百貨頂層停車(chē)場(chǎng)恢復(fù)停車(chē)功能可增加近600個(gè)停車(chē)位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國(guó)際等大中型商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)全部恢復(fù)停車(chē)功能可可增加近個(gè)停車(chē)位；三是將目前暫時(shí)閑置的空地，如原啤酒廠、體育場(chǎng)、結(jié)核病防治工地、金沙廣場(chǎng)工地、人造板廠等工地進(jìn)行清理平整，可有效增加近1600個(gè)停車(chē)位。

王城公園西門(mén)（七里河橋東北側(cè)）規(guī)劃建設(shè)一個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，可增加停車(chē)位。

3、拓展一批停車(chē)場(chǎng)。將轄區(qū)的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進(jìn)行開(kāi)發(fā)改造，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)可有效增加近300個(gè)停車(chē)位。

4、錯(cuò)時(shí)開(kāi)放一批停車(chē)位。一是將區(qū)政府大院、工人俱樂(lè)部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區(qū)單位辦公區(qū)域內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)在滿(mǎn)足本單位車(chē)輛自用的基礎(chǔ)上，盡量將空余車(chē)位提供給社會(huì)車(chē)輛臨時(shí)停放，這樣可有效增加近250個(gè)停車(chē)位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽(yáng)路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線的近50多個(gè)住宅小區(qū)可利用白天時(shí)間錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放近1000多個(gè)停車(chē)位。

5、花會(huì)期間臨時(shí)增加一批停車(chē)位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對(duì)寬的慢車(chē)道一側(cè)有選擇性的增加施劃1000多個(gè)停車(chē)位；二是在芳林南路（613家屬院兩側(cè)）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽(yáng)花園北門(mén)至王城大道）、洛浦東路南北兩側(cè)等部分道路對(duì)道路道牙進(jìn)行改造、改移，可增加近500多個(gè)停車(chē)位。

具體停車(chē)位情況見(jiàn)附表（表一至表八）。

（二）明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。

1、轄區(qū)道路兩側(cè)道牙以下的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)由市停管辦、西工交巡警、物價(jià)辦部門(mén)管理規(guī)范管理，非機(jī)動(dòng)車(chē)由所屬鄉(xiāng)、辦事處管理。

2、大中型商場(chǎng)地下停車(chē)由該商場(chǎng)負(fù)責(zé)停車(chē)管理，轄區(qū)企事業(yè)單位門(mén)前停車(chē)或院內(nèi)停車(chē)由該單位負(fù)責(zé)停車(chē)管理。

3、居民小區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由該小區(qū)物業(yè)公司、無(wú)主小區(qū)由屬地鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)停車(chē)管理。

4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或?qū)俚毓芾韱挝回?fù)責(zé)停車(chē)管理。

四、幾點(diǎn)建議。

1、建議出臺(tái)優(yōu)惠政策，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)投資商在商業(yè)繁華區(qū)域或景區(qū)周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)大型立體停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)一步緩解停車(chē)難問(wèn)題。

2、建議對(duì)新建的大中型商場(chǎng)、超市、居民小區(qū)等要配套建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)或?qū)偻＼?chē)區(qū)，并進(jìn)一步提高配套建設(shè)停車(chē)場(chǎng)比例，增加更多停車(chē)數(shù)量。

3、建議在目前我區(qū)中州渠上面有選擇性的開(kāi)發(fā)建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，既可以有效增加停車(chē)位，又可以改善周邊環(huán)境。

4、建議在沿濱河路沿線靠河堤一側(cè)進(jìn)行適度改造，可以增加部分停車(chē)位。

5、建議劃分商業(yè)區(qū)、非商業(yè)區(qū)，實(shí)行計(jì)時(shí)或階梯收費(fèi)，用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車(chē)時(shí)間，提高現(xiàn)有停車(chē)位的周轉(zhuǎn)率和使用率。

西工區(qū)創(chuàng)建指揮部辦公室二〇一二年十二月五日。